Sinon, au cours de la ballade, tout m'a paru correct, juste un bruit comme un léger clac dans le volant quand je tourne à gauche et une petit odeur de chaud au retour mais je ne suis habitué qu'au véhicule récent donc je ne sais pas d'idée si c'est normal ou pas. Sinon elle tourne bien, démarre facilement, ne cale pas à l'arrêt et ne siffle pas à l'accélération.
Le clac dans le volant, voir l'état de la timonerie de direction ... il y a encore des points de graissage sur ces années ... rarement respectés ...
Pour l'odeur de chaud, chaud comment plus précisément ? huile chaude ? eau chaude ? plastique chaud ? Controle que tu n'ai pas une quelconque fuite d'huile ou de liquide de refroidissement, ou un faisceau qui semblerait un peu cuit du fait de sa proximité de l´échappement par exemple, etc ...
Sinon ce sont des moteurs qui dégagent naturellement beaucoup de chaleur, que ce soit pour le V8 comme pour le 4cyl (Turbo ou non) ... ça peut surprendre au début surtout quand on n'a que l'habitude des petites cylindrées Européennes.
Comme l'a signalé Zozo ... le 2.3l Turbo a une réputation de fragilité qui nécessite de prendre les précautions d'usage de l'époque pour s'en servir ... donc ne jamais couper le contact sans avoir laissé tourner le moteur au ralentis pendant 20-30s, toujours respecter les alarmes (lumineuse et sonore) liées a l'utilisation du Turbo, respecter impérativement les intervales de vidanges et la qualité de l'huile, etc ...
ps : je pense que ce serait bien que tu crées un sujet dédié sur ta Mustang dans la section qui-va-bien (
http://forum.mustang...hp?showforum=54 ) ça permettra d'aller plus en détail sur tes questions