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Alexstanger - 1970 - Mach1


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53 replies to this topic

#41 Lancelot

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Posté 13 September 2016 - 12:31 PM

Passes directement en hydraulique, j'ai un cable depuis 4 ans et franchement c'est pas top le kit d'adaptation de MD. Je vais d'ailleurs changer cet hiver pour le montage d'un hydro, y'a un tuto sur le poste de Luc. pour l'arbre j'ai du le faire un peu racourcir


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#42 Alexstanger

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Posté 13 September 2016 - 09:55 PM

Et oui Didier, ca ne me lâche pas, mais c'est bien parce que je les aime ces vieilles chariolles.

Je rassemble les pièces en ce moment Fred donc je ferais les travaux des que tout sera la ;-)
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#43 Alexstanger

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Posté 13 September 2016 - 09:57 PM

Passes directement en hydraulique, j'ai un cable depuis 4 ans et franchement c'est pas top le kit d'adaptation de MD. Je vais d'ailleurs changer cet hiver pour le montage d'un hydro, y'a un tuto sur le poste de Luc. pour l'arbre j'ai du le faire un peu racourcir

Ok bon je vais gratter les fonds de tiroir pour monté le système hydraulique de chez MD, merci du conseil Cedric !
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#44 Lancelot

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Posté 14 September 2016 - 07:31 AM

Regardes plutôt le système à la "Romu", parce qu'à priori le matos de chez MD c'est pas la gloire


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#45 SHOVEL

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Posté 14 September 2016 - 08:55 AM

Je ne sais plus, sur les "kits", si c est l émetteur ou le récepteur, mais il y en a un des deux qui ne tient pas longtemps.

Il y a post la dessus, je pense que ça vaut le coup de le lire?


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#46 Lancelot

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Posté 14 September 2016 - 12:05 PM

Oui le post à Luc dans 67/68. C'est celui qui est derrière la pédale qui ne vaut rien


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#47 ClubSport

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Posté 14 September 2016 - 12:12 PM

Salut 

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#48 Lilian

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Posté 16 September 2016 - 04:01 PM

j'étais très cable mais tu as des systèmes hydrauliques externes qui fonctionnent très bien !! je vais regarder tout à l'heure sur le ranger boite 5 il y a un montage pas mal je prendrai une photo !!

 

évite les butées Mcleod, fragiles surtout si les arrêtous de course de pédale sont mal cogités !!

 

perso tous les montages que j'ai fais étaient avec cable et les voitures roulent toujours avec le cable d'origine .... le dernier montage était on fastback 67 !!


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#49 Alexstanger

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Posté 16 September 2016 - 04:40 PM

Merci a tous pour vos conseils. Je vais tâcher de trouver la meilleur solution.
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#50 Alexstanger

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Posté 16 September 2016 - 04:40 PM

Merci a tous pour vos conseils. Je vais tâcher de trouver la meilleur solution.
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#51 Olive 74

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Posté 22 September 2016 - 01:26 PM

Passes directement en hydraulique, j'ai un cable depuis 4 ans et franchement c'est pas top le kit d'adaptation de MD. Je vais d'ailleurs changer cet hiver pour le montage d'un hydro, y'a un tuto sur le poste de Luc. pour l'arbre j'ai du le faire un peu racourcir

J'ai fait ça sur la Boss rien à voir et top


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#52 Alexstanger

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Posté 05 April 2017 - 05:00 PM

Un peu de News ici, toute les pièces pour la conversion T5 sont commandées, je vais aussi changer la direction car malgré la restauration du control valve, je ne suis pas du tout satisfait du résultat. J'ai opté pour un boîtier borgeson assisté et pompe saginaw. Gros casse tête pour trouver le support qui va bien à cause de la clim d'origine mais ça devrait le faire. Ah et j'ai commandé de quoi refaire les freins avant, l'arrière étant en excellent état, bon normal vu qu'il ne fonctionnait pas, il n'ont pas pu s'user... (le répartiteur était HS)
Puis cette après-midi, je me suis amusé à prendre les compressions du moteur, ça vaut ce que ça vaut, avec du matos non-professionnel mais c'était pour avoir une idée et je ne suis pas mécontent du résultat.
Cyl4: 10.8 Cyl8:11
Cyl3: 11. Cyl7:11
Cyl2: 10.7. Cyl6:11.1
Cyl1: 11. Cyl5:11
La suite au montage de toute les pièces !

Ce message a été modifié par Alexstanger - 05 April 2017 - 05:00 PM.

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#53 ducobu

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Posté 05 April 2017 - 06:59 PM

Salut 
MD sont morts .... ils ne vendent que les reste de stock !


Juste pour info perso, c'est qui MD ?
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#54 ClubSport

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Posté 05 April 2017 - 07:19 PM

Juste pour info perso, c'est qui MD ?

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