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137 replies to this topic

#81 Stang67

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Posted 24 August 2006 - 01:57 PM

[...Le faisceau derrière le tableau de bord c'était "géronimo"y'en avait partout avec des + dénudés qui se baladaient de tous les côtés sans compter les connexions douteuses.Mais bon je ne pense pas être le seul dans ce cas.


Je confirme, moi ct Beyrouth aussi....pour ca que finalement j'ai décidé de tout remplacer !! Mais bon, comme j'ai pris un faisceau universel y'a de la bricoles a faire pour tout rebrancher !!! :?

En tout cas très très belle voiture et bienôt la fin des gros travaux apparament ! :bien:
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Il y a moins à craindre de 300 chevaux que de l'âne assis au volant...

http://stangvil.miniville.fr/
http://dharma44.labrute.fr/

#82 YVES

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Posted 24 August 2006 - 02:57 PM

Ptite toilette du bloc compteur et horloge entièrement repris à la bombe et j'ai préféré laisser à ma moitié les parties délicates réalisées au pinçeau...... 3 jours de boulots quand même!!!!!!,mais le résultat est surprenant :D

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#83 must35

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Posted 24 August 2006 - 06:40 PM

Salut Yves :coucou:
Elle est :bien: :bien: :bien: :love: :drink:
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#84 YVES

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Posted 27 August 2006 - 11:04 AM

Nouvelle tentative d'envoie des photos :?

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#85 slab

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Posted 04 September 2006 - 11:32 AM

magnifique
bravo, super boulot en tout cas :bravo:
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#86 geoffrey

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Posted 04 September 2006 - 07:53 PM

superbe ! ,j'adore !
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#87 YVES

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Posted 01 October 2006 - 11:56 AM

une p'tite photo de l'intérieur.
Actuellement je rencontre quelques petits problèmes zzz'électriques: baisse d'intensité de l'éclairage intérieur lorsque j'actionne le klaxon.
J'ai aussi un souci avec les warning : ils restent allumés uniquement quand je freine. :?
Le moteur allumé le voyant de frein ne s'éteint pas,je pense à un mauvais contact de la broche au niveau du faisceau,parce que le niveau de loockeed est OK.
Bonne nouvelle: la montre chrono ne fonctionnait pas et il a seulement fallu quelques gouttes de WD 40 et la voilà repartie. :wink:

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#88 franckgras

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Posted 01 October 2006 - 12:26 PM

Sympa le volant.
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"La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni theorie et pratique: rien ne fonctionne et personne ne sait pourquoi." Albert Einstein..........

#89 must35

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Posted 01 October 2006 - 12:28 PM

Salut Yves
Moi aussi j'avais pas mal de problème électrique, résultat un turn signal switch HS et 80 euros le machin aîe!!!!! Après plus aucun problème :wink:
A+
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#90 must35

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Posted 01 October 2006 - 01:09 PM

Au fait ça donne quoi le capot, c'est réparable? :?
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#91 Guest_guigui_*

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Posted 01 October 2006 - 01:11 PM

salut yves

pour ton voyant de frein : tu sort la prise qui est au niveau du repartiteur ,c'est une petite prise en plastique blanc ; il y a 2 trou , tu met un petit fils en cuivre entre les 2 trou de la prise ( un shunt ) et la ton voyant doit s'eteindre

s'il ne s'eteint pas : le probleme est plus loin : voir derriere le tableu de bord ( je t'expliquerais quoi faire apres ce premier test si c'est ca )

si elle s'eteint : soit elle etait mal branché , soit c'est le petit piston dans le repartieur qui ne fait plus contact : a cela 2 origine du probleme : defaillance du piston ........ ou plus grave mauvais equilibre entre le circuit avnat et le circuit arriere ........ gros probleme de frein ...... mais on en est pas la


ensuit pour on klaxon : debranche les masses de tes klaxon et relie les ailleurs sur le chassi , en somme refait ces masses ; et refait un essais ; si ca continue : problème de masse sur l'eclairage interieur

sinon..... tu as trouvé

a+

guillaume

#92 YVES

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Posted 01 October 2006 - 02:39 PM

Ben si avec tout çela j'arrive pas à me dépanner...
Dès cette semaine je teste et je vous tiens au courant dès que possible.
Encore merci; yves
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#93 YVES

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Posted 01 October 2006 - 03:02 PM

Au fait ça donne quoi le capot, c'est réparable? :?

