nouveau sur le site,j'aimerais vos avis quand à l'achat d'une mustang sur le site 'classicv8'coupé 1965,vaut-elle le coup...
son prix est de 14600e
Merci
Mustang 1965
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Guest_simborra_*
, Oct 14 2010 05:08 PM
14 replies to this topic
#1
Guest_simborra_*
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Posted 14 October 2010 - 05:08 PM
Bonjour à tous,
nouveau sur le site,j'aimerais vos avis quand à l'achat d'une mustang sur le site 'classicv8'coupé 1965,vaut-elle le coup...
son prix est de 14600e
Merci
nouveau sur le site,j'aimerais vos avis quand à l'achat d'une mustang sur le site 'classicv8'coupé 1965,vaut-elle le coup...
son prix est de 14600e
Merci
#2
franckgras
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Posted 14 October 2010 - 05:15 PM
Faut l'essayer et vérifier que les options gt sont toutes presentes; mais comme ça difficile à dire.
"La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni theorie et pratique: rien ne fonctionne et personne ne sait pourquoi." Albert Einstein..........
#3
franckgras
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Posted 14 October 2010 - 05:25 PM
Et fait toi accompagner par un connaisseur.
"La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni theorie et pratique: rien ne fonctionne et personne ne sait pourquoi." Albert Einstein..........
#4
franckgras
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Posted 14 October 2010 - 05:27 PM
Bizarre sur le site les jantes sont différentes!!!
"La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni theorie et pratique: rien ne fonctionne et personne ne sait pourquoi." Albert Einstein..........
#5
Mc Vince
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Posted 14 October 2010 - 05:35 PM
Vi comme d'hab, faut aller voir et te faire accompagner... Et une courte présentation dans le forum adéquat serait un plus 
merci de ta compréhension
merci de ta compréhension
La Bullitt en photos et en vidéo : YoutubePhoto Tatie 05/09/2012 : http://www.flickr.co...tream/lightbox/
#6
Oli V8
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Posted 14 October 2010 - 05:43 PM
C'est pas un modele '65 comme le precise l'annonce mais un modele 1966.
Ca commence bien
Ca commence bien
#7
Guest_simborra_*
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Posted 14 October 2010 - 06:33 PM
Bonsoir,
merci de vos réponses:pour les options Gt,peux-tu me dire à quoi cela correspond...
et excuse si ce n'est pas la bonne partie du forum pour poster mes messages (nouveau sur le site !!)
Bon pour résumé,c'est attractif mais ça cloche pour l'année-modèle (entre autre)...
S'il y a des infos à connaitre pour dénicher les bons véhicules,je suis preneur !
merci de vos réponses:pour les options Gt,peux-tu me dire à quoi cela correspond...
et excuse si ce n'est pas la bonne partie du forum pour poster mes messages (nouveau sur le site !!)
Bon pour résumé,c'est attractif mais ça cloche pour l'année-modèle (entre autre)...
S'il y a des infos à connaitre pour dénicher les bons véhicules,je suis preneur !
#8
Ratmfreedom73
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Posted 14 October 2010 - 06:34 PM
+1 => Voir tableau de bordC'est pas un modele '65 comme le precise l'annonce mais un modele 1966.
Ca commence bien
#9
Guest_simborra_*
Guest_simborra_*
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Posted 14 October 2010 - 06:50 PM
c'est vrai qu'entre l'annonce sur 'classicv8' et la même annonce sur 'leboncoin',les jantes sont différentes....
je ne sais pas si le vendeur est sérieux....
Si quelqu'un connait des sites de vente 'sérieux'
Merci
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#10
Oli V8
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Posted 14 October 2010 - 06:51 PM
c'est vrai qu'entre l'annonce sur 'classicv8' et la même annonce sur 'leboncoin',les jantes sont différentes....
je ne sais pas si le vendeur est sérieux....
Si quelqu'un connait des sites de vente 'sérieux'
Merci
Tu as reçu un message sur ta boite
#11
franckgras
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Posted 14 October 2010 - 09:36 PM
+1 => Voir tableau de bord
Je dirait plutot la face avant (calandre) car tdb 65 gt = 66
Edited by franckgras, 14 October 2010 - 09:36 PM.
"La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni theorie et pratique: rien ne fonctionne et personne ne sait pourquoi." Albert Einstein..........
#12
Phil
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Posted 15 October 2010 - 05:38 AM
Les TdB 65GT et 66 sont un peu différents (entourage chromé incompplet sur 65, comme sur les 66 "pony").
ça, plus la calandre, les scops d'aile AR, les enjoliveurs, le dessin des panneaux de portes... tout se change mais ça fait beaucoup d'un coup
ça, plus la calandre, les scops d'aile AR, les enjoliveurs, le dessin des panneaux de portes... tout se change mais ça fait beaucoup d'un coup
Cab '66 289-2V - Mach 1 '73 351-4V
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#13
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Posted 15 October 2010 - 07:20 AM
quand je vois les coups de peinture bleu qui débordent sur les collecteurs... 
méfiance...
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#14
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Posted 16 October 2010 - 10:06 AM
Les TdB 65GT et 66 sont un peu différents (entourage chromé incompplet sur 65, comme sur les 66 "pony").
ça, plus la calandre, les scops d'aile AR, les enjoliveurs, le dessin des panneaux de portes... tout se change mais ça fait beaucoup d'un coup
Sur ma 65 elle a presque toute les options d'une GT mais comme tu le dit cela représente beaucoup de travail et d'argent.
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#15
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Posted 16 October 2010 - 09:12 PM
Elle n'a pas les freins a disque
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