984 replies to this topic

[Gerard_67]

Salut Bruno,

Ptite question, tu avais quoi comme carbu avant de monter ton 800 ?

C'est pour être sur pour le mien .

Salut Bruno,

Ptite question, tu avais quoi comme carbu avant de monter ton 800 ?

C'est pour être sur pour le mien .

[chamagne]

650 holley dbl pompe

[Mc Vince]

Et tu as quoi maiantenant ? Et satisfaction ?
Je sais, c'est sans doute écrit dans les pages précédentes mais le lundi matin j'ai du mal à me mettre en route

[chamagne]

salut Vince...j'ai un edelb... 800cfm et ça marche au poil sans consommer plus
ps:pour la cde j'attends eu chouille que le dollar soit plus haut

[Mc Vince]

salut Vince...j'ai un edelb... 800cfm et ça marche au poil sans consommer plus
ps:pour la cde j'attends eu chouille que le dollar soit plus haut

Salut Bruno
Pas de problème pour la commande
Tu te souviens de la ref de ton carbu edel ?

Edited by Mc Vince, 13 October 2008 - 11:40 AM.

[chamagne]

EDL-1812

[Mc Vince]

Good, merci

[Gerard_67]

J'ai commandé un 650, sachant que j'aurais pipe et culasses EDL. Il parait que c'est suffisant, j'espère sinon j'en aurais un à vendre .

Je ne sais plus si tu a une pipe EDL aussi ? Si oui tu a pris quoi comme ref de by-pass (pipe/chauffage) ?

Celui que je trouve sur MU n'a pas du tout la même tronche que celui qui y est actuellement.

[chamagne]

j'ai une pipe edl,mais elle etait dessus quand j'ai acheté l'auto,,avec le 650 ,en vitesse constante et stabilisé,j'avait de legers accoups,comme si elle n'avait pas assez de jus a boire et ça à n'importe quelle vitesse,et je peux te dire que j'ai gratté un moment pour trouver d'ou venait le bp

[Gerard_67]

Je suis en train de regarder un Edel 1412 (800cfm manuel).

Tu en penserais quoi ?

[Mc Vince]

Bruno et d'autres, m'ont conseillé le même en AVS... Le 1812, je pense faire le pas aussi Je l'ai trouvé sur la Bay (+70 $ de port de poste à poste )

[chamagne]

oui pour le modele avs, ça repond tres bien à l'acceleration et le prix et assez abordable,en plus comme j'ai deja du le dire je ne consome pas plus qu'avec le 650 ,sauf que le bestiau marchait moins bien........donc que du positif

[Mc Vince]

oui pour le modele avs, ça repond tres bien à l'acceleration et le prix et assez abordable,en plus comme j'ai deja du le dire je ne consome pas plus qu'avec le 650 ,sauf que le bestiau marchait moins bien........donc que du positif

Bruno, ton 650 était aussi un AVS ? Avec le 800 que tu as actuellement, il y avait le stud pour le filtre à air ?

[chamagne]

le carbu precedent etait un holley et le stud a ete recupere sur le precedent carbu,le 800 livré sans..

[Gerard_67]

Tu a essayé le Holley sur la pipe Edel ?

On m'en propose un en 730 cfm pacher .

[chamagne]

ça devrait passer avec le holley 730..il y avait un 750cfm quand j'ai acheté l'auto

[Gerard_67]

OK merci.

En fait c'est un 650 (ref 4777). Ca devrait suffire pour mon rodage, après je verrais. Avec un spacer 4 trous de 1" ça ira.

Sinon tu l'as toujours ton 750 ?

[chamagne]

oui mais il a besoin d'une grosse revision,meme apres replacement kit joint gicleur reglage niveau de cuve il deconne un max...je vais essayer de la confier a un spe un de ces jours

[Alexstanger]

OK merci.

En fait c'est un 650 (ref 4777). Ca devrait suffire pour mon rodage, après je verrais. Avec un spacer 4 trous de 1" ça ira.

Sinon tu l'as toujours ton 750 ?

moi j'en ai un si tu veux

[Mc Vince]

Bruno,
J'ai commandé mon couvercle de filtre et mon stud chez Summit...