Salut must 35
Il est bien rayé, les fixations qui supportaient le capot contre le mûre ont cédés résultat des courses retour chez le carrossier pour une peinture complète (avant cet hiver).Heuresement qu'il est tombé de 40 cm t'imagine les fixations qui sont juste à coté sont a +d'1.50m de haut .N'empèche que j'ai les boules :( :( :(
J'ai changé le turn signal avec son faisceau vu que les charbons du klaxon étaient HS
A+
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#94 jeannot

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Posted 07 October 2006 - 07:24 AM

bravo yves :bravo:
superbe :bien:
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En essayant continuellement on finit par reussir.donc plus ça râte plus on a de chances que ça marche.

#95 Simstang

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Posted 22 October 2006 - 05:20 PM

J'ai hate de voir ma voiture dans cet état de resto.
Félicitation. :)
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Un hardtop 69 sinon rien! En plus avec un 351WR 4V tout neuf! (ou presque!!!)


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#96 ricool

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Posted 23 October 2006 - 09:32 PM

Salut Yves,

Superbe ta CJ. Désolé je n'ai pu te rappeler car plus de batterie. Je le ferai au plus tôt.
@+


Ric B) B)
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#97 oxaro

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Posted 25 October 2006 - 12:11 PM

Superbe!!!!

Ils ont qu'en meme un sacré caractere ces voitures la!!!
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#98 YVES

YVES

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Posted 09 December 2006 - 10:09 AM

Bonjour à tous,voici une série de photos sur l'avencement des travaux,
Inspection des passages de roues avant de refaire les freins.Attached File  passage_de_roue001.jpgs.jpg   55.07KB   33 downloadsAttached File  passage_de_roue004.jpgs.jpg   47.36KB   24 downloadsAttached File  passage_de_roue006.jpgs.jpg   58.64KB   25 downloadsAttached File  passage_de_roue007.jpgs.jpg   67.55KB   41 downloads

Aprés décapage,peintureAttached File  passage_de_roue016.jpgs.jpg   48.8KB   33 downloadsAttached File  passage_de_roue017.jpgs.jpg   55.68KB   31 downloads

Refection des freins arrières et des tamboursAttached File  frein_ar._001.jpg.s.jpg   76.37KB   26 downloadsAttached File  frein_ar._005.jpg.s.jpg   54.41KB   27 downloadsAttached File  frein_ar.009.jpg.s.jpg   49.63KB   29 downloadsAttached File  frein_ar._003.jpg.s.jpg   41.72KB   8 downloads[attachmentid
=58033]Attached File  frein_ar._007.jpg.s.jpg   55.81KB   29 downloads
ça freine mais il me reste à régler le frein à main(à pied)

Les intérieurs de porte sont en place,et les vitres collées!!!!!!!!!
Attached File  Interieur_018.jpg.s.jpg   75.3KB   26 downloadsAttached File  vitre__019.jpg.s.jpg   100.81KB   23 downloadsAttached File  intérieur_012.jpg.s.jpg   33.74KB   25 downloadsAttached File  intérieur_014.jpg.s.jpg   54.77KB   32 downloadsAttached File  intérieur_015.jpg.s.jpg   57.8KB   18 downloadsAttached File  intérieur_016.jpg.s.jpg   56.73KB   24 downloadsAttached File  intérieur_013.jpg.s.jpg   47.22KB   20 downloads
Désolé pour la qualité des photos

Attached File  Sept._2006_019.jpgs.jpg   109.59KB   28 downloadsAttached File  Sept._2006_018.jpgs.jpg   106KB   27 downloadsAttached File  Sept._2006_020.jpgs.jpg   113.31KB   14 downloadsAttached File  Sept._2006_022.jpgs.jpg   98.14KB   18 downloads

Attached File  012.jpg.s.jpg   102.4KB   29 downloadsAttached File  014.jpg.s.jpg   103.27KB   19 downloadsAttached File  015.jpg.s.jpg   102.6KB   18 downloadsAttached File  016.jpg.s.jpg   109.11KB   17 downloadsAttached File  017.jpg.s.jpg   94KB   14 downloadsAttached File  020.jpg.s.jpg   71.83KB   18 downloadsAttached File  021.jpg.s.jpg   104.08KB   25 downloadsAttached File  022.jpg.s.jpg   90.33KB   30 downloads

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#99 Lancelot

Lancelot

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Posted 09 December 2006 - 10:28 AM

La classe !!! :)
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Charmeur de serpents.... dit "FIFI"

#100 pm65gt

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Posted 09 December 2006 - 10:56 AM

Salut Yves !

çà prend vraiment tournure, elle est magnifique !
Alors, çà freine correctement ? :mrgreen:

Passe le bonjour à Jean-marcel et aux anciens du "Breizh Mustangs"...... :medieval:
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