COMPRESSEUR PAXTON
Started by
mustangmax
, Oct 01 2003 03:50 PM
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#22
yellowstang
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Posté 20 October 2003 - 09:05 AM
donc une mustang Code C fait 160cv à 4300tr/mn aux roues arrière d'origine.
Impressionnant le Compresseur sur la camaro :shock:
Impressionnant le Compresseur sur la camaro :shock:
mustang 351 1967, 351 cleveland c6 pont 9", extérieur et intérieur stock
buick grand national 1986, 3.8 turbo, ecu standalone, turbo ta62, injecteurs 60 lbs, wasgate, fuel pump HD, full exhaust inox, 4 wilwood brake, 20" mag....bigblock killer!!!
#23
bruno77m
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#24
ManuOKP
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Posté 20 October 2003 - 03:32 PM
Mais ils sont pas bien ces gens :shock: :shock: :shock: :shock:
La taille des deux compresseurs de la camaro !!!!!!!!!!!! :shock: :shock: :shock:
Même celui de la mustang est énorme. D'habitude c'est des plus petits qu'ils mettent. A ce stade faut se soigner
La taille des deux compresseurs de la camaro !!!!!!!!!!!! :shock: :shock: :shock:
Même celui de la mustang est énorme. D'habitude c'est des plus petits qu'ils mettent. A ce stade faut se soigner
#25
yellowstang
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Posté 20 October 2003 - 05:02 PM
Je ne sais pas si vous avez vu mais la camaro est à vendre 
mustang 351 1967, 351 cleveland c6 pont 9", extérieur et intérieur stock
buick grand national 1986, 3.8 turbo, ecu standalone, turbo ta62, injecteurs 60 lbs, wasgate, fuel pump HD, full exhaust inox, 4 wilwood brake, 20" mag....bigblock killer!!!
#27
nightmist
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Posté 21 October 2003 - 07:06 AM
Oui évidement avec des compresseurs pareils tout l'intérieur du moteur a interret a suivre.
Ils ont interret a avoir des taux de compression vachement bas si non... :bouffont:
Ils ont interret a avoir des taux de compression vachement bas si non... :bouffont:
Toujours en mouvement est l'avenir.
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