436 replies to this topic

[Romuald]

On dirait un block mexico !   

Les block mexico n'était pas 'vissé' non plus et n'existaient pas en 351. Un block mexico se reconnait au premier coup d'œil et celui la n'en est pas un

[Romuald]

 

C'est du beau boulot !

 

Voila, ca  c'est une bonne réponse

 

Edited by Romuald, 29 September 2013 - 06:02 PM.

[kevin31]

On ne m'aurait pas tout dit

[Romuald]

On ne m'aurait pas tout dit

 

Bha un moteur RRP ca à forcement des trucs secrets sinon, ce serait pas un RRP  .

[Marty]

Super Kevin tu vas avoir un moulin au top tu as bien fait de passer par romuald!

[kevin31]

Oyé oyé possesseur de mustang 69/70!!
J'aurai besoin de savoir comment est fixé le front valance sur nos caisses!

Je m'explique, la caisse en est à l'ajustage des éléments de carrosserie. Mon front valance d'origine était vraiment trop abîmé pour le réutiliser. Dynacorn commandé.

Lors de la mise en place du nouveau, il y a deux points de fixation au nouveau des longerons. Seulement on est très loin de pouvoir fixer la jupe sur la caisse!

Donc ma question est la suivante:
Y'a t'il une sorte de "bracket" qui permet de fixer la jupe avant à la caisse ou normalement ca tombe juste?
Sachant qu'il y a une soucis tant vertical, qu'horizontal...

Merci
K

[Lancelot]

?

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[kevin31]

Exact Lancelot!
C'est la Bonne vue.

Donc le long bracket que l'on voit (juste devant le pneu), pas de problème. Je l'ai et il se monte nickel.

Par contre, a l'avant du longeron, on ne voit pas très bien, mais on dirait Que tu n'as rien et que le valance se fixe directement sur le longeron.
De mon côté, la jupe doit être à 1cm plus bas que le longeron, et éloignée de 2 cm vers l'avant de la caisse. J'espère être assez explicite

[Lancelot]

Alors faut forcer un peu, pas évident de mettre toutes les vis ! Je te fais des photos dès que je sors chercher une bière au garage

[Lancelot]

Voilà tous les points de fixation. Il faut forcer pour la mettre, même la mienne qui est celle d'origine s'est montrée très récalcitrante après peinture 

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[kevin31]

Nickel tout ça! ;)

On voit bien qu'il y a une petite pâte qui tient la jupe, des 2 côtés.
Je dois sans doute les avoir dans mon bordel

[Romuald]

 

 

 

[Romuald]

pis maintenant, les mauvaises nouvelles

 

 

 

 

 

 

Edited by Romuald, 13 October 2013 - 06:04 PM.

[tastybonus]

oula. Quelles sont les conséquences de ces mauvaises nouvelles pour le pépère Kevin ?

Il fait que me dire que ma caisse est pourrie, alors si je peux me venger un peu en disant que pour le coup c'est son moteur qui est pourri...!

Edited by tastybonus, 13 October 2013 - 06:12 PM.

[kevin31]

Salopio mister Tastymalus!!

Bon, d'après tes photos Romu, faudrait une nouvelle pipe d'admission? C'est ça?

Je te phone demain!

[Marty]

Magnifique ce totor Kevin beau boulot romuald !

[kevin31]

Magnifique ce totor Kevin beau boulot romuald !

En même temps, difficile d'être déçu par Romuald! ;)

[Romuald]

Bon les photos bonnes nouvelles, c'était pour que tu vois le boulot fait sur tes culasses avant qu'elles soient remontées :

Travaux : Décapage, Contrôle guidage, Epreuve, Rectification plans de joints, Rectification sièges, Pose de stud vissés, Pastillage, Peinture. 

Pièces neuves : Soupapes, Joints de queue, Ressort, Coupelles, Clips, Stud , Pastilles. 

 

Les mauvaises nouvelles, bha oui, ta pipe d'admission et ton carter distri sont bouffés par les mites donc je peux pas remonter ca. J'ai pas pris mon portable ce matin, donc si tu m'appelles, fais le après 19h00, je serais a la maison.

Edited by Romuald, 14 October 2013 - 12:01 PM.

[kevin31]

Yapluka ;)

Edited by kevin31, 14 October 2013 - 07:56 PM.

[le gugusse de Montauban]

fokon ou vrai d'ailleurs je suis plutôt de la seconde ....