pas de problème, je me souviens parfaitement de toi et l'échange de mails que nous avions. J'ai oublié ce qu'on m'avait lancé...avant qu'elle soit là... .
je n'en tiens plus rigueur et le ou les gars sont en fin de compte assez sympas! tu sais, quand tu déballes ce que tu espères acquérrir à des personnes possèdant une Mustang alors que t'es simple sympathisant, tu dois réussir à gérer avec ta propre paranoia... :roll: Bref c'est oublié ! ...
C'est vrai que j'ai découvert avec beaucoup de plaisir ce site des passionnés de la Mustang! (merci benmayron!
) Je me disais bien que vous deviez vous cacher quelque part ! ! !
Je découvre de plus en plus de membres du MCF sur ce site, ce qui prouve bien sa qualité.
Ma Mustang va mieux qu'à Clermont ( Greg:
), j'ai installé un allumage Pertronix avec sa bobine, et changé tous les joints de carbu. Puis reglé tout ca à la lampe strobo (calage tete d'allumage et carburation) , ce qui me donne maintenant un ralenti parfait à 800trs).A Clermont, elle tournait à 1000-1200 trs sinon elle ne tenait pas le ralenti et calait à chaque stop... :cry: ). Ca c'est reglé.
Il me reste mon problème de boite (cf topic boitotoC4).
Je bosse dessus ce week-end.
Tu seras là pour le Mustang Day?
Laurent.
P.S.: euh...oui...un hasard que ce soit une 66 H comme photo exemple...mais j'ai cherché un moment!..
