Hello la foule,
voici les symptomes:
avant: jauge d'huile à un chouilla plus que la moitié à froid et un peu moins de la moitié à chaud (jusque là tout va bien)
l'autre jour, je vire le cache culbu conducteur et mon collecteur, j'essaye de resserrer mes vis de culasse (sans succès car pas de place dans ce p*tain de compartiment) et je remonte tout, rien de plus.
L'avantage de l'opération: plus de clic clic (je soupçonnais un coussinet rinçé) en charge, c'était une fuite d'échappement, mais ceci est une autre histoire...
depuis: jauge d'huile à 2/3 et qui ne débande que très peu à chaud
quelqu'un à une explication à ce gain de pression d'huile?
(la seule chose en rapport à mes yeux, c'est que j'ai pu foutre un jeton dans la sonde de pression en bougeant le collecteur)
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