355 replies to this topic

[Romuald]

Sympa l'article , c'est bonne pub ca

[fastdriver]

Sympa l'article , c'est bonne pub ca

Si cela pouvait inciter un peu plus de "mustanguistes" à venir faire de la "galanterie" auprès de la rouquine (que je salue au passage ! )

Tant pis, on se contentera de...Porschistes et de Lotusiens Y sont ptêt PLUS galants, eux !


Il faut rappeler que les "spectateurs" ne seront pour cette année pas acceptés dans l'enceinte du circuit, qui sera "INTERDIT(e) AU PUBLIC" et qu'il vaut mieux s'inscrire pour "participer", c'est la meilleure solution pour correspondre à la nouvelle réglementation.

En plus, notre procédure permet de partager à plusieurs les frais d'inscription, faut-il le souligner !

[calex_fr]

Voici le groupe des GT :

8 inscrits du Club Lotus France, pourtant ils ont une sortie au Val de Vienne à la même date...

[nanard289]

A force d'entendre parler d'arbres à came, de carburateurs, d'échappement ou de strokers dans ce forum, j'étais persuadé que la sortie du SCCT de Dijon allait mobiliser au moins une dizaine de membres "Mustang-Passionés". La liste actuelle publiée par alex est beaucoup moins optimiste. Le village de nos irréductibles gaulois serait -il seulement réduit à quelques enragés des tours minutes? En effet, si par son tracé "viril", Prenois est tout à fait adapté aux performances des grosses mécaniques américaine qui nous passionnent, le taux de participation escompté par le SCCT ne semble pas encore atteint. La cause est peut être due à la concurrence imprévue du Mustang Day qui pas arrangé les choses et c'est fort dommage. Pour une fois que quelques personnes ont la volonté de vouloir mettre sur pieds un évènement original on est un peu surpris du manque de coordination entre les différentes manifestations de clubs. Peut être qu'à l'avenir, en matière d'organisation d'évènements comme en politique, la concertation entre les différents "partenaires" devra être de mise ?

[calex_fr]

Mais non Nanard, regarde, il y a une Mustang du Club Mustang Passion (.com ou .fr ?), sur 4 Mustang au total, c'est énorme. Je crois qu'on ne peut pas en attendre moins, mais disons que maintenant nous savons à quoi nous en tenir.



Comme quoi ce ne sont pas ceux qui en parlent le plus qui en font le plus

[nanard289]

Je viens me méler un peu à la discussion, puisque je suis l'une des 4 Mustang inscrites pour l'instant ( et qui fait partie d'un club de voitures qui ont 6 cylindres de moins ! Oui, je sais, c'est curieux !).

Pour rassurer tous ceux qui auraient envie de participer et qui n'osent pas, sachez que je ne me suis posé qu'une seule question avant de m'inscrire: est-ce que j'ai envie de le faire ?

La réponse étant évidente, il ne me reste plus qu'à assumer !!
Une Mustang " de base " étant à mon avis, suffisante pour se faire peur , on verra bien !
C'est ma première participation au SCCT, mais l'ambiance parait plutôt bonne.
Alors, que du plaisir !

Bienvenue sur le forum la rouquine et honte à nous que ce soit toi la nouvelle venue qui indique aux "anciens" la route et le raisonnement qu'il convient de suivre

[muscab]

Je voudrais pas venir foutre le bordel sur ce post, mais la discution m'ammene a cette remarque:

