[bug]Chiffres de production des Mustang 1964 -> up
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F4tB10cK
, Jul 15 2005 09:13 PM
13 replies to this topic
#1
F4tB10cK
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Posted 15 July 2005 - 09:13 PM
Désolé, nouveau post, ça passe pas, je mettrai le lien en dessous
#2
stang64
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Posted 16 July 2005 - 08:30 AM
Génial le résumé de la production. Merci bien.Je ne savais pas qu'il y avait autant de code K produit (7000 en 65 et 5000 en 66).
Bah les codes K c'est banal
#3
F4tB10cK
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Posted 16 July 2005 - 08:36 AM
c'est plus original un code C
bon, petite maj aujourd'hui ;)
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#4
thierry 31
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thierry
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Posted 16 July 2005 - 08:40 AM
Bonjour à tous,
Dis moi ci c'est possible,je connais trois Mustangs 289 2v fabriquées toutes les trois à San José en début d'année 65 avec un DSO export.
Une en suisse 91,une à Paris 91 et une à toulouse 99,les trois ont les modifs des exports.
Dis moi ci c'est possible,je connais trois Mustangs 289 2v fabriquées toutes les trois à San José en début d'année 65 avec un DSO export.
Une en suisse 91,une à Paris 91 et une à toulouse 99,les trois ont les modifs des exports.
#5
F4tB10cK
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Posted 16 July 2005 - 08:53 AM
BUG!!!!
A mon avis, j'ai depasse le nombre de caracteres, et ça plante!
help modos
A mon avis, j'ai depasse le nombre de caracteres, et ça plante!
help modos
#6
franckgras
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Posted 16 July 2005 - 12:24 PM
Je viens de le voir et je ne sais quoi faire???
"La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni theorie et pratique: rien ne fonctionne et personne ne sait pourquoi." Albert Einstein..........
#7
F4tB10cK
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Posted 16 July 2005 - 12:31 PM
Tant pis, en plus Exxodus est à la plage
je vais refaire un nouveau post, en separant les tableaux par année.
je vais refaire un nouveau post, en separant les tableaux par année.
#8
F4tB10cK
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Posted 16 July 2005 - 03:00 PM
Bonjour à tous,
Dis moi ci c'est possible,je connais trois Mustangs 289 2v fabriquées toutes les trois à San José en début d'année 65 avec un DSO export.
Une en suisse 91,une à Paris 91 et une à toulouse 99,les trois ont les modifs des exports.
C'est normal, les exports étaient sur une chaine séparée, mais les options montées selon le pays de destination.
En france par exemple, pour les mines, V8 et disques obligatoires, donc, souvent des GT, mais en Belgique, elles pouvaient avoir 4 tambours.
#9
thierry 31
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Posted 16 July 2005 - 03:38 PM
merci pour ta réponse,on m'avais dit que les exports etaient uniquement des 4 valves et sorties de Deaborn c'est pour cela que j'ai un doute.
#10
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Posted 24 April 2010 - 06:40 PM
attention la poussière, je déterre le post 
au fur et à mesure je cherche je fouine dans le forum et je n'arrive pas à avoir le lien pour ce post,
si quel u'un pourrais m'aider à avoir les chiffres de production des 1964
Merci
Nico
au fur et à mesure je cherche je fouine dans le forum et je n'arrive pas à avoir le lien pour ce post,
si quel u'un pourrais m'aider à avoir les chiffres de production des 1964Merci
Nico
#11
franckgras
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Posted 25 April 2010 - 06:11 PM
hardtop: 92705
convertible: 28833
d'apres le mustang red book.
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d'apres le mustang red book.
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#12
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Posted 25 April 2010 - 07:14 PM
hardtop: 92705
convertible: 28833
d'apres le mustang red book.
ceux là je les avait, j'aurais du préciser, désolé, j'aurais voulu connaitre les chiffres de production des L6, des V8, V8 Hi Perf, et aussi suivant couleurs interieures, extérieurs, options. Je crois que ca va etre dur à trouver
#13
franckgras
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Posted 25 April 2010 - 09:12 PM
Bon courage en effet!!!
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#14
slab
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