309 replies to this topic

[Kridge]

C'est vrai que bah, elle est neuve quoi !

[sylvain]

Salut à tous,

Après maints coups de téléphone, je viens d'apprendre que ma voiture va être prête le 27 pour le passage au contrôle technique que je vais faire dans la foulée.

Avec 1 mois de retard, Mr Roinné à réaliser les travaux demandés, je dois reconnaître que j'étais très énervé de ce retard , les beaux jours arrivent et toujours pas de voiture.

AARRGGGGGHHHHH.

La suite très bientôt car je dois procéder ensuite à l'immatriculation et l'expertise de l'assurance (ben oui avec l'argent que j'ai investi je ne veux pas tout perdre pour une bêtise).

Voilà à bientôt pour la suite.

Syllvain.

[SW]

Sylvain...


Tu vois que ça avance ;)

[Papytech]

La suite très bientôt car je dois procéder ensuite à l'immatriculation et l'expertise de l'assurance (ben oui avec l'argent que j'ai investi je ne veux pas tout perdre pour une bêtise).

Voilà à bientôt pour la suite.

Syllvain.

Tu as raison surtout si tu passes par Montville (Rouen) !!!!!!!!!!

De tout coeur avec toi pour que les choses ne traînent pas de trop.

Patrick

[sylvain]

Merci pour tes encouragements Patrick, et saches que je n'ai pas oublié l'invitation. C'est promis je viendrais.

Sylvain.

[Papytech]

Merci pour tes encouragements Patrick, et  saches que je n'ai pas oublié l'invitation. C'est promis je viendrais.

Sylvain.

RDV mensuel le premier dimanche de chaque mois : 6 juin, 4 juillet, etc....
C'est sur les quais, en bordure de Seine, sur la rive droite, pour le moment car la ville fait de grosses transformations et on ne sait pas si nou allons devoir changer de lieu.

Fais signe avant quand tu viens

[Laurent]

Salut Sylvain,
mieux vaut tard que jamais....y'a tellemnt de topics sur ce forum que je viens seulement de découvrire celui de ta Mustang!

Bein, c'est pas compliqué, et peu original, mais un seul mot, je dis

MAAAAAAAAAAAAAAAAAAGNIFIQUE ! ! ! :shock: :shock: :shock:

Le boulot est excellent, et j'espère pouvoir vous rencontrer un jour lors d'une concentre; les bonnes adresses sont à retenir!

Laurent.

[Le vieux Charles]

Bravo Sylvain elle est superbe :!: :!: :!:
Maintenant il faut la faire rouler et j' ai hate de la voir :!:

[sylvain]

Avant tout merci à Laurent et à Charles,

Un petit point sur ma voiture, le contrôle technique a été obtenu mardi. Ahhh ! Par contre j'ai toujours une fuite de DA, et comble de bonheur mon réservoir est ourdé de saloperie qui viennent dans le carbu, donc un coup je te vois, un coup je te vois pas.

La personne étant en train de faire les travaux est aux USA jusqu'au 13 juin donc la voiture est en attente d'ici là.

Ce qui m'énerve dans cette histoire, c'est qu'il y a toujours un hic.

A bientôt donc.

Sylvain

[edo]

Sylvain,

[size=18]RESTORATION TOP !!!!!!!!!, couleur extraordinairement craquante , quelle belle allure, jolie silhouette, les jantes tu vises quel modèle, je n'ai pas vu sur les photos, bon courage pour les derniers réglages en espérant que ces derniers soucis n'entamme pas cette si belle réussite

Have a long way
Nice driving, take it easy

[sylvain]

Bonjour EDO,

Je viens de voir ton entrée parmis nous, je te souhaite donc la bienvenue. Et si je me souviens tu disposes de fort jolis modèles (une jolie 66).

La restau est effectivement top, les jantes, des américan racing en 15*7 (thorque thrust D) de mémoire.

Découragé, je le suis un peu, j'en ai marre d'attendre, j'ai envoyé la voiture pour faire les réglages finaux et on découvre encore des mauvaises surprises.

Dans l'ordre, flexible de DA cuits par mes tri-Y, mon démarreur neuf ne correspondant pas à mon volant (du coup ce dernier en a déja un coup dans le cigare), une autre fuite de DA, et enfin mon réservoir plein de m* qui pollue le système d'essence (je risque de devoir le changer).

Bref ça m'énerve car j'ai déjà raté le Mustang Day, je l'avais donné au pro pour que ça aille vite (SIC) et finalement je vais rater l'independance day du 4 juillet aussi je voulais fêter l'anniversaire de ma femme chez Gros Mickey avec la voiture et c'est cuit.

Ras le BOL.

A bientôt.

Sylvain.

[edo]

Sylvain,

Courage, pense que le plus dur est derrière toi, pour l'independance Day, nous y seront avec les 2 voitures je pense nous sommes quasiment voisin de Mickey
En espérant te rencontrer bientôt

patient and force be with you... god bless your Mustang
Eric

[sylvain]

Merci Eric,


Ce qui me gêne dans l'histoire c'est que si je dois changer le réservoir il va falloir faire venir la pièce des USA (280 Euros chez GT classique rapide mais cher) donc Néhémie ton prix et délai...