Si il y a si peu de mustang a cette manifestation (rapport aux Poche, heu pardon aux Porche et Lotus (combien d'epaisseur )), c'est peut-etre simplement une question de moyen financier.....
Vous allez me dire: "Y font tous des prepas de ouf sur leur caisse et peuvent pas donner 100 euro pour tourner une journée sur circuit".... Bin déja, "y font pas tous", et ceux qui font en font un maximum par eux meme et n'ont plus de sous a dépancer sur un circuit...... et prefere faire les gignoles sur route (Et je m'inclue dans les gignoles: faut pas etre hypocrite )
D'ou une idée (paske c'est bien beau de critiquer, mais si on propose rien, vaut mieux fermer sa geule ):
Si je prend l'exemple des mustanger a coté de chez moi, nous voudirons bien faire une sortie sur le circuit de Charade, qui est a 2 pas de chez nous. Mais pour que le prix soit acceptable (je le repete, pour des gents certe passionnés, mais qui payent des impos, s'occupent de leurs gosses, de leur maison et... de leur femme ), il faudrait etre 50 personnes. C'est pas que ce soit impossible a rassembler, mais 50 voitures sur un circuit, c'est dur a gerer, j'entend pour nous qui n'avons pas l'experiance.
Tout ca pour dire que si les clubs qui organisent des manifestations sur circuit arrivaient a faire valoir a qui de droit (prefecture, etat, ...???) qu'il est plus sain pour la sécurité routiere que les passionnés de voiture puissent se défouler sur un circuit plutot que sur la route, ces clubs pourraient peut-etre obtenir des financements qui réduiraient grandement le prix de participation pour les membres.
Voila, c'est peut-etre utopique, peut etre déja fait, peut etre que ca sert a rien.... en tous cas, je souhaite a tout ceux qui vont pouvoir aller s'ammuser sur le circuit de bien en profiter.....

[nanard289]

Je voudrais pas venir foutre le bordel sur ce post, mais la discution m'ammene a cette remarque:

Si il y a si peu de mustang a cette manifestation (rapport aux Poche, heu pardon aux Porche et Lotus (combien d'epaisseur )), c'est peut-etre simplement une question de moyen financier.....
Vous allez me dire: "Y font tous des prepas de ouf sur leur caisse et peuvent pas donner 100 euro pour tourner une journée sur circuit".... Bin déja, "y font pas tous", et ceux qui font en font un maximum par eux meme et n'ont plus de sous a dépancer sur un circuit...... et prefere faire les gignoles sur route (Et je m'inclue dans les gignoles: faut pas etre hypocrite )
D'ou une idée (paske c'est bien beau de critiquer, mais si on propose rien, vaut mieux fermer sa geule ):
Si je prend l'exemple des mustanger a coté de chez moi, nous voudirons bien faire une sortie sur le circuit de Charade, qui est a 2 pas de chez nous. Mais pour que le prix soit acceptable (je le repete, pour des gents certe passionnés, mais qui payent des impos, s'occupent de leurs gosses, de leur maison et... de leur femme ), il faudrait etre 50 personnes. C'est pas que ce soit impossible a rassembler, mais 50 voitures sur un circuit, c'est dur a gerer, j'entend pour nous qui n'avons pas l'experiance.
Tout ca pour dire que si les clubs qui organisent des manifestations sur circuit arrivaient a faire valoir a qui de droit (prefecture, etat, ...???) qu'il est plus sain pour la sécurité routiere que les passionnés de voiture puissent se défouler sur un circuit plutot que sur la route, ces clubs pourraient peut-etre obtenir des financements qui réduiraient grandement le prix de participation pour les membres.
Voila, c'est peut-etre utopique, peut etre déja fait, peut etre que ca sert a rien.... en tous cas, je souhaite a tout ceux qui vont pouvoir aller s'ammuser sur le circuit de bien en profiter.....

Voilà une idée qu'elle est bonne, tu as bien fait de l'ouvrir ! Dans la foulée et pour que ça coute encore moins cher on pourrait peut être aussi demander qu'on nous prète des voitures de circuit avec le plein d'essence
Désolé si mes propos t'ont piqué muscab mais ne te sent surtout pas visé personnellement. C'est un simple constat que je fais parce que figure toi que le SCCT c'est déjà justement en lui même une proposition

[muscab]

demander qu'on nous prète des voitures de circuit avec le plein d'essence

Bin ca existe.....


