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[Lagoon 289]

Hello les copains.

 

Je me suis aperçu hier d'une fuite d'esence subite que j'ai localisée à hauteur de la pompe à essence.

En regardant pas dessous, mouer tournant, j'ai vu deux petits filets qui pissaient de manière saccadée, comme en rapport avec le ralenti du moteur.

Bref, je démonte la chose, pensant à priori au joint ou quelque chose du genre étant donné que les durites sont ok et que la fuite ne venait pas de là.

Une fois la pompe retirée, je m'aperçois qu'il y a sur un des cotés, deux petits trous. Leur écartement et leur emplacement me font dire que l'essence fuyait par là.

 

Est ce possible ? Qu'est ce que cela signifie ? décès de la pompe ? obstruction quelque part ?

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Question subsidiaire, je me suis laissé dire qu'il valait mieux installer une pompe de 65. Elle serait mieux, notamment par rapport à la cuve dessous.. Vous en pensez quoi ?

 

Merci ! Bon dimanche à vous

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[vwgillou]

Salut , si ça fuit par la c'est que ta membrane interne est très fatiguer . Elle est surement poreuse et c'est source de panne ! A changer sans hésitation.

Gilles  

[Mustanger]

la pompe de 65 a un filtre intégré

[Guile]

La pompe de 65 a un filtre intégré ,, mais peut en cas de barre stab de gros diamètre (1") , frotter sur cette barre et percer le bocal du filtre ,, et dans ce cas fuite .

 

C'est du vécu ! 

 

Du coup sur ma 65 c'est pompe comme la tienne ( plus courte ) , et filtre avant le carbu .

[Lagoon 289]

Et investir dans une Edelbrock, ca vaut la peine ?

[thor_eyerdhal]

J'ai une EDLK depuis quelques années, aucun souci, et en cas d'amélioration du moteur, elle sera déjà adaptée.

[Lagoon 289]

Ok merci les gars. ;)