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6 replies to this topic

#1 302GT

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Posté 21 June 2020 - 11:52 AM

Bonjour, je vous transmets la demande d'un copain, si vous pouvez donner votre avis.d'avance Merci

 

Bonjour

Question :

En haut : régulateur de tension d’origine ou on voit qu’il y avait deux pontages

En bas : régulateur de tension tout nouveau ou on ne voit plus de pontage

Quand on regarde de plus près , la borne extérieur gauche sur celui d’origine n’est pas raccorder à la fiche

Alors voilà , j’ai deja posé la question sur mustang ancienne mais pas beaucoup de réponse et de solution

Ma question est : est ce que je ne risque rien car j’ai remplacé l’ancien par le nouveau mais la fiche est connecter à toutes les bornes

Certain m’ont dit que l’ancien était mécanique et le nouveau plus électronique. Ce qui fait qu’il n’y a pas de pontage visible

Et pour info , c’est bien le bon modèle 🙂

Merci d’avance pour votre aide

 

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#2 marc_spierk

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Posté 21 June 2020 - 12:48 PM

Exacte le nouveau est electronique.Donc la difference est la.Tu branches le nouveau et ca fonctionne.


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#3 302GT

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Posté 21 June 2020 - 12:53 PM

Exacte le nouveau est electronique.Donc la difference est la.Tu branches le nouveau et ca fonctionne.

Merci pour le retour .et merci pour le copain.


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#4 marc_spierk

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Posté 21 June 2020 - 02:51 PM

Merci pour le retour .et merci pour le copain.

C'est pour cela qu'il  y a le forum.


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#5 Jack Daniels 64

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Posté 21 June 2020 - 05:29 PM

Bonjour Allen

Ceux que tu appelles pontages sont en fait des résistances. Dans le nouveau régulateur, elles sont électroniques et insérées sur le circuit imprimé à l'intérieur du boitier.


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Un Jack Daniels, une Mustang = 2 bonnes raisons d'aimer la vie

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#6 marc_spierk

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Posté 21 June 2020 - 11:31 PM

Le prograis tout simplement. :rolleyes_anim:


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#7 302GT

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Posté 22 June 2020 - 10:19 AM

Bonjour Allen

Ceux que tu appelles pontages sont en fait des résistances. Dans le nouveau régulateur, elles sont électroniques et insérées sur le circuit imprimé à l'intérieur du boitier.

Merci Jack


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