1021 replies to this topic

[F4tB10cK]

bin ça va etre vite reglé, je viens de controler suite au bruit bizarre de l'arriere, et j'ai une ovalisation de 2 ou 3mm

bon, on verra demain sur l'autoroute, j'ai RV à 8h00.... pour la géomètrie

[franckgras]

Ovalisation de quoi?

[gg]

du pneu suite à un arret prolongé ;)

(enfin je suppose )

[F4tB10cK]

vivi

[F4tB10cK]

Quelques photos sympas prises lors du Mad Tuning Show, par Mr Miguel Lestant

Miniature(s) jointe(s)

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[franckgras]

L'attraction de la journée, dommage qu'il n'y ai pas le son!!!

[thor_eyerdhal]

C'est dingue d'avoir une carrosserie autant bouffée par la rouille, mattez le nombres de stickers qu'il a collé pour maquiller!

[F4tB10cK]

C'est dingue d'avoir une carrosserie autant bouffée par la rouille, mattez le nombres de stickers qu'il a collé pour maquiller!

pffff.... fallait pas le dire.... 8)

[F4tB10cK]

Samedi, lever 6h00 :roll: en route pour le para, et premiere sur la 4 voies.
Comme je l'avais déjà remarqué, gros problème de vibration, donc, on dépasse pas le 100-110
No problème sur la route, la température reste au 1/4, pression huile, essence ok, au moins un truc de bien

Pas de problème non plus pour le réglage du train (merci à Fredo pour la bonne adresse ;) ), j'avais un peu d'apréhension suite à l'abaissement des triangles sup, mais le gars qui par ailleurs avait la mustang 67 dans sa base de donnée a sans problème pu mettre les valeurs que je lui ai donné, me basant sur le très bon article de Benoit ;)

Apres une soirée pas bien arrosée cause que si lardus il y a, ballon à coup sur j'ai droit... retour maison. Comme prévu, après 1 km, gros barrage... un paquet de véhicules sur le bas coté... je me dis c'est bon, surtout qu'à 2h du mat, ils avaient du entendre de loin un B52 arriver sur eux.... et là surprise, je passe au ralenti, préparant les papelards..., au milieu du comité qui me regarde comme si c'était une soucoupe volante...., et même pas ils m'arrêtent :roll: :roll: Ils ont du penser que ça les ferait rentrer trop tard vu le boulot

Bon, je reprends l'autoroute, et même avec les vitres fermées, le bruit est un peu saoulant... nouvel essai pour ces put*** de vibrations. Je monte a 110 en 3eme, soit environ 2500t, et c'est vraiment désagréable, pas de bruit, mais l'impression de rouler sur de la tôle ondulée.
Etant trop bas dans les tours, je repasse en 2ème, et je reste à 110, soit environ 3500t, mieux pour le converto et surprise, la vibration est infime :shock: encore un truc à la con
Content d'arriver à la maison sans rien casser après ces 150km

Après diverse réflexion, je décide de me repencher sur le problème, car il n'est vraiment pas raisonnable de rouler dans ces conditions
Je penche pour un probleme de train ou d'équillibrage, et un peu moins aux pneus. Allons y, je vais commencer par sortir l'arbre de transmission, vu que ça m'inquiète qu'il n'y ait aucun jeu et qu'il est dur a tourner. Un truc tranquille qui prend 5mn, je dévisse les 4 écrous des "U", et j'essaye de le pousser vers la boite pour le dégager, pas possible :shock:
Bon, direction le pied de biche, je tire, je pousse.... bouge pas d'un même
Pas 36 solutions, soit faut sortir moteur boite, soit le pont, et je choisis la 2eme solution
Une fois le pont dégagé, l'arbre sort tout seul.... je pense comprendre...
Comme j'ai une C6 de full size avec le cul long, j'avais il y a 6 ou 7 ans racourci l'arbre, et posé le moteur a la va vite sur des supports bricolés... cette fois ci, aynt tout mis en place correctement, la boite a du reculer un peu, coinçant l'arbre et supprimant ainsi tout jeu. Je pense que c'est de là que vient le probleme de vibration, du moins j'espere, et cela expliquerait le fait que ça vibre plus en 3 qu'en 2, la 3 étant plus pres de la queue.
En tout cas, j'essaye de porter l'arbre cette semaine pour lui retirer 5 ou 6cm et le réequillibrer, à suivre.... :arrow:

[Alexstanger]

Pas de souci, on suit tous cette histoire avec la plus grande attention! merci pour tout ca!!!

[yellowstang]

j'ai bien ris avec l'histoire des flics!!! j'imagine leur tête et ce qui peux se passer a l'interieur a te voir passer!!!! J'espere tu n'avais pas les wheelie-bar et le parachute accroché a l'arriere quand même!!!

[yellowstang]

j'ai bien ri avec l'histoire des flics!!! j'imagine leur tête et ce qui peux se passer a l'interieur a te voir passer!!!! J'espere tu n'avais pas les wheelie-bar et le parachute accroché a l'arriere quand même!!!

[toytoy]

moi je veut du son là

:coucou:

[thierry 231]

Félicitations tu tiens le bon bout

[F4tB10cK]

je sais pas le bout de quoi..., mais effectivement, je le tiens ;)

@toytoy faut que je me demerde a trouver une video... patience ;)

@yellow non, pas encore remonté les wheelies, pour pas trop choquer de suite, mais je pense quand j'aurai changé le pont

Porté aujourd'hui mon arbre de transmission pour le faire racourcir de 6cm, en esperant que ce soit bien ça et que je l'ai dans la semaine...

[5F08A]

En tout état de cause, il y a toujours 2 bout à un bout, alors j'espère que c'est le bon.
Dixit Raymond DEVOS

[kaizer69]

Dis donc Fatblock
:drink:

[F4tB10cK]

Récupéré aujourd'hui mon arbre de transmission, racourci et équillibré, yapluka... 8)

[gg]

Récupéré aujourd'hui mon arbre de transmission, racourci et équillibré, yapluka... 8)

Houla, rapido presto

[1fast2V]

Récupéré aujourd'hui mon arbre de transmission, racourci et équillibré, yapluka... 8)

Tu as fait faire ca par qui, a quel prix? c'est un arbre acier, alum, ou composite?