quelqu'un aurait il dans ses docs, les données constructeur de calage de l'allumage pour un 5 l 302 de 1985
merci d'avance!!!!
panzer
CALAGE DE L ALLUMAGE
Started by
panzer
, Jan 27 2004 03:00 AM
18 replies to this topic
#2
Greg
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Posted 24 February 2004 - 09:32 AM
Salut, tu peux te rencarder chez Detroit Garage au 05.55.68.48.44 OU alors au Pub et Atelier Mustang dans le 92.A+
66 GT HIPO
6T07K175... (NO CLONE)
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#5
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Posted 28 February 2004 - 10:02 PM
Le ketchup c'est HeinzOu dans la revue technique.... Heins si tu la trouves!
P.J.
ça c'est le ketch up il me semble..
pour la RTA, c'est Haynes
#6
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Posted 29 February 2004 - 09:32 AM
Pour en revenir au sujet j'ai la RTA Chilton et Haynes pour Ford Crown Victoria et Mercury Grand Marquis 1988-1996.
Le 5.0 L y est traité mais avec le module électronique, c'est un moteur à injection. Je ne pense pas que cela colle pour la Mustang 85 de Panzer ????
Le 5.0 L y est traité mais avec le module électronique, c'est un moteur à injection. Je ne pense pas que cela colle pour la Mustang 85 de Panzer ????
<Papytech>
#7
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Posted 29 February 2004 - 09:56 AM
Sur tous les 5.0 L équipant les Ford Crown Victoria et Mercury Grand Marquis de 1988...1992 Chiltonnet Haynes donnent 10° before TDC (10° avant le Point Mort Haut : PMH = TDC Top Dead Center).
Peut-être en recherchant "ignition timing" avec le Google préféré ?
Peut-être en recherchant "ignition timing" avec le Google préféré ?
<Papytech>
#10
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Posted 10 March 2004 - 06:31 AM
quelq'un pourrait-il me donner le réglage du point d'avance de l'allumage pour un 289 de 67.
Merçi ( assez urgent ).
Bonjour
289 : 6° manuelle comme automatique
289 HP : 12° manuelle comme automatique
<Papytech>
#15
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Posted 10 March 2004 - 09:56 PM
merçi papytech, tu me confime 6° le réglage à la lampe stoboscopique?;
Non c'est un calage statique, celui qui est indiqué dans le Haynes.
<Papytech>
#16
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Posted 10 March 2004 - 10:02 PM
oups !
Une question pour vous les gars : Ou je pourai ttrouver les revu technik de vos voitures ? en francais si possible ?
Les revues techniques en français ne doivent pas courir les rues.
Si on peut lire et comprendre l'anglais, mieux vaut acheter le Haynes et le Chilton en anglais. Les traductions sont souvent fantaisistes.
Je pense qu'il y a assez de membres de MustangPassion pouvant faire des traductions ponctuelles pour pouvoir venir en aide à ceux qui le désirent.
Je veux bien y participer mais qu'on ne demande pas de traduire toutes les pages :x
<Papytech>
#18
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Posted 11 March 2004 - 07:06 PM
ok, j'avais oublié un "r". :?
merçi papytech pour ta précision, mais quel réglage alors à la lampe ?. :idea:
Je ne sais pas quel est le réglage dynamique. Désolé
<Papytech>
#19
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Posted 17 March 2004 - 02:33 AM
oups !
Une question pour vous les gars : Ou je pourai ttrouver les revu technik de vos voitures ? en francais si possible ?
Je pense qu'il y a assez de membres de MustangPassion pouvant faire des traductions ponctuelles pour pouvoir venir en aide à ceux qui le désirent.
Je veux bien y participer mais qu'on ne demande pas de traduire toutes les pages :x
Je peux aider aussi...
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