j en apprend tous les jours les mecs...merci !
Mach1 70 - Mach 1 70 Restauration
Started by
Mach1 70
, Nov 19 2012 04:20 PM
562 replies to this topic
#102
Mach1 70
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Mach 1 69
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Posted 29 December 2012 - 10:48 AM
Il y avait les 351W pour les mecs et les 351C pour le reste..........................................
#103
le gugusse de Montauban
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Posted 29 December 2012 - 12:23 PM
Y en a un qui cherche la fessée par un 302, ici !! 
#104
Mach1 70
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Mach 1 69
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Posted 30 December 2012 - 07:17 PM
Y en a un qui cherche la fessée par un 302, ici !!
Ah bon, qui ça ?
#105
cdric0672
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Posted 30 December 2012 - 07:28 PM
Windsor ou Cleveland, lequel choisir ? Et pourquoi ?
#106
Mach1 70
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Posted 30 December 2012 - 07:33 PM
Windsor ou Cleveland, lequel choisir ? Et pourquoi ?
Ah ça, les avis divergent là-dessus, chacun de ces moteurs a ses avantages et ses inconvénients..
Tout dépend du projet que l'on souhaite et surtout de l'investissement que l'on veut mettre.
#107
Mach1 70
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Posted 30 January 2013 - 09:48 AM
Montage des Subframes connector
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#108
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Posted 30 January 2013 - 09:56 AM
Finition du dessous et peinture
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#109
damien-mach1
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Posted 30 January 2013 - 12:19 PM
Finition du dessous et peinture
Good job ça!
C'est de la peinture ou de l'antigravillon?
Nothing runs like a Mustang
Mach1 69 code H
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#110
Adelante
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Posted 30 January 2013 - 12:42 PM
ça avance bien ce chantier 
bon courage
Marc
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#111
kevin31
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Posted 30 January 2013 - 12:46 PM
Les barres de renfort qui se situent dans le passage de roue avant, c'est d'origne sur les 70 ou c'est une modif faite par tes soins?
#112
Mach1 70
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Posted 30 January 2013 - 01:12 PM
Merci pour les gas ;)
Pour les barres de renfort des passages de roues, ce n'est pas d'origine, c'est en effet une modif faite ! Histoire de renforcer un peu...
C'est de l'anti-gravillon Damien..
Reste plus qu'à bien ajuster les portes, male de coffre, ailes, ensuite on perce ce qu'il se doit pour les emblèmes et bas de caisse puis pour finir peinture extérieure....
Pour les barres de renfort des passages de roues, ce n'est pas d'origine, c'est en effet une modif faite ! Histoire de renforcer un peu...
C'est de l'anti-gravillon Damien..
Reste plus qu'à bien ajuster les portes, male de coffre, ailes, ensuite on perce ce qu'il se doit pour les emblèmes et bas de caisse puis pour finir peinture extérieure....
#113
kevin31
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Posted 30 January 2013 - 01:30 PM
;)
C'est sur la bonne voie
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#114
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Posted 02 February 2013 - 09:23 AM
Montage partiel des trains roulant pour pouvoir déplacer la caisse pour la peindre.
Mise en place des nouvelles lames sur le pont
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#115
Mach1 70
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Posted 02 February 2013 - 09:24 AM
Finition de l'intérieur
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#116
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Posted 02 February 2013 - 09:26 AM
Le dessous de la caisse ainsi que l'intérieur sont quasiment terminés.
Reste à remonter complet le train roulant puis se sera direction la peinture si tout se passe bien
Reste à remonter complet le train roulant puis se sera direction la peinture
si tout se passe bien
#117
le gugusse de Montauban
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Posted 02 February 2013 - 11:46 AM
C'est bon ça !!
#118
MachIntoche
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Posted 13 February 2013 - 03:58 PM
Ca avance bien aussi de ton coté à ce que je vois (ou ai vu de mes yeux) ;)
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Edited by MachIntoche, 16 February 2013 - 11:14 AM.
#119
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Posted 04 April 2013 - 07:09 AM
Voici un peu de nouveau avec l'alignement des différents éléments de la caisse, ça a pris un peu de retard car fallait retaper des pièces pour ça justement..
Enfin, ça avance quand même, place aux photos..
Grand merci à Lilian qui m'a permis de faire la découpe du capot et voilà le résultat ;) !
Enfin, ça avance quand même, place aux photos..
Grand merci à Lilian qui m'a permis de faire la découpe du capot et voilà le résultat ;) !
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#120
kevin31
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Posted 04 April 2013 - 07:33 AM
Peinture pour bientot alors ?? :-)
Edited by kevin31, 04 April 2013 - 07:34 AM.
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