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[Karl]

Les jauges de ma 66 donnaient des valeurs farfelues, j'ai donc changé le régulateur de tension au dos des instruments, j'ai remis un bilame (le truc à 30$ sur les sites us)
Ca a fonctionné pas mal la première journée en donnant des valeurs plutôt optimistes mais bon c'était mieux.
Aujourd'hui je roule, regarde les compteurs: tout à zero!
Je démonte les cadrans pour chercher un mauvais contact et je ne trouve rien.
En mettant un voltmetre aux bornes du régulateur je m'aperçoit qu'à une borne j'ai bien les 12v de la batterie et à l'autre borne des impulsions de 12V qui font une moyenne de quelques volts (3,4 ou 5v). Quand je met le jus, les impulsions se font toutes les 3 secondes puis s'espacent toutes les 12sec puis plus rien!
Comment expliquez vous ça?
Merci

[Mustanger]

ba il a cramé

c'est de la vrai merdasse ces trucs la

prends un électronique


http://www.ebay.com/...ssories&vxp=mtr

Ce message a été modifié par Mustanger - 23 December 2011 - 10:02 PM.

[Karl]

ba il a cramé

c'est de la vrai merdasse ces trucs la

prends un électronique


http://www.ebay.com/...ssories&vxp=mtr

Merci pour le lien Manu, j'en ai commandé un, j'espère que ça marchera enfin...