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Cache à l'arrière du fastback


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18 replies to this topic

#1 coyoteUrbain

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Posté 13 May 2005 - 10:47 PM

salut

Question simple avant de ré-attaquer les questions de méca...
à l'arrière, l'ancien proprio avait mis ces caches, au dessus de la banquette, à droite des lampes de "courtesy".

mais d'origine, il y a quoi ?
en tout cas de plus esthétique ?

merci

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#2 FBK65

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Posté 13 May 2005 - 10:57 PM

y'a rien...
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1300 miniatures… et les enmerdes qui vont avec !

#3 coyoteUrbain

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Posté 14 May 2005 - 07:37 AM

bon, ben au moins c'est clair !!
mais c'est moche

reste à trouver pouquoi il a découpé ainsi
avant lui, il y avait des grilles d'aération (ou enceintes)
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#4 galenic

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Posté 14 May 2005 - 05:49 PM

a mon avis il y avait des enceintes c'est meme sur, par contre une seule solution si tu veux plus las caches c'est de racheter les 2 quarter trim panel,159 dol chacun.apres il faut les repeindre.
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#5 coyoteUrbain

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Posté 14 May 2005 - 09:36 PM

alors je vais peut être revenir aux enceintes, nan ?
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#6 galenic

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Posté 15 May 2005 - 08:32 PM

immonde a mon gout les enceintes a l'arrière,laisse le cache a ce moment la.
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#7 coyoteUrbain

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Posté 15 May 2005 - 10:36 PM

et vous même, galenic et fbk65, vous avez quoi ?
des photos !
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#8 galenic

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Posté 17 May 2005 - 08:33 PM

rien que du plastic.

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#9 coyoteUrbain

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Posté 17 May 2005 - 10:52 PM

merci galenic. c'est vrai que c'est mieux sans rien !
"heureusement", c'est bien 159$ mais pour la paire !!!

dis, tu le trouves où le capitonnage pour ces panneaux ?
ça n'existe que pour les coupés et les cabrios.
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#10 galenic

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Posté 18 May 2005 - 07:13 AM

capitonage??? ces panneaux sont peints, j'ai repeind les miens cet hiver,tu peus alors profiter de les enlevés pour vérifier que tu as bien encore derrière le tyau d'écoulement d'eau des louvers, sinon noyade des planchers arrières sans que tu t'en rendes compte.159dol départ usa,250 arrivée france, mais caredonne un coup de jeune.tes problèmes de frein arrière c'est résolu? est ce que la voiture marche bien?
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#11 coyoteUrbain

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Posté 18 May 2005 - 01:39 PM

tes problèmes de frein arrière c'est résolu? est ce que la voiture marche bien?


je suis un peu perdu. carrément, même. avec tout ce qui me tombe dessus

un informaticien ne devrait pas s'acheter une telle caisse sans connaitre un mini, surtout quand il a peur de tout...
enfin, comme on dit, je suis qu'une m*



mais sinon, j'ai fait un tour de 5mn ce matin, ça fait plèze !!!
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#12 Lancelot

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Posté 18 May 2005 - 01:49 PM

tes problèmes de frein arrière c'est résolu? est ce que la voiture marche bien?


je suis un peu perdu. carrément, même. avec tout ce qui me tombe dessus

un informaticien ne devrait pas s'acheter une telle caisse sans connaitre un mini, surtout quand il a peur de tout...
enfin, comme on dit, je suis qu'une m***e



mais sinon, j'ai fait un tour de 5mn ce matin, ça fait plèze !!!



Tu apprendras, tu seras même étonné de la vitesse à laquelle ça rentre... Suis aussi un ignare en mécanique, mais là ça commence à s'éclaircir :wink:
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#13 coyoteUrbain

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Posté 18 May 2005 - 02:18 PM

ça vaut le coup d'apprendre pour les quelques minutes passées au volant
15 jours sans tourner, j'avais presque oublié. positivement KULTE !
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#14 galenic

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Posté 18 May 2005 - 03:53 PM

le principal c'est une bonne carte bleue,avec ca tu répares tout et tout de suite.n'hesite pas a rouler avec ta caisse, plus tu roules moins elle s'abime,et plus vite les pièces qui sont suceptibles de cassées dégagent vite fait.
la 1er année j'ai fait25000kms avec la mienne, j'ai remplacé la moitié de la voiture,mais maintenant quand je pars, plus d'inquiétude,rien ne casse,ce ne sont plus que des réglages.la mustang c'est solide, c'est comme un tracteur,prendre la route en écoutant chaque petit bruit ca ne m'arrive plus, c'est pied dedans now.
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#15 coyoteUrbain

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Posté 27 May 2005 - 09:51 PM

tu  peus alors profiter de les enlevés pour vérifier que tu as bien encore derrière le tyau d'écoulement d'eau des louvers, sinon noyade des planchers arrières sans que tu t'en rendes compte.


Galenic, je rebondis sur ton histoire de louver
as tu plus de détails ? kézako exactement ? aurais tu une image ?

tu vas me dire, je suis en train de reponser les planchers, je peux les virer mais bon, avec ta réponse, je saurais m'orienter.

je les change quand je récupère un peu de pognon.
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#16 coyoteUrbain

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Posté 30 May 2005 - 06:56 AM

Galenic
voila deux photos:
la première, face interne de mon quarter trim panel... pô bien !! je pense que ça va virer vite fait et que je vais mettre 160 brouzoufs plus vite que prévu

pour la deuxième, c'est ton histoire de louvers
qu'est ce que tu peux me dire de plus avec la photo que voila.
c'est un tube? il me manque quelque chose ?
parce qu'effectivement, j'avais un peu d'eau sur les planchers arrières !

Merci
guillaume

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#17 galenic

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Posté 30 May 2005 - 09:59 PM

normalement tu dois avoir (il y en a un sur la miene)un tube qui sert a évacuer l'eau qui rentre par les louvers extérieur.le vois pas sur la tienne, je n'ai pas de photos car j'en ai pas prise lors du démontage des miens!
quand est ce que tu roules avec ta voiture?roule l'été avec, tu la démontera ctte hiver,plutot que de regarder un peu partout.je pense qu'en roulant tu verra d'autrs problemes +important que les quarters trim, enfin c'est mon avis.
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#18 galenic

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Posté 30 May 2005 - 10:32 PM

j'ai trouvé ca http://www.dodgestang.com/mustang.htm et une photo ou on voit le tuyau que tu n'as pas!

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#19 coyoteUrbain

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Posté 31 May 2005 - 07:12 AM

tu as probablement raison, galenic
j'en veux trop tout de suite.

faut quand même que je finisse le CT
et si j'ai demonté les moquettes, c'est parce elle était humide à certains endroits et je voulais la sécher.
dans mon emportement, j'ai tout démonté....



pour cette histoire de tuyau, MERCI
j'ai effectivement 2 trous sans rien pour les joindre !!
et fallait le démonter pour le voir
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