Salut a tous
N'ayant pas trouvé de réponse à ma question sur le fofo et sur le net en general, je post ici et dans carrosserie puisque je ne sais pas trop ou le mettre.
J ai cherhcé partout à savoir s il y a un joint d étanchéité sous le capot, hormis celui de l'avant. Et apparemment non, alors je me demande comment vous faites pour laver vos bagnoles ? Parce que la mienne est tout le temps sale, j aimerai lui mettre un coup de jet d eau de temps en temps avant de partir mais je sais que l eau va passer entre le capot et les ailes et finir par couler partout y compris sur la batterie.
J ai une 69 mais je me posais déjà la question quant j avais la 65.
Si quelqu un peut m'éclairer...
Capot Et Joint
Started by
rockinsquat
, Jun 05 2015 10:28 AM
7 replies to this topic
#1
rockinsquat
-
- Membres
-
- 362 Messages :
NOS Rider
- Gender:Male
- Location:aude
- Mustang:coupé 69
Posté 05 June 2015 - 10:28 AM
#2
damien-mach1
-
- Membres
-
- 1109 Messages :
Mach One Restorator Junior
- Gender:Male
- Location:La Rochelle
- Interests:Les vieux engins, le paté, la bidoche, le pinard, le fromage qui pue, un ours, le chat...
- Mustang:Mach 1 69 code H
Posté 05 June 2015 - 12:20 PM
C'est juste de l'eau hein!
Tu ne vas rien casser.
Un coup chiffon dans le compartiment moteur pour essuyer. Ca permettra de nettoyer un peu en même temps.
Nothing runs like a Mustang
Mach1 69 code H
Mach1 69 code H
#3
rockinsquat
-
- Membres
-
- 362 Messages :
NOS Rider
- Gender:Male
- Location:aude
- Mustang:coupé 69
Posté 05 June 2015 - 12:26 PM
Ah ouais ? Boitier allumage electronique, batterie... Ca craint rien ? Faut dire je suis une quiche en electricité 
#4
et03lcor
-
- Membres
-
- 854 Messages :
Top Fuel
- Gender:Male
- Location:Suisse
- Mustang:Coupé 1968, Mach1 1969
Posté 06 June 2015 - 07:14 PM
C'est bizarre, moi c'est l'inverse. Lorsque je nettoie le moteur au karcher, ça mouille toute la carrosserie!
#5
Phil
-
- Membres
-
- 3377 Messages :
Top Fuel
- Location:France Hérault (033,34)
- Interests:Voitures anciennes, surtout Américaines mais pas seulement Mustang
- Mustang:Cab 1966 - Mach 1 1973
Posté 06 June 2015 - 07:30 PM
Et commment font les voitures pour rouler sous la pluie, alors ? 
Le seul truc électrique qui craint l'eau, c'est la tête d'allumeur (haute tension), dans laquelle l'eau ne doit pas rentrer. La batterie, les câbles, les phares etc. c'est du 12V (basse tension), tu peux les immerger dans l'eau sans problème.
De toute façon, même si de l'eau entre dans la tête d'allumeur, on la dépose et on la sèche (soleil, ou un coup de soufflette) et c'est reparti.
Cab '66 289-2V - Mach 1 '73 351-4V
"If it ain't broke, don't fix it - if it ain't work, chrome it"
"If it ain't broke, don't fix it - if it ain't work, chrome it"
#6
rockinsquat
-
- Membres
-
- 362 Messages :
NOS Rider
- Gender:Male
- Location:aude
- Mustang:coupé 69
Posté 07 June 2015 - 08:23 PM
Et ben merci a vous, je suis bien étonné. Du coup pas la peine de chercher un joint pour le capot.
#7
Phil
-
- Membres
-
- 3377 Messages :
Top Fuel
- Location:France Hérault (033,34)
- Interests:Voitures anciennes, surtout Américaines mais pas seulement Mustang
- Mustang:Cab 1966 - Mach 1 1973
Posté 08 June 2015 - 05:05 AM
Sur les 65-66, il y a un long joint horizontal en haut de la cloison pare-feu, qui fait la liaison avec l'arrière du capot : "hood to cowl seal".
Il ne procure pas une vraie étanchéité, mais dévie l'eau (de pluie, d'arrosage) sur les côtés.
Mais je ne sais pas comment c'est fait sur les autres millésimes.
EDIT : apparemment il y a la même chose sur les '70, donc sans doute aussi sur les '69
Ce message a été modifié par Phil - 08 June 2015 - 05:10 AM.
Cab '66 289-2V - Mach 1 '73 351-4V
"If it ain't broke, don't fix it - if it ain't work, chrome it"
"If it ain't broke, don't fix it - if it ain't work, chrome it"
#8
rockinsquat
-
- Membres
-
- 362 Messages :
NOS Rider
- Gender:Male
- Location:aude
- Mustang:coupé 69
Posté 08 June 2015 - 09:24 AM
Oui celui ci je l'ai, ma question portait justement sur le reste du capot.
0 utilisateur(s) en train de lire ce sujet
0 membre(s), 0 invité(s), 0 utilisateur(s) anonyme(s)
