1337 replies to this topic

[Exxodus]

Nous verrons, a l'usage. Pour la corrosion, c'est soudure "temporaire" par un pote, voir "fibre" ... c"est dans tous les cas, histoire de repasser le controle avant le 12 septembre.

[Exxodus]

Voila , c'est lancé. Livraison prévue (Merci Nehemie), dans 2 semaines.

NPD : http://www.npdlink.com/

Eaton leaf springs special 1" lowering 5560-35 ( 58 ) rate 138 1

Le rate c'est le nombre de livres qu'il faut pour compresser les lames d'un pouce. Donc ici, 138 Livres.


Super grease prothane urethane 19579-1A (55) 1
Spring seat coil spring dichromated with urethane inserts 3388-1P pair (55) 1
Insulator coil spring upper 5415-2P (55) 1

PST : http://www.p-s-t.com/

Performance Super Front End Kit 1
. 2 upper control arm assemblies
. 2 lower control arm assemblies
. 2 outer tie rod ends
. 2 inner tie rod ends
. 2 tie rod adjusting sleeves
. 1 idler arm or idler arm bushing
. 2 polygraphite stabilizer links
. 2 polygraphite sway bar bushings
. 2 polygraphite strut rod bushings
. Control arm bumpers
Catalogue PST

MU : http://www.mustangsunlimited.com/

Contour Coils by Traction Master C307 - pair (132) 1
Rear spring U bolts and nuts 67730 (133) 4
Front sway bar kit 537 1" (133) with mounting brackets, urethane bushings and end link 1
Stam Bar rear stabilizer bar kit 3/4" 1SB (133) 1
Front bolt for rear spring C5ZZ5600AR 2
Shackle kit urethane CLB350 - pair (110) 1
Front spoiler plastic PL19079 1

CJ Ponyparts : http://www.cjponyparts.com/

Gas-a-just KYB shocks, front and rear KYBK4 (30) 1

MAC's : http://www.macsautoparts.com/

Emergency brake equalizer bracket C6OZ-2A602-A (54)

[sylvain]

RAS,

Elle est sympathique ta liste, tu comptes avoir remonté pour le 12 septembre?

Ca risque d'être un peu juste non?

Sylvain

[Exxodus]

Disons, que je ferais mon maximum pour que cela soit installé et être au rdv chez Disney.

[Exxodus]

L'achat des divers acessoires continue. Apres le hood scoop, voila les retros (merci EBAY).

[Mustangslam]

Eh ben, la livraison a été rapide pour les rétro

[Exxodus]

Encore un accessoire a monter pour et hivers :





Volant bois, grant.

[Exxodus]

Les différents accessoires de mon projet ainsi que les pieces de suspenssions arrivent enfin.

Feux arr. leds sequentiels.


sway bar et accessoires.


Lames de ressort Eaton décentrées (1'' lowered)




Toujours les accessoires, lame avant style MACH1 pour ma 69.


Nouveaux blocs de feux, les miens etaient un peu passés.

[Sniper]

On dirait que de nouveaux travaux sont en perspective......vivement les photos.

[franckgras]

pas trop cher le transport des lames?

[Exxodus]

pas trop cher le transport des lames?

Je n'ai pas le prix des lames seules, mais la commande complete ( http://www.mustangpa...p?p=26958#26958 ) tourne dans les 2500€ (un poil plus), livrée.

[nehemie511]

Juste quelques clarifications sur les lames de ressort. Il y'a 2 manieres d'abaisser de 1":

1. prendre des lames dites "mid eye", c'est a dire que l'axe de l'oeil d'ancrage avant est dans l'axe de la lame de ressort, contrairement a l'emplacement classique comme sur les photos d'Exxodus. On peut aussi avoir des "reverse eye" qui abaisseront la voiture d'environ 1 1/2" - 2". L'axe de l'oeil d'ancrage est alors sous la lame de ressort = symetriquement inverse par rapport a l'emplacement classique. Le defaut de ces deux approches, surtour le mid eye, est que la resistance structurelle de la lame est affectee et il y'a un point faible a la jointure oeil-lame.