.... Sauf qu'"ils" ne les pretent pas, mais les louent a prix d'or

[calex_fr]

Je voudrais pas venir foutre le bordel sur ce post, mais la discution m'ammene a cette remarque:

Si il y a si peu de mustang a cette manifestation (rapport aux Poche, heu pardon aux Porche et Lotus (combien d'epaisseur )), c'est peut-etre simplement une question de moyen financier.....
Vous allez me dire: "Y font tous des prepas de ouf sur leur caisse et peuvent pas donner 100 euro pour tourner une journée sur circuit".... Bin déja, "y font pas tous", et ceux qui font en font un maximum par eux meme et n'ont plus de sous a dépancer sur un circuit...... et prefere faire les gignoles sur route (Et je m'inclue dans les gignoles: faut pas etre hypocrite )
D'ou une idée (paske c'est bien beau de critiquer, mais si on propose rien, vaut mieux fermer sa geule ):
Si je prend l'exemple des mustanger a coté de chez moi, nous voudirons bien faire une sortie sur le circuit de Charade, qui est a 2 pas de chez nous. Mais pour que le prix soit acceptable (je le repete, pour des gents certe passionnés, mais qui payent des impos, s'occupent de leurs gosses, de leur maison et... de leur femme ), il faudrait etre 50 personnes. C'est pas que ce soit impossible a rassembler, mais 50 voitures sur un circuit, c'est dur a gerer, j'entend pour nous qui n'avons pas l'experiance.
Tout ca pour dire que si les clubs qui organisent des manifestations sur circuit arrivaient a faire valoir a qui de droit (prefecture, etat, ...???) qu'il est plus sain pour la sécurité routiere que les passionnés de voiture puissent se défouler sur un circuit plutot que sur la route, ces clubs pourraient peut-etre obtenir des financements qui réduiraient grandement le prix de participation pour les membres.
Voila, c'est peut-etre utopique, peut etre déja fait, peut etre que ca sert a rien.... en tous cas, je souhaite a tout ceux qui vont pouvoir aller s'ammuser sur le circuit de bien en profiter.....

ben ça tombe bien il y a le SCCT et le Muscle Car Day à Charade les 21 et 22 juillet, pour à peine plus de 100 euros tout compris.

Tu crois qu'il y aura 50 Mustang, je pense puisque que vous n'avez rien d'autre à vous occuper qu'à venir

[Romuald]

Si il y a si peux de Mustang (...), je suis convaincu que c'est simplement parce que ca tombe exactement en meme temps que le MD et je comprend que la plupart soit retissant a se payer 2 engagements dans le meme WK pour en plus manquer une partie des 2 manifs .

Concernant le nombre total, si on compte celle de Rick, ca fait quand meme 5 Mustang ... si on regarde la liste ci dessus, sauf erreur de ma part, les seule autre voitures qui sont au nombre de 5, ce sont les capri, a coté ca :
4 golf GTI, 3 Cox, 4 911, 4 BM 2002, 2 mini (qui n'ont meme pas la limite d'age a respecter)... je veux pas dire, mais tout ca c'est quand meme un peut moins rare que des Mustangs, et pourtant, il ni a pas foule ... et ils n'ont pas le rendez nationnal le meme jour ... En plus avec 10 voitures, pour l'instant Ford est la marque la plus representées . Maintenant, si les voiture majoritaire (donc les Mustang) representent a elles seule 4 clubs differents, c'est justement parce que l'on en trouve pas a tous les coins de rue et qu'il faut ratisser un peut plus large pour en ramener quelques une .

Ha j'ajoute juste un truc :
au moins 4 des 5 mustang engagé sont membre de mustangpassion.com . + 1 auto si on ajoute la NanardSnake

Edited by Romuald, 23 May 2007 - 11:56 AM.

[calex_fr]

Comme je l'ai dit à Rick, toutes les américaines de France doivent être soit au MD soit au Mans à cette date.

Heureusement, 10 Lotus du club Lotus.

[fastdriver]

Bon, il s'agit de faire un "peeeeeeetit rappel" et comme pour les vaccins, ça lutte contre la rage !

Pour ce que dit Muscab, pas de soucis, si tu veux venir avec une voiture de oufs, il suffit qu'elle corresponde à quelque chose!

Personne n'a dit qu'il fallait transformer sa Mustang pour venir tourner avec sa voiture pendant les journées SCCT.

