Salut eric
C'est assez long pour le 1° longeron car on tatonne , il y a 3 dimanche complet , le 2 eme sera plus rapide j'espére.
A+
Thierry.
Fastback en préparation
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thierry 231
, Sep 27 2005 10:17 PM
81 replies to this topic
#41
thierry 31
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Posted 13 April 2006 - 09:38 AM
#42
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Posted 13 April 2006 - 10:17 AM
3 jours, ça va encore, vu les travaux 
Mais pourquoi avoir choisi de rester avec des lames plutot qu'un autre systeme?
Mais pourquoi avoir choisi de rester avec des lames plutot qu'un autre systeme?
#43
thierry 31
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Posted 13 April 2006 - 01:07 PM
On ne peut pas changer la suspension , il faut que cela reste similaire à l'origine, déja nous trichons sur la largeur des roues par l'intérieur car on ne peut pas modifier la carrosserie extérieur.
Dur les réglements
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#44
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Posted 13 April 2006 - 01:36 PM
c'est en saloon, ou bien autre?
#45
thierry 31
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Posted 13 April 2006 - 02:52 PM
Saloon car 
#46
fredo08
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Posted 13 April 2006 - 03:08 PM
vraiment top thierry :oui: 
falcon sprint convertible k code 1964 export , coupé 390 gta export , mach1 1970
#47
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Posted 13 April 2006 - 05:38 PM
Saloon car
mon prochain projet... 
#48
thierry 231
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Posted 24 April 2006 - 08:27 PM
Finition du longeron gauche ainsi que du passage deroue
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#49
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Posted 07 May 2006 - 09:12 PM
Je trouve ta dernière photo superbe. Ca met bien en évidence la quantité et la qualité du travail accompli.
Attention, le saloon car c'est pour les furieux car le niveau est plutôt relevé. Dommage que ma réplique ne soit pas éligible car j'aurais bien aimé affronter la concurrence
Attention, le saloon car c'est pour les furieux car le niveau est plutôt relevé. Dommage que ma réplique ne soit pas éligible car j'aurais bien aimé affronter la concurrence
#50
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Posted 07 May 2006 - 10:08 PM
En attendant d'affronter la concurrance nous aurons l'occasion de boire un coup au Mans :drink:
:drink:
#51
marcantoine
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Posted 07 May 2006 - 10:10 PM
qu elles sont les differences entre les deux modes
saloon car
et VHC ?
saloon car
et VHC ?
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#52
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Posted 07 May 2006 - 10:19 PM
Le saloon car tu peux faire des modifs sur tout en restant dans la configuration d'origine. :idea:
Le vhc la voiture doit rester d'origine comme elle l'était à l'époque.
Le vhc la voiture doit rester d'origine comme elle l'était à l'époque.
#53
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Posted 07 May 2006 - 10:36 PM
Lors d'un séjour que j'espère proche sur Toulouse, visite obligatoire de ton garage, que je puisse voir la bête. Et moi qui croyais que tu valais pas un euro :oops: je me suis trompé. Total respect Mr Thierry.
Un Jack Daniels, une Mustang = 2 bonnes raisons d'aimer la vie
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#54
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Posted 07 May 2006 - 10:40 PM
Jean jacques tu ne le mérites pas. :ptdr: :ptdr:
#55
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Posted 10 January 2007 - 09:29 PM
Reprise du boulot pour finir les deux longerons et les passages de roues
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#56
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Posted 10 January 2007 - 11:18 PM
Superbe boulot sur les longerons Thierry 
Mais lorsque tu as sorti le tapis de sol du coffre, le plancher ne serait-il pas venu avec ? ...
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#57
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Posted 10 January 2007 - 11:22 PM
Le plancher ? c'est le reservoir d'essence 
#58
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Posted 11 January 2007 - 09:29 AM
Mmmmmh, bel avancement
#59
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Posted 11 January 2007 - 03:07 PM
bonjour thierry,
c'est du très beau boulot, félicitations et bon courage pour la suite mais apparemment, tu n'en manque pas!
ce projet est vraiment formidable
@+
c'est du très beau boulot, félicitations et bon courage pour la suite mais apparemment, tu n'en manque pas!
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mus à gauche, tang à droite!!!
#60
nicolas
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Posted 11 January 2007 - 05:22 PM
Mmmmmh, bel avancement
Hein, je vous signale que le premier longeron était fait début Mai 2006!!!
Tu te traînes Thierry, on veut la voir sur ses roues avant la fin de l'année!!!!!!
Non, sans déconner c'est du sacré boulot, bonne continuation.
(PS: j'attends ton mail pour l'adresse sur Albi, j'en aurais peut-être besoin plus tôt que prévu!)
Plus tu pédales moins vite, moins t'avances plus vite!!!!
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