Le control valve, je pense (avec aussi une rotule).
Pour la réfection, il existe un kit qui inclue le remplacement de la rotule avec son corps etc. et de quoi refaire la partie hydrolique ou sinon des kits pour l'un et l'autre indépendement.
Mach1 1970
Started by
giacomo
, Sep 11 2005 03:09 PM
71 replies to this topic
#41
Cragar
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Posté 10 February 2006 - 10:51 PM
#42
YVES
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Posté 11 February 2006 - 01:44 AM
Superbe voiture,félicitation 
Shake baby, Shake!!!
#43
giacomo
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Posté 12 February 2006 - 02:43 PM
j'ai regardé d'un peu plus pres mon probleme de direction...quelqu'un au volant bouge celui ci sans pour autant faire tourner les roues...ok?je remarque que j'ai pas de jeu dans le boitier ce qui n'est pas mal en soi mais il y a un jeu de pres d 5mm dans le control valve extension...donc la "biellette"bouge bien mais le control valve non. j'ai vu que chez MU il y avait un control valve stud & seal kit qu'en pensez vous?(5050AA)mais je me demande si j'enleve la goupille et que je resserre l'ecrou je pourrais regagner le jeu ou alors c'est la boule qui serait usée?j'attends vos réponses d'expert...merci...
#44
piston
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Posté 12 February 2006 - 03:16 PM
waaaoouuuhhhhh
que dire magnifique,sublime ,un bijoux ,une pure merveille.
y'en a qui ont de la chance
que dire magnifique,sublime ,un bijoux ,une pure merveille.
y'en a qui ont de la chance
Une mustang en épave,rien de plus navrant
#45
Le vieux Charles
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Posté 12 February 2006 - 03:43 PM
Superbe j' espère que le sejour prolongé de 25 années sans roulern' a pas ete trop dur pour touts les joints , boite& moteur :roll:
Mais peut être avait elle tournée de temps en temps :?: :?:
66 cabriolet driver depuis 1989!
#46
giacomo
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Posté 12 February 2006 - 05:15 PM
ben concernant les joints pas de soucis a avoir le moteur a ete completement revisé...pour le reste tout est propre mais bon juste ce soucis dans la direction qui je pense va etre reglé si tout de fois on me conseille...
#47
Alexstanger
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Posté 13 February 2006 - 05:58 PM
Eh bah quel chance qu'elle ai été stocké au chaud elle est vraiment tres tres jolie. Je suis content pour toi! vraiment sublime
#48
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Posté 14 February 2006 - 04:59 PM
Ben il y a le LANCELOT DAY ... Non?
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#49
giacomo
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Posté 14 February 2006 - 07:15 PM
ah oui ca c certain je serai la si c'est le dimanche je serai avec ma compagne ce sera plus sympa 
#50
giacomo
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Posté 09 May 2006 - 06:35 PM
voici quelques photos du remplacement du control valve:
#51
giacomo
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Posté 09 May 2006 - 06:36 PM
enfin un resultat intéressant...
#52
Régis
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Posté 09 May 2006 - 06:52 PM
ma prochaine je reste reveur
#53
giacomo
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Posté 31 August 2006 - 09:46 PM
bonoir,
j'ai terminé le montage de mes freins....et j'ai recu aussi mon compte tour...je vous envoie les photos ce w)e.
Compliqué à monter un compte tour?
j'ai terminé le montage de mes freins....et j'ai recu aussi mon compte tour...je vous envoie les photos ce w)e.
Compliqué à monter un compte tour?
#54
giacomo
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Posté 03 September 2006 - 09:52 AM
voici les quelques photos des dernières modifs...[/url]
#55
franckgras
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Posté 03 September 2006 - 10:33 AM
Un peu grosses tes photos!!!
"La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni theorie et pratique: rien ne fonctionne et personne ne sait pourquoi." Albert Einstein..........
#56
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Posté 03 September 2006 - 02:16 PM
un peu gros le compte tours oui ...
fastback de 69 ! un jour tu sera mien ^^
#57
giacomo
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Posté 03 December 2006 - 08:01 PM
bonsoir,
je vais vous présenter d'ici peu une mach1 1973 tout juste venue du missouri...avec un 351C...la voiture est totalement restaurée, je vous proposerai les photos des que possible...
je vais vous présenter d'ici peu une mach1 1973 tout juste venue du missouri...avec un 351C...la voiture est totalement restaurée, je vous proposerai les photos des que possible...
#58
Sponge
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Posté 03 December 2006 - 08:11 PM
bonsoir,
je vais vous présenter d'ici peu une mach1 1973 tout juste venue du missouri...avec un 351C...la voiture est totalement restaurée, je vous proposerai les photos des que possible...
Ton compte-tour, c'est un 5"?
#59
giacomo
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Posté 03 December 2006 - 08:15 PM
Ton compte-tour, c'est un 5"?
oui c'est un 5" on pourrait croire qu'il est énorme mais dans l'ensemble ca ne denote pas...c'est un compteur style autometer mais plus dans l'esprit d'époque coque chromée...
#60
chris
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Posté 03 December 2006 - 08:49 PM
Splendide voiture giacomo !
Le rêve de beaucoup.
Tu as beaucoup de chance de l'avoir,c'est une voiture qui va prendre beaucoup de valeur.
Allez
a+
Chris
Le rêve de beaucoup.
Tu as beaucoup de chance de l'avoir,c'est une voiture qui va prendre beaucoup de valeur.
Allez
a+
Chris
FASTBACK 1968 ( V8 289 ci + carbu EDELBROCK 1406 4v 600cfm + intake EDELBROCK PERFORMER 289 + DUAL EXHAUST 2"1/2 )
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