2. Les ressorts d'Exxodus sont des Eaton, marque recommandee par beaucoup de pros et qui est specialiste de lames de ressort depuis 1937. Eaton garde l'emplacement traditionnel de l'oeil mais retravaille l'arc de la lame de ressort pour obtenir les 1" d'abaissement souhaites. C'est une meilleure solution et plus robuste dans le temps.

[Exxodus]

J'ajouterai que Eaton permet aussi de choisir sa dureté de lames. Il y a différents "RATEs", j'ai choisi une version assez ferme vu qu'il faut 138 Livres de poussée pour faire travailler les lames d'1 pouce.

[franckgras]

HummHUmmm, merci des précisions les gars.

[390gt]

Juste quelques clarifications sur les lames de ressort. Il y'a 2 manieres d'abaisser de 1":

1. prendre des lames dites "mid eye", c'est a dire que l'axe de l'oeil d'ancrage avant est dans l'axe de la lame de ressort, contrairement a l'emplacement classique comme sur les photos d'Exxodus. On peut aussi avoir des "reverse eye" qui abaisseront la voiture d'environ 1 1/2" - 2". L'axe de l'oeil d'ancrage est alors sous la lame de ressort = symetriquement inverse par rapport a l'emplacement classique. Le defaut de ces deux approches, surtour le mid eye, est que la resistance structurelle de la lame est affectee et il y'a un point faible a la jointure oeil-lame.

2. Les ressorts d'Exxodus sont des Eaton, marque recommandee par beaucoup de pros et qui est specialiste de lames de ressort depuis 1937. Eaton garde l'emplacement traditionnel de l'oeil mais retravaille l'arc de la lame de ressort pour obtenir les 1" d'abaissement souhaites. C'est une meilleure solution et plus robuste dans le temps.

sinon il existe des cales qui permettent de rabaisser l'arrière d'un pouce

http://www.mustangun...CatKey=EMUSTANG

[Exxodus]

Les traveaux ont re-commencés :

INSTALLATION des SEQUENTIALS LED TAILIGHTS

Comme pour toute opération electrique sur votre mustang. Commencez par débrancher la batterie. On est jamais a l'abris d'un court jus.



Etape 1 : Installation du boitier clignotant. ( 10 Minutes ).

Démontez votre console centrale et lancé vous a la recherche de votre boitier clignotant. Pour vous y aider, (anvant de retirer la batterie), utisez vos oreilles ;) Sur les 69,il se trouve derriere le panneau de commande du chauffage.



Le boituer doit avoir (sur une 69 toujours), des fils oranges et verts.



Déconnectez le boitier clignotant et branchez y le nouveau module fourni dans le kit. Fil rouge sur le fil orange et fil vert, surl e vert. perso, j'ajoute toujours un peu de toile isolante afin que ces connecteurs ne se détachents pas et pour eviter les courts jus.



Le fil noir du module fourni doitse place sur une masse, cette fixation de mon tableau de bord connecté au firewall fera l'affaire.



Voila, c'est aussi simple que ca.

Etape 2 : Remplacement des ampoules. (Dépends du temps de démpontage des block de feux).

Démontez vos block de feux, connectez le module clignotant a la place de l'ampoule en vérifiant bien que vousplacer le Gauche a Gauche et le droit a droite.



Faites un essais . Bingo ! Ca marche ... SI pas, vérifiez votre masse, c'est qu'elle n'est pas suffisment conductrice.

Coté désavantages, plus de TIC TIC au clignotant, mais on s'en passe assez vite finalement.

[Exxodus]

Les block de feux sont démontés.





Et commele reste, j'en profite pour les rénover avant de les remonter. Tout est dégraissé, décapé, poncé, et peint.



Les optiques sont remplacée car avec le temps, celles ci s'étaient un peu opaques. Un avant apres ...

[Design]

et une photo de tout remonter ? sinon c'est jolie

[Exxodus]

et une photo de tout remonter ? sinon c'est jolie

Ben oui, sauf que la le SOIR tombait et que j'ai pas eu le temps de toute remonter ;) Mais promis ce WE je la termine. Suivra l'installation du spoiler type mach1 a l'avant et install du volant bois grant.