Sur la mienne le tourner de 180° a fait passer la phase de vibration de 120 km/h à 160km/h, donc çà a une réelle incidence..
Vibrations
Started by
Frederic85
, Dec 14 2014 07:47 PM
63 replies to this topic
#61
thor_eyerdhal
-
- Modérateurs
-
- 9795 Messages :
Trabant killer
- Gender:Male
- Location:Vichy (03)
- Interests:Aquariophilie, jeux vidéo, moto, voiture, mécanique, tir gros calibre.
- Mustang:Fastback 68, Bullit, 302, AFR 165 , T5z
Posté 25 January 2015 - 08:03 PM
Je suis infesté aussi !!! 
http://www.turbo.fr/...i-ford-mustang/
Vidéos, principalement axées sur la sonorité :
http://www.youtube.c...pe=videos&uni=3
http://www.turbo.fr/...i-ford-mustang/
Vidéos, principalement axées sur la sonorité :
http://www.youtube.c...pe=videos&uni=3
#62
Frederic85
-
- Membres
-
- 302 Messages :
NOS Rider
- Gender:Male
- Location:Challans
- Mustang:Coupé 289GT 1966
Posté 25 January 2015 - 08:28 PM
Je veux bien le croire, moi je n'ai noté qu'une faible différence, mais je ne comprends pas le principe mécanique.
#63
Romuald
-
- Root Admin
-
- 11776 Messages :
Top Fuel
- Gender:Male
- Location:Burgundy France
- Interests:Néant
- Mustang:Orange 302 Spécial 1970
Posté 26 January 2015 - 09:06 AM
Il ni a rien a comprendre, si les vibrations changent en retournant l'arbre de 180° c'est obligatoirement qu'il n'est pas équilibré et qu'un autre élément de la transmission génère aussi une part des vibrations.
It's not a Clevor. it's a RRP Windland build in Burgundy
#64
Frederic85
-
- Membres
-
- 302 Messages :
NOS Rider
- Gender:Male
- Location:Challans
- Mustang:Coupé 289GT 1966
Posté 26 January 2015 - 09:48 AM
Merci Romuald, dans mon cas l'amélioration a ete plus nette en le retournant avant/arrière.
Une erreur de l'ancien proprio qui ne lui avait pas posé de problème car en plus les 2 U-joints etaient identiques !
Par contre sur chandelles en 4ème, l'arbre se soulève un peu a l'arrière en accélérant mais j'imagine que c'est un effet du couple
Une erreur de l'ancien proprio qui ne lui avait pas posé de problème car en plus les 2 U-joints etaient identiques !
Par contre sur chandelles en 4ème, l'arbre se soulève un peu a l'arrière en accélérant mais j'imagine que c'est un effet du couple
0 utilisateur(s) en train de lire ce sujet
0 membre(s), 0 invité(s), 0 utilisateur(s) anonyme(s)
