va falloir que je descende à dijon avec moi si ça continue
je pense avoir trouver mais je tatonne encore
prend une boite de cigare alors
cliquetis en charge sur 289 !
Started by
fredo08
, Sep 29 2007 11:47 AM
23 replies to this topic
#21
slab
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Posté 08 October 2007 - 04:51 PM
prend une boite de cigare alors
#22
fredo08
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Posté 08 October 2007 - 07:27 PM
oui des petits reinitas voir une boite de partagas pour le dessert ou un montechristo
falcon sprint convertible k code 1964 export , coupé 390 gta export , mach1 1970
#23
fredo08
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Posté 22 October 2007 - 04:46 PM
me revoilou 
diagnostic le collecteur d'échappement gauche est fêlé d'où le bruit grrrr , plus perceptible au ralenti maintenant , restera à peaufiner les réglages une fois celui-ci changé , comme quoi on cherche parfois bien loin !!
diagnostic le collecteur d'échappement gauche est fêlé d'où le bruit grrrr , plus perceptible au ralenti maintenant , restera à peaufiner les réglages une fois celui-ci changé , comme quoi on cherche parfois bien loin !!
falcon sprint convertible k code 1964 export , coupé 390 gta export , mach1 1970
#24
Romuald
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Posté 22 October 2007 - 06:05 PM
....Coté rendement, il suffit de rouler avec un petite fuite d'echappement pour s'en rendre compte. On l'entend a peine sur le filet de gaz, et des que l'on charge, ca se transforme en bruit de bombardement atomique. ...
Vu que c'est seulement en charge, tu peux également avoir une fuite sur un collecteur d'échappement, çà fait un bruit de martellement saccadé et bien souvent uniquement en charge si la fuite est légère.
Bha il y avait quand meme 2 bonnes reponses :-)
Content que tu ais trouvé. Un soucis de moins au compteur le Fredo :-)
Ce message a été modifié par Romuald - 22 October 2007 - 06:06 PM.
It's not a Clevor. it's a RRP Windland build in Burgundy
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