Le principe est pourtant simple: le pilote vient avec la voiture dont il dispose.
Rien n'oblige à la transformer pourvu qu'elle soit équipée de ceintures et qu'elle soit dans l'esprit des années 60-70 voire 80 en tout cas +de 25 ans, ou alors d'exception lorsqu'une série est prévue comme c'est le cas pour Dijon.

D'où il découle deux catégories, la "Classic", vous l'aurez compris, est justement celle qui comporte des voitures dans leur livrée d'origine, et la "racing", pour les voitures ayant été améliorées en vue de participations sportives en rallye, ou en course, et dans celle ci, nous y mettons, les Tourismes et GT de sérié et de Compétition, ainsi que les "SALOON Cars".

Pas de course (pour le moment!) mais des sessions de roulage, et d'essai qui permettent à certains de roder leur voiutre, ou de l'améliorer.

Enfin pour rester dans cette réponse à Muscab, il suffit d'aller voir le post qui vient d'être ouvert par Calex , concernant Charade, et ainsi nous allons pouvoir te voir à l'oeuvre http://forum.mustang...showtopic=16318

Comme dit le dicton, "c'est au pied du mur que l'on reconnait les bons maçons" !

Edited by fastdriver, 23 May 2007 - 02:20 PM.

[calex_fr]

A, y'en a qui n'avaient pas compris ça ?

Mais il faut une voiture, à ben mince, on m'avait pas dit...

[fastdriver]

A force d'entendre parler d'arbres à came, de carburateurs, d'échappement ou de strokers dans ce forum, j'étais persuadé que la sortie du SCCT de Dijon allait mobiliser au moins une dizaine de membres "Mustang-Passionés". La liste actuelle publiée par Alex est beaucoup moins optimiste. Le village de nos irréductibles gaulois serait-il seulement réduit à quelques enragés des tours minutes? En effet, si par son tracé "viril", Prenois est tout à fait adapté aux performances des grosses mécaniques américaine qui nous passionnent, le taux de participation escompté par le SCCT ne semble pas encore atteint. La cause est peut être due à la concurrence imprévue du Mustang Day qui pas arrangé les choses et c'est fort dommage. Pour une fois que quelques personnes ont la volonté de vouloir mettre sur pieds un évènement original on est un peu surpris du manque de coordination entre les différentes manifestations de clubs. Peut être qu'à l'avenir, en matière d'organisation d'évènements comme en politique, la concertation entre les différents "partenaires" devra être de mise ?

Je vois qu'il y a eu pas mal de commentaires en mon "absence"!
Alors, je reprends la réponse de Nanar, pour développer mon point de vue et constater simplement les choses.
C’est vrai qu’il y a d’un côté les 24 h du Mans, qui drainent des milliers de spectateurs passionnés comme nous de sport automobile, et aussi le club MCF qui a décidé de proposer sur deux jours, la mise en place de sa réunion annuelle…

Dès l’instant où des « chevaux ont des œillères », il ne peut pas y avoir d’autres issues que celles que tu constates, par contre, je ne suis pas tout à fait d’accord pour parler de concurrence imprévue du Mustang Day, celui-ci ayant été programmé de longue date.

Je partage ton point de vue, Nanar, sur le fait que l'on ne peut pas prendre part à deux événements en même temps, pour les raisons que tu évoques du fait de voir le club MCF faire pendant le week end sa réunion et ses ballades dans les environs de Dijon, le samedi 16.

Je sais qu’il y a deux ou trois membres qui sont d'ailleurs dans plusieurs clubs et ne participent qu'à un seul événement, alors qu'avec de la concertation, je n’exclue pas qu'il y aurait eu deux jours pleins sur le circuit, ce qui aurait donné un caractère plus important à la choses dans son ensemble.

Mais de concertation, il n’y en a point … Il faudrait peut-être comme tu l'évoques , voir ce problème à l'avenir, ce n'est pas le cas actuellement.

