La consol peut rester.
Fuite Par Durite Habitacle
Started by
vaiscobra
, Jul 29 2012 06:52 PM
23 replies to this topic
#21
marc_spierk
-
- Membres
-
- 4231 Messages :
Top Fuel
- Gender:Male
- Location:athus(belgique)
- Mustang:coupe 289 de 1966 et shelby gt 500
Posté 02 August 2012 - 10:38 AM
#22
Mc Vince
-
- Modérateurs
-
- 8810 Messages :
Gardien du Temple
- Gender:Male
- Location:Cambrai
- Interests:Mustang
- Mustang:Bullitt 1968
Posté 02 August 2012 - 10:50 AM
Tu retires la boite à gants, tu mets un bac sous tes durites de boitier de chauffage pour éviter que la flotte s'étale sur ta belle moquette.
Je n'ai pas de console, mais je pense que ça passe bien à l'arrière, sous le tdb.
C'est parti pour un peu de contorsion
Je n'ai pas de console, mais je pense que ça passe bien à l'arrière, sous le tdb.
C'est parti pour un peu de contorsion
La Bullitt en photos et en vidéo : YoutubePhoto Tatie 05/09/2012 : http://www.flickr.co...tream/lightbox/
#23
marc_spierk
-
- Membres
-
- 4231 Messages :
Top Fuel
- Gender:Male
- Location:athus(belgique)
- Mustang:coupe 289 de 1966 et shelby gt 500
Posté 02 August 2012 - 04:16 PM
Il ma fallu 2h30 pour remplacer le radiateur de ma 66 , sans démonter le vide poche et en lèsent la console en place.
Bon moi j'ai pas la clim.
Bon moi j'ai pas la clim.
#24
57-Hervé
-
- Membres
-
- 2305 Messages :
Top Fuel
- Gender:Male
- Location:Metz-Moselle-Nord Est
- Mustang:Coupé 68' 302ci
Posté 06 August 2012 - 12:04 PM
Avec la clim ca va être un autre sport Marc !
Pour y être passé, je t'assure, le boitier avec clim sur une 68 est énorme et lourd pour pas aider !
Compte sur le double du délai annoncé par Marc pour y parvenir (si tu fais ca seul).
Sinon il n'y a rien de compliqué, faut bien repérer tout ce qui est branché dessus, bien démonter TOUTES les vis qui le tiennent et être bon en contosrion
Bon courage
Pour y être passé, je t'assure, le boitier avec clim sur une 68 est énorme et lourd pour pas aider !
Compte sur le double du délai annoncé par Marc pour y parvenir (si tu fais ca seul).
Sinon il n'y a rien de compliqué, faut bien repérer tout ce qui est branché dessus, bien démonter TOUTES les vis qui le tiennent et être bon en contosrion
Bon courage
0 utilisateur(s) en train de lire ce sujet
0 membre(s), 0 invité(s), 0 utilisateur(s) anonyme(s)
