15 replies to this topic

[philo45]

SAlut

j ai craqué, j ai commandé aux us des magnum 500 en 15 pouces, 7 pouces pour l avant et 8 pouces pour l arriere.

toute cette semaine, j ai cherché, galéré pour trouver des pneus avec lettrage blanc, enfin sur ce forum, j ai trouvé la réponse : nvs à Paris, je tél demain.

Par contre, je suis un peu paumé dans les dimensions entre 60 et 70....pour un beau look, j aimerais que les pneus remplissent bien le passage de roue mais pas faire n importe quoi aussi.

j hesite donc entre 225 60 15 et 225 70 15 pour l arriere

205 60 15 et 225 70 15 pour l avant

 

si quelqu un a une fastbak en photo, le top serait avec des magnum 500, en 15 pouces....ca serait sympa de me la montrer et de me faire savoir son experience....

 

Merci !

 

PS : du coup je vais me separer de mes 14 pouces, american racing.....

 

[jmcgalaxie]

J'ai un cab 67 les 225 60 15 remplissent déjà bien, en plus ils sont confortables, après si tu prends du 70 tu va rehausser la voiture, et tu auras des pneus moins performants

[grand jojo]

L'idéal pour des 15" x 7", c'est 235-60-15 j'ai toujours eu ça sur ma Boss depuis 1970 et c'est super comme dimension !!! un bon conseil, mets les 4 jantes les mêmes, pour le moment j'ai des Goodyear NCT... à toi de voir ce que tu veux exactement mais si tu mets des jantes plus grandes, tu vas fausser les données de ton compteur kilométrique... 

Ce message a été modifié par grand jojo - 09 February 2014 - 10:05 AM.

[Mustanger]

en gardant le diamètre d'origine c'est 205/60 R15 donc en 225/55 R15 sinon ton compteur ne sera pas juste.

Ce message a été modifié par Mustanger - 09 February 2014 - 11:33 AM.

[thor_eyerdhal]

Avec des jantes en 15*7 j'ai des 215/60/15 à l'AV et ca rend exactement comme sur la Bullit du film.

à l'AR j'ai des 215/65/15, c'est trop haut, moins bon rendu visuel et surtout çà frotte sur les dos d'âne....

 

Donc sur un 67-68  il faut éviter d'atteindre une hauteur de flancs de 140 cm avec des jantes 15" ...

 

225/70  oublies,  pareil pour 235/60, 225/60 cà devrait le faire.

Ce message a été modifié par thor_eyerdhal - 09 February 2014 - 12:09 PM.

[philo45]

merci pour tout ca.en résumé donc

arriere 225x60x15

avanr idem ou 205x60x15......

demain je tél chez nvs, en esperant que cette taille de pneus se fassent evec lettrage blanc.....un grand merci les passionés !

[SHOVEL]

Des 225/60/15 aux 4 coins...

Avis perso...

[Mach1 70]

Pour les pneus, tel a Bonnot 2000, ils font du BF lettrage blanc, livraison 2 jours max.

[philo45]

oui impec ! en plus prix placés !!

a recommander, et contact sympa !

 

 

PS : j ai pas encore reçu mes magnum 500 des US...donc j hesite encore pour l avant...205 OU 225.....j'essaie de voir sur des photos mais pas simple !.

[thor_eyerdhal]

Tu as des jantes en 7" à l'AV comme moi, j'ai du 215 à l'av et je ne vois pas l'intérêt de coller du plus large et ca rend très bien visuellement, trop large à l'AV c'est pas forcément terrible.

 

Avec tes jantes plus larges à l'AR je mettrais du 205 à l'AV et du 225 à l'AR..

Ce message a été modifié par thor_eyerdhal - 10 February 2014 - 06:58 PM.

[philo45]

problème est que sur ma mustang, j ai pas encore installé le kit direction assistée donc avec un 390 , ca pèse beaucoup sur le train avant, si en plus j y met du pneu large.....faudra peut être, être deux au volant...lol!

 

as tu une photo de ta titine 3/4 avant ?

[SHOVEL]

Pour les pneus tu as ca aussi:

 

 

 NORTH Hants tyres and Wheels

 

C est en Angleterre, ils sont tres rapides et sérieux.

[bvinel]

Moi je conseille du 215/60/15 devant et 235/60/15 derrière (idem F60-15 des sixties)

Le 205/60/15 devant ca fait beaucoup trop petit.

[bvinel]

Pour donner une idée avec 4x 235/60/15

 

 183575_81c270950f_low_res.JPG   236.14 Ko   5 Nombre de téléchargements 

 

T'inquiète pas ca ne doit pas frotter. Si sa frotte c'est que tes lames de suspension sont mortes (un classique) Pour info j'ai des 205/60/16 devant et 235/60/16 derrière sur une "petite" '65 ca ne touche jamais.

[thor_eyerdhal]

Non avec 140mm de flanc ca frotte bien avec des lames neuves et des KYB Gasjust qui réhaussent encore!

 

Alors ca ne frotte pas tout le temps évidemment, mais avec les gros dos d'anes et les grosses irrégularités en conduite rapide, çà le fait!

Après en conduisant comme un papy au volant d'une Ligier (pas la Formule1) çà ne frotte peut êtr pas...

 

 

Ca varie peut êtreen fonction de la forme du flanc du pneu et de sa largeur réelle, donc en fonction de la marque et du modèle, mais clairement les Cooper GT, ca le fait pas.

Ce message a été modifié par thor_eyerdhal - 13 February 2014 - 03:42 PM.

[bvinel]

F60-15 = 235/60/15 c'était la monte optionelle que Ford montait en 68, ca m'étonne que ca ne passe pas chez toi?

Je rappel que j'ai des 235/60/16 soit diamètre 27" encore plus gros à l'arrière d'une petite '65 avec des lames en hauteur d'origine et à 5 dedans ce week end encore je te certifie que ca ne frotte pas ! Ceux qui me connaisse te diront que je ne roule pas comme un papy!

C'est vrai aussi que j'en connais qui roule en 205/70/14 avec des lames mortes et les dos d'anes sont un calvaire pour eux...

D'autres sur ce forum qui font aussi du drag monte des pneu route en 28" de diamètre... ca ne frotte pas non plus chez eux...

Nous qui faisons des courses de drag roulont pour la plupart avec des 26/9/15 (flans très souple) soit environ 255/55/15 sans aucun problème!

Ce message a été modifié par bvinel - 14 February 2014 - 09:18 AM.