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Tige culbuteurs pliée


24 replies to this topic

#21 Mico

Mico

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Posted 15 September 2007 - 07:42 PM

J'ai nettoyé tous les poussoirs, il en avait besoin

et demain le moment de verité

Merci pour vos conseil
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#22 G-rom

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Posted 15 September 2007 - 08:09 PM

pour connaitre, il suffit parfois d'apprendre. Si quelque chose est en panne et que tu sais comment ca marche, c'est deja a moitié reparrer. Si tu ne sais pas comment ca marche, tu dois commencer par le comprendre avant de tenter de le reparrer. La majorité des membres MP connaissent forcement le cycle a 4 temps (au moins le principe de base), et pourtant la question sur la procedure de reglage basculeurs revient tres souvent. Alors qu'avec un peu de bon sens ils ont tous les élements pour faire sans se gourrer. Exemple : http://forum.mustang...showtopic=17595

Concernant le jeu (ou plutot precontrainte) des poussoir d'origine, il me semble que c'est 5/8 de tours apres contact , mais ca depend de beaucoup de chose (moteur,poussoirs, basculeurs,stud ect ...).


C'est pas faux, comprendre avant d'agir ou s'abstenir.
J'ai regardé le post, mais je préfère un croquis, comme ça il n'y a pas d'ambiguïté.
J'ai appliqué sur mon small block 3/4 de tour supplémentaire, après contact des tiges.

G-rom

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#23 Mico

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Posted 15 September 2007 - 10:24 PM

J'ai utlisé le même croquis mais pour 351C
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#24 slab

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Posted 18 September 2007 - 03:47 PM

des news ?
ca tourne ?
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#25 eblood

eblood

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Posted 26 September 2007 - 10:32 AM

Alors le mico ? Il est mort avec une tige de culbu entre les deux yeux ou quoi ?
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