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Gremlin Furtif


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#1 thor_eyerdhal

thor_eyerdhal

    Trabant killer

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Posté 24 February 2017 - 11:47 PM

Il y a quelques semaines, 15 jours après avoir roulé, je reprend la voiture et pas moyen de démarrer, RIEN pas de jus.

 

Je teste la batterie : 0V !!

La batterie était neuve d'un mois, j'ai réussi à la récupérer avec l'Optimate.

 

Aujourd'hui je rebranche et en mettant un ampèremetre en série je constate qu'il y a une conso de 400mA. Bien trop pour la seule alarme qui ne consomme que 50mA.

Je vérifie tous les contacteurs et autres boutons, tout est bien éteint, je teste les circuits ajoutés ou modifiés, tout est OK; pourtant pas moyen de faire chuter la conso.

 

A la fin je démarre et fait tourner le moteur pendant  5 minutes puis je le coupe, je vais re mesurer la conso et là 50mA!!

 

Je me demande si çà ne vient pas du contacteur de démarrage, c'est le seul truc qui a été actionné un peu ''plus loin'' plus pour démarrer..?

Y a t-il quelque chose à l'intérieur qui puisse bouffer du courant??

 

 

 


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Je suis infesté aussi !!! Image IPB



http://www.turbo.fr/...i-ford-mustang/

Vidéos, principalement axées sur la sonorité :
http://www.youtube.c...pe=videos&uni=3




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