Edited by Mr Stock, 08 November 2012 - 12:58 PM.
Mr Stock 2005 Gt Premium Windveil Blue
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Mr Stock
, Apr 25 2012 01:39 PM
409 replies to this topic
#61
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Posted 08 November 2012 - 12:57 PM
Vincent
#62
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Posted 13 November 2012 - 07:59 PM
avis de fin de travaux pour 2012
Oil catch + barre anti rapprochement de GT500
A l'année prochaine !!!!
Oil catch + barre anti rapprochement de GT500
A l'année prochaine !!!!
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Vincent
#63
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Posted 13 November 2012 - 08:57 PM
mais quand vas tu t’arrêter 
#64
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Posted 13 November 2012 - 09:38 PM
ben là c'est fait, y'apudsous
Prévisionnel 2013 :
un capot pour remplacer le mien qui pourri
Peut etre des barres antiroulis plus grosses.
et après je la vend
Vincent
#65
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Posted 14 November 2012 - 08:26 AM
...et après je la vend
J'te crois pas !!
#66
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Posted 14 November 2012 - 09:05 AM
hum ...
Je suis un grand fan du 6 à plat ;)
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Vincent
#67
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Posted 14 November 2012 - 10:43 AM
Je croyais que etais fan de la "Donk" ?!?
#68
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Posted 14 November 2012 - 11:06 AM
ben le problème de la Donk c'est son prix.... Et c'est malgré tout par très "polyvalent" contrairement à une 911 ;)
Vincent
#69
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Posted 14 November 2012 - 02:56 PM
après quelques km :
Critères objectifs :
- Plus de claquement de coupelles (ça c'est bien ap:lo) , peut être est ce lié au fait que l'on "tire" plus sur les tiges filetées car la surface d'appui des écrous est réhaussée de 3/4 mm.
- L'habillage sous capot est marqué (tassé) . J'avais un doute sur le fait que ça "force" sous le capot, donc j'ai redémonté, fait l'essai et aucune différence au niveau des affleurements avec les ailes. Sur les forum US ils ajoutent des rondelles sur les fixations arrières de la B.A.R pour l'incliner un peu plus et ainsi ne pas marquer l'habillage, perso je m'en bas un peu le steak ;D.
- Gaffe au serrage, il y a eu des cas de rupture de tige. (perso j'ai fait la manip avec mon plus petit cliquet (1/4))
Critères subjectifs (effet placebo inside possible :
) :
- Impression de plus de rigueur en appui.
- Impression que le train av est plus "vif"
Ce soir en rentrant, je vérifierai le serrage pour voir si rien n'a bougé.
Mais bon pour 42 £ (52€) la barre anti rapprochement de GT500, rien que l'élimination des bruits de coupelle me satisfait.
A tester peut être pour ceux qui ont ces claquements de mettre 1 rondelle de 2/3 mm d'épaisseur sous chaque écrou...
Critères objectifs :
- Plus de claquement de coupelles (ça c'est bien ap:lo) , peut être est ce lié au fait que l'on "tire" plus sur les tiges filetées car la surface d'appui des écrous est réhaussée de 3/4 mm.
- L'habillage sous capot est marqué (tassé) . J'avais un doute sur le fait que ça "force" sous le capot, donc j'ai redémonté, fait l'essai et aucune différence au niveau des affleurements avec les ailes. Sur les forum US ils ajoutent des rondelles sur les fixations arrières de la B.A.R pour l'incliner un peu plus et ainsi ne pas marquer l'habillage, perso je m'en bas un peu le steak ;D.
- Gaffe au serrage, il y a eu des cas de rupture de tige. (perso j'ai fait la manip avec mon plus petit cliquet (1/4))
Critères subjectifs (effet placebo inside possible :
) :- Impression de plus de rigueur en appui.
- Impression que le train av est plus "vif"
Ce soir en rentrant, je vérifierai le serrage pour voir si rien n'a bougé.
Mais bon pour 42 £ (52€) la barre anti rapprochement de GT500, rien que l'élimination des bruits de coupelle me satisfait.
A tester peut être pour ceux qui ont ces claquements de mettre 1 rondelle de 2/3 mm d'épaisseur sous chaque écrou...
Vincent
#70
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Posted 14 November 2012 - 08:57 PM
hum ...
Je suis un grand fan du 6 à plat ;)
Une Chevrolaid corvair t'excites.!.!.
Moi qui te prenais pour une personne de bon goût, je vais devoir réviser mon jugement....
@ Gugusse: t'as de drôles de copains.... pas vraiment fréquentables.....
Un Jack Daniels, une Mustang = 2 bonnes raisons d'aimer la vie
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#71
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Posted 14 November 2012 - 10:14 PM
Une Chevrolaid corvair t'excites.!.!.
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@ Gugusse: t'as de drôles de copains.... pas vraiment fréquentables.....
Vincent
#72
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Posted 21 November 2012 - 10:21 AM
ben ouais ;)
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Edited by Mr Stock, 21 November 2012 - 10:24 AM.
Vincent
#73
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Posted 21 November 2012 - 10:42 AM
M'en parle pas, Jack, je déprime !
#74
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Posted 21 November 2012 - 11:09 AM
mais non les Chevrolaides je pose le cul de ma Mustang sur leur nez ;)
Vincent
#75
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Posted 21 November 2012 - 11:38 AM
Ou te te fais so....ser, au choix LOL
#76
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Posted 21 November 2012 - 03:48 PM
non non je pose le cul de la mustang sur leur nezOu te te fais so....ser, au choix LOL
Vincent
#77
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Posted 21 November 2012 - 04:41 PM
En es tu bien sûr ?? 
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Posted 24 November 2012 - 12:02 AM
Coucou bandes de sales gosses ;D
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Posted 24 November 2012 - 06:33 AM
'tain manu t'es descedu ??, c'est pas trop tôt !!!!
#80
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Posted 24 November 2012 - 07:12 AM
ben oui reste ici , c'est plus adulte et la section "voiture en plastoc" est déserte ;)
Vincent
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