Ensuite faire le travaile, il restera 3 semaines avant la date du 4 Juillet. C'est jouable si mon garagiste met le paquet, sinon ...

Je vais essayer.

Sylvain

[Exxodus]

remplacer le réservoir et la ligne fuel, c'est rien à faire. Une demi journée de préparation et une autre demi pour l'installation, au plus. N'oublies pas de prendre la bombe de "joint" avec ton réservoir ...

[Papytech]

Merci Eric,


Ce qui me gêne dans l'histoire c'est que si je dois changer le réservoir il va falloir faire venir la pièce des USA (280 Euros chez GT classique rapide mais cher) donc Néhémie ton prix et délai...

Ensuite faire le travaile, il restera 3 semaines avant la date du 4 Juillet. C'est jouable si mon garagiste met le paquet, sinon ...

Je vais essayer.

Sylvain

Salut Sylvain

Il y a une autre alternative : tu démontes ton réservoir, tu le vides, le nettoies, le chaînes (pour ceux qui ignorent cette technique, on met une ou de schaines dans le réservoir et on le fait trouner dans tous les sens) et pour terminer tu le traites à la résine de chez Restom, kit 40/70. En 2001 j'avais payé 370 F (56 €) pour refaire le réservoir de ma Mercury lequel était archi pourri. Depuis 3 ans qu'il est refait, ce réservoir n' pas du tout bougé. Il faut simplement s'équiper, s'appliquer et prendre son temps pour faire ce travail.

A ta disposition pour plus de renseignements ou conseils.

NE TE DECOURAGE PAS, tu as presque fini !!!

[Mustangslam]

Je confirme, RESTOM est une résine pour refaire les reservoirs, donc resistante à l'essence, elle a même le pouvoir de reboucher les 'petits' trous ou fissures.
Je viens de refaire le reservoir de ma moto avec, nettoyage/derouillage avec une chaine (je n'y avais pas pensé) ou moi je l'ai fais avec des boulons et des écrous (ATTENTION, bien les compter avant de les mettre, pour tous les récuperer), ce qui n'a pas été mon cas, de tous les récuperer :x
Si c'est vraiment abimé, phosphatage, puis dégraissage et traitement à la résine.
La résine se présente dans 2 facons différents (résine + durcisseur). Il faut en remplir le reservoir puis le tourner pour que la résine se retrouve bien sur toutes les parois (le reservoir de Mustang n'est pas compartimenté)
Après il y a près d'une semaine de sèchage à température ambiante, et 1 à 2 jours en plein soleil.
Ca coute largement moins cher que de faire venir un reservoir depuis les States

[geoffrey]

c'est aussi ce que je vais faire, j'ai aussi acheté le kit RESTOM, mais je n'aurais pas pensé a compter les boulons !!
je vais peut être acheter une chaine ;)

[Papytech]

Je confirme, RESTOM est une résine pour refaire les reservoirs, donc resistante à l'essence, elle a même le pouvoir de reboucher les 'petits' trous ou fissures.
Je viens de refaire le reservoir de ma moto avec, nettoyage/derouillage avec une chaine (je n'y avais pas pensé) ou moi je l'ai fais avec des boulons et des écrous (ATTENTION, bien les compter avant de les mettre, pour tous les récuperer), ce qui n'a pas été mon cas, de tous les récuperer :x
Si c'est vraiment abimé, phosphatage, puis dégraissage et traitement à la résine.
La résine se présente dans 2 facons différents (résine + durcisseur). Il faut en remplir le reservoir puis le tourner pour que la résine se retrouve bien sur toutes les parois (le reservoir de Mustang n'est pas compartimenté)
Après il y a près d'une semaine de sèchage à température ambiante, et 1 à 2 jours en plein soleil.
Ca coute largement moins cher que de faire venir un reservoir depuis les States

Exact, j'avais oublié le traitement pour neutraliser la rouille au préalable.
J'avais "construit" un support pour monter mon réservoir et le faire tourner dans tous les axes. Il faut uniformiser la résine avant qu'elle soit trop durcie.

Les produits Restom sont de bonne qualité.

[5F08A]

Pour le faire tourner dans tous les sens, il y a aussi la solution de le fixer sur la cuve d'une bétonnière et de le faire tourner avec différents angles afin que les chaînes ou boulons et écrous aillent bien partout. C'est moins fastidieux et pendant qu'il toiurne, on peut faire autre chose
Personnellement, j'ai fait venir un réservoir neuf à 89$ et ai refait touite la ligne d'alimentation en tube hydraulique bichromaté. Aucun problème d'alimentation en carburant. Cela est étonnant qu'un pro ait oublié cette partie dans la restauration, car c'est ce qui te permet de rouler pour profiter de ton auto. J'ai déjà fait 600 kms avec la mienne sans pare-brise, tellement j'étais heureux. Bon, d'accird, j'avais un casque intégral contre les moustiques et autres bestioles, et c'est vraiment le TOP
T'es enème à 50; tu accélères et HOP, t'es tout de suite à 100. Rien ne résiste.

[Le vieux Charles]

Hé bien j' ai encore appris queque chose aujourd'hui
Je sais ce qu' il me reste à faire faire si j' ai des problèmes avec mon reservoir 8) :idea: