- Pouvez vous me dire pourquoi il y a une durite entre le cache culbu et ce qui ressemble a un reservoir a eau ?
- Le filtre a huile orienté vers le HAUT, c'est normal ca ?
Quelques bizareries ...
Started by
Exxodus
, Nov 17 2003 09:03 AM
8 replies to this topic
#1
Exxodus
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Posté 17 November 2003 - 09:03 AM
Jettez un oeil a cette photo :
- Pouvez vous me dire pourquoi il y a une durite entre le cache culbu et ce qui ressemble a un reservoir a eau ?
- Le filtre a huile orienté vers le HAUT, c'est normal ca ?
- Pouvez vous me dire pourquoi il y a une durite entre le cache culbu et ce qui ressemble a un reservoir a eau ?
- Le filtre a huile orienté vers le HAUT, c'est normal ca ?
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#2
390gt
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Posté 17 November 2003 - 12:56 PM
mais c ma photo ça !
le réservoir d'eau est en fait un vase d'expansion en cas de surchauffe moteur au lieu que l'eau resorte du radiateur quand elle boue, elle est renvoyée dans ce vase.
pour le filtre je sais pas... est ce que c vraiment un filtre :?:
le réservoir d'eau est en fait un vase d'expansion en cas de surchauffe moteur au lieu que l'eau resorte du radiateur quand elle boue, elle est renvoyée dans ce vase.
pour le filtre je sais pas... est ce que c vraiment un filtre :?:
#3
yellowstang
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Posté 17 November 2003 - 01:12 PM
ce sont les nouveaux filtre à Air K&N extenz je crois que c le mot.
Ils brassent encore plus d'air. 8)
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#5
TuxStang
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Posté 17 November 2003 - 02:00 PM
Il me semble me souvenir d'un kit dispo aux USA qui permet de re-positionner le filtre a huile pour le rendre plus accessible. En tous cas, ca y ressemble, sauf que l'orientation vers le haut, c'est peut etre pas forcement ce qu'il y a de mieux.
#6
Exxodus
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Posté 17 November 2003 - 02:18 PM
mais c ma photo ça !
le réservoir d'eau est en fait un vase d'expansion en cas de surchauffe moteur au lieu que l'eau resorte du radiateur quand elle boue, elle est renvoyée dans ce vase.
Non, ca c'est classqiue, et c'est le réservoir type ALU du coté passagé. Je parle du réservoir plastique a l'avant relié par une durite sur le cache culbuteur. C'est connecté en T sur le renifleur qui permet de bruler les vapeurs d'huile.
Alors ? une idée ?
Et oui, je parle du Filtre a huile, qui semble etre positionné vers le haut.
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#8
nightmist
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Posté 18 November 2003 - 09:00 AM
D'apres l'autre voiture en arrierre plan il semble que ce soit une voiture qui fait des courses(peut être ocasionellement, street/strip).Si c'est le cas ils sont obligés de récuperrer les vapeurs d'huile plustot que de les evacuer dans l'air par le reniflard.
Le filtre a huile est repositionné pour y acceder plus facilement(c'est peut être un filtre suplémentaire,ou entre le radiateur et la boite?)
Le filtre a air est un Ket N X flow je crois,plus efficace qu'un normal(ouvert sur le coté) surtout si il y as un scoop au dessus.
Le filtre a huile est repositionné pour y acceder plus facilement(c'est peut être un filtre suplémentaire,ou entre le radiateur et la boite?)
Le filtre a air est un Ket N X flow je crois,plus efficace qu'un normal(ouvert sur le coté) surtout si il y as un scoop au dessus.
Toujours en mouvement est l'avenir.
#9
390gt
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Posté 18 November 2003 - 12:44 PM
c'est bien une Mustang qui fait des courses VHC, cette photo a été prise au Nürburgring en Allemagne. et je peux vous dire que les courses sont vraiment trés spectaculaires ! ils rigolent pas et non pas peur de mettre leur voiture dans le bac à sable..
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