Qu'à cela ne tienne, ce sera à Charade puisque c'est sur deux jours que se déroulera le prochain meeting SCCT, donc sur tout un week end cette fois, et pour ne rien perdre au change, en période estivale donc propice à prendre quelques jours de villégiature dans cette région touristique d'Auvergne

En plus, il y a une nouveauté originale, avec le 1er MUSCLE CAR DAY!

Jusqu'à présent, c’était le privilège de clubs importants qui pouvaient mettre en place leur journée annuelle, et cela faisait leur bonheur ; c'est très bien, mais maintenant, il en va tout autrement puisque le SCCT a fédéré des clubs sans s'attacher à la taille qu'ils peuvent représenter en termes de membres, pour ne retenir que l'aspect sportif et c'est donc intéressant pour ceux-là de proposer ce qu'ils n'auraient jamais pu imaginer faire tout seul.

En outre, avec les excès en tout genre commis ça et là, est apparue une réglementation qui met encore la barre un peu plus haut pour ne plus laisser à des clubs autant de possibilités de "rentabiliser" leurs dépenses, et voilà une frange d'associations obligées de prendre des distances vis à vis de journées passées sur les circuits qui en outre doivent se mettre à niveau pour obtenir l'homologation les concernant.

Tout ceci n'est donc pas facile, et peut faire rechigner certains à s'occuper de mettre en place des journées comme celles que nous voulons organiser, et qui de plus, ne permet plus à du public de venir voir tourner les « p’tits copains », sauf si les moyens imposants sont là pour à la fois communiquer, et accueillir du « peuple ».

Dès lors qu'il y a des réticences à venir pour X raisons qu'il ne m'appartient pas de juger, il y a déséquilibre qui pourrait amener à des issues que nous voudrions éviter.

Alex a fait le constat suivant de voir qu’il y a beaucoup de paroles et peu d’actes de présence, ce qui fait douter de la réelle passion que montrent certains dans leurs dires.

Certains préfèrent aussi ne rouler qu’à dose homéopathique.

Pas simple de faire bouger les choses !

[nanard289]

....Ha j'ajoute juste un truc :
au moins 4 des 5 mustang engagé sont membre de mustangpassion.com . + 1 auto si on ajoute la NanardSnake

Merci Romu de me compter parmi les membres sympathisants de Mustangpassion, c'est un détail qui revêt toute son importance à l'heure de l'apéritif

[Romuald]

Merci Romu de me compter parmi les membres sympathisants de Mustangpassion, c'est un détail qui revêt toute son importance à l'heure de l'apéritif

Sacré Nanard, toujours bien en ligne . Concernant Mustangpassion.com, pour moi, tu fais plus parti des piliers que des sympathisants .

Pour l'apero, ne vous encombrez pas de trop, je suis sur place et quelques topettes dans le coffre ne me poseront pas de problème. je les caseraient facilement a coté de mon règlement pour le shifter que tu m'as si gentiment et rapidement envoyé . Quoi qu'il en soit, l'ambiance s'annonce bonne, je me repete peut etre, mais sur moins de 50 classiques, quand meme 5 Mustang, 2 Mopar et une Cobra, de quoi satisfaire les UsCariens. Il reste a esperer que la meteo sera au rendez vous, mais si on regarde le temps qu'il faisait a Pouilly debut Mars, on est en droit de penser que ce sera bon

Tu as prevu de rester pour le MD Nanard ?

[thierry 231]

Nanard appliques toi cette fois ci je serai là pour regarder le samedi aprés midi

[Romuald]

Nanard appliques toi cette fois ci je serai là pour regarder le samedi aprés midi

Tu sauras mon cher Thierry que Nanard s'applique toujours. Quand il sort de la piste, il le fait avec beaucoup de grace et il n'esite pas a charger en effets speciaux (fumée, etincelles, ect ...) pour le plus grand plaisir des spectateurs

[fastdriver]

Tu sauras mon cher Thierry que Nanard s'applique toujours. Quand il sort de la piste, il le fait avec beaucoup de grace et il n'esite pas a charger en effets speciaux (fumée, etincelles, ect ...) pour le plus grand plaisir des spectateurs

Le prix des places pour être spectateurs?