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[stang64]

En belgique le certificat deconformité est OBLIGATOIRE pour les véhicules construit en 68 et ultérieur et ceci même pour le controle ancêtre. Il est vrai qu'il y a la possiblilité de en refaire un mais je ne sais pas quelle est la procédure.

[pascalchoukart]

salut à tous,
juste une petite intervention pour dire qu'il n'y a pas de problème pour l'homologation, j'ai un petit filon....quel que soit le véhicule. tu peux me contacter ou d'autres peuvent le faire si besoin.
Je rappelle que c'est pour la belgique.france chépa?????
Pourquoi pas une vette de 80 pratiquement la même et possibilité de la mettre en ancêtre sans se tracasser pour l'homologuer.
et tant qu'à faire pourquoi ne pas la faire rentrer dans un de mes containers....probablement moins cher non? on en parle ^tout le monde a mon mail ou mon phone.
Pour rappel, je vais aux states du 27 sep au 13oct pour préparer le fameux container voitures et pièces (1é test pour certains )
ya plus qu'à espérer qu'il ne va pas couler :oops:
serait pas bol.
Pendant ce temps forcément je ne sais pas répondre.
A+ Pascal


bonjour,

je compte faire importer une corvette de 1981 des USA mais je me pose des questions concernant l'homologation, le certificat de confirmité...pourriez vous m'éclairer sur ce sujet?

je vous remercie d'avance

giacomo[/quote]

[giacomo]

rebonjour je reouvre le sujet car la voiture est dans mon garage, passée a la douane donc j'ai eu le document rose de l'immatriculation mais mnt je dois je suppose la passer au CT....?

[pascalchoukart]

salut,
j'ai reçu l'info pour contrôler le sujet, il est plus sûr pour me contacter de m'adresser un mail en direct pascalchoukart@skynet.be
Pour répondre à ta question :
1/ si homologation : tu dois avoir la feuille rose d'immatriculation une vignette verte 705 collée dessus dédouanement à ton nom je suppose.
Il faut également IM4 communautés européennes (feuille que tu as reçu avec la valeur déclarée, cachet de la douane..feuille blanche avec les cases et inscriptions en vert. il faut également la facture d'achat et l'original du title américain ( carnet immatriculation)
concernant le véhicule il faut un feu anti-brouillard, des catadioptres réfléchissants arrières, frapper le numéro de chassis, le reste ça passe...
2/ comme on est en 2006, suivant le mois repris sur le 705 ou sur le title américan, il va devenir possible de la passer en ancêtre....
c'est alors moins de chipot...à toi de voir
mais dans les deux cas, si tu as besoin d'un renseigement, d'un coup de main tu peux me contacter pas toujours facile de tout expliquer par mail
même en dehors d'un mail 081/834728 OU 0495/232701
bon w-e A+
Pascal

[giacomo]

je t'ai envoyé un mail...Merci encore

[giacomo]

:up: