Thor_Eyerdhal - 1968 - Fastback Bullitt
#981
Posted 15 November 2016 - 06:08 PM
#982
Posted 15 November 2016 - 06:29 PM
Certes, mais Simone va devoir attendre que l'écureuil reprenne du poids pour acquérir les 2-3 bricoles.. ![]()

http://www.turbo.fr/...i-ford-mustang/
Vidéos, principalement axées sur la sonorité :
http://www.youtube.c...pe=videos&uni=3
#984
Posted 15 November 2016 - 09:07 PM
#985
Posted 15 November 2016 - 10:15 PM
Bon déjà ce qui ne coûte rien, amélioration des conduits et retours d'huile avec le peu de fraises dremel qui me reste :


Les conduits de descente AV sont vraiment mal faits, quand on compare avec l'empreinte du joint. :






Edited by thor_eyerdhal, 15 November 2016 - 10:17 PM.

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#986
Posted 16 November 2016 - 08:57 PM
Bien voila , tu as retrouve le courage.
#987
Posted 16 November 2016 - 09:54 PM
Maintenant va falloir attendre encore quelques mois pour l embiellage ...

http://www.turbo.fr/...i-ford-mustang/
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#988
Posted 17 November 2016 - 06:06 AM
#989
Posted 17 November 2016 - 09:37 AM
Tu vas le récupérer ou celui la.Fallait surtout trouver le temps d aller récupérer le bloc dans la pampa
Maintenant va falloir attendre encore quelques mois pour l embiellage ...
#990
Posted 17 November 2016 - 01:00 PM
Ben tu vois la pampa, là c'est bien plus au nord, faudra bientôt passer un mur ;)

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#991
Posted 17 November 2016 - 04:01 PM
#992
Posted 17 November 2016 - 06:31 PM
Il reste cependant la barrière du pognon
Faut que je finisse de payer D.S.S avant de me le faire expédier...
Edited by thor_eyerdhal, 17 November 2016 - 06:31 PM.

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#993
Posted 17 November 2016 - 07:13 PM
Par contre sur tes photos, il me semble voir de la limaille
#994
Posted 17 November 2016 - 11:40 PM
Oui, on en est qu'au début et même si je nettoie au fur et à mesure, çà n'a pas vraiment d'importance car il reste le réalésage, qui va faire un poil plus de limaille que ma dremel ![]()
Le nettoyage final et minutieux aura lieu quand il reviendra de chez le pro, prêt à recevoir l'embiellage.
Edited by thor_eyerdhal, 17 November 2016 - 11:40 PM.

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#995
Posted 18 November 2016 - 01:11 PM
Même traitement pour les conduits de la pompe à huile et du filtre :



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#996
Posted 18 November 2016 - 02:35 PM
Ok, le tout est de pas l'oublier
#997
Posted 18 November 2016 - 04:58 PM
Il aura droit à un bain chez le rectifieur, et de toutes façons je n'ai pas l'intention de ré-éditer la mort du bloc actuel, donc il sera goupillonné à mort avant le montage de l'embiellage ;)

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#998
Posted 18 November 2016 - 11:21 PM
Il reste cependant la barrière du pognon
Faut que je finisse de payer D.S.S avant de me le faire expédier...
Et oui c'est toujours le même probleme .Je me demande qui a invente cette saloperie de pognon.
#999
Posted 27 November 2016 - 01:14 PM
J'ai reçu les bons tarauds en 1" 1/4 NPT, là j'ai trouvé un gars qui vendait les N°1, 2 et 3. J'ai décidé de prendre tout le lot :
Comme çà l'attaque est facile avec le N°1 et on se barre moins de travers...

Ils sont tellement gros que j'ai dû retailler le porte taraud à la dremel et à la meuleuse pour que çà entre :

Et oui c'est gros et ç'est à la limite des ampoules au bout de 2 filetages...


Avant et après :

Edited by thor_eyerdhal, 27 November 2016 - 01:43 PM.

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#1000
Posted 27 November 2016 - 07:44 PM
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