12 replies to this topic

[jackalarm]

je possede une mustang avec un 390 qui depuis quelque temps me fait des claquements,genre gros cliquetis a chaud,mais pas a froid(le bruit semble venir du haut moteur,mais difficle a determiner avec certitude).le bruit a la frequence d'un basculeur,ca monte avec le regime et claque un tout petit peu plus en decelerant.pensant que cela viendrais d'un basculeur,j'en ais profiter pour changer l'aac les poussoirs les tiges et les basculeurs et j'en ais profité pour mettre des basculeurs a rouleaux.mais rien n'y fait,toujours le meme bruit,rt ca fais environ 800 km que ca me le fais.a titre d'info,la pression d'huile est bonne,l'allumage a etée revue,les reglages basculeurs aussi.????????????????????????????????

[Gerard_67]

Ca peut venir de la fluidité de l'huile, tu mets quoi ?

[bru30]

Tu peux essayer une chose toute bête: quand tu as ce bruit, fais tourner ton moteur dans l'obscurité et regarde si tu ne vois pas d'étincelle le long des fils d'allumage.
J'ai eu un problème similaire au tien et en fait, un des fils de bougie était poreux et, à chaud, un arc électrique se produisait entre le fil et le collecteur d'échappement. Je m'en suis rendu compte par hasard un soir quand l'éclairage de mon garage a disjoncté alors que la voiture tournait au ralenti capot levé. Dans le noir on voyait très bien une étincelle bleuté à chaque claquement.

[jackalarm]

Tu peux essayer une chose toute bête: quand tu as ce bruit, fais tourner ton moteur dans l'obscurité et regarde si tu ne vois pas d'étincelle le long des fils d'allumage.
J'ai eu un problème similaire au tien et en fait, un des fils de bougie était poreux et, à chaud, un arc électrique se produisait entre le fil et le collecteur d'échappement. Je m'en suis rendu compte par hasard un soir quand l'éclairage de mon garage a disjoncté alors que la voiture tournait au ralenti capot levé. Dans le noir on voyait très bien une étincelle bleuté à chaque claquement.

15/40 dans un premier temps et 20/50 actuellement.pareil.mime chose.

[slab]

mineral, synthetique, semi-synthetique .....?

[jackalarm]

mineral, synthetique, semi-synthetique .....?

c'est marqué multigrade de chez elf,,,,

[nicolas]

Si c'est j'ai bien compris c'est un bruit "mécanique" qui suit le régime moteur et pas un ratatouillage, donc on peut exclure le problème des fils de bougies.

Si tes poussoirs hydro sont bons et qu'ils se chargent correctements, il y a 2 solutions à première vue, soit t'as un coussinet de bielle qui as fait son temps...soit un piston usé qui bat dans le cylindre...

[289TL66]

Tu peux essayer une chose toute bête: quand tu as ce bruit, fais tourner ton moteur dans l'obscurité et regarde si tu ne vois pas d'étincelle le long des fils d'allumage.
J'ai eu un problème similaire au tien et en fait, un des fils de bougie était poreux et, à chaud, un arc électrique se produisait entre le fil et le collecteur d'échappement. Je m'en suis rendu compte par hasard un soir quand l'éclairage de mon garage a disjoncté alors que la voiture tournait au ralenti capot levé. Dans le noir on voyait très bien une étincelle bleuté à chaque claquement.

alors là ça devient surnaturel !

[jackalarm]

Si c'est j'ai bien compris c'est un bruit "mécanique" qui suit le régime moteur et pas un ratatouillage, donc on peut exclure le problème des fils de bougies.

Si tes poussoirs hydro sont bons et qu'ils se chargent correctements, il y a 2 solutions à première vue, soit t'as un coussinet de bielle qui as fait son temps...soit un piston usé qui bat dans le cylindre...

les coussinets de bielles ont etée changee l'an dernier,les pistons sont d'origine.comment et de quelle maniere un piston pourrait t'il battre?

[Romuald]

alors là ça devient surnaturel !

Pas du tout. C'est frequent d'entendre une etincelle qui claque a l'exterieur, mais le bruit est relativement faible et tres distinctif

...les pistons sont d'origine.comment et de quelle maniere un piston pourrait t'il battre?

Quand les jupes sont usées on peut entendre les claquements a chaque PMH et PMB. En general, quand c'est bien ca l'origine du bruit, on est tres vite fixée puisque le demontage pour cause de ruine moteur ne tarde pas de trop


Sinon peut etre tout simplement une petite fuite sur un collecteur d'echappement ...

Ce message a été modifié par Romuald - 09 March 2009 - 06:04 PM.

[SEBOY]

Pas du tout. C'est frequent d'entendre une etincelle qui claque a l'exterieur, mais le bruit est relativement faible et tres distinctif
Quand les jupes sont usées on peut entendre les claquements a chaque PMH et PMB. En general, quand c'est bien ca l'origine du bruit, on est tres vite fixée puisque le demontage pour cause de ruine moteur ne tarde pas de trop
Sinon peut etre tout simplement une petite fuite sur un collecteur d'echappement ...

Je suis parfaitement en phase avec le diag de Romuald. J'avais les mêmes symptomes et celà n'a pas tardé à casser....
Tout est expliqué ici : http://www.mustangpa...;hl=catastrophe

Tu devrais démonter avant que celà ne s'agrave vraiment!!!!!

SEBOY

[fastdriver]

Salut Jacques.
Si ça te dit, tu pourrais passer me voir pour ton "claquement", comme t'es pas loin.

alors là ça devient surnaturel !

...comme tout ce qui touche à la Mustang !

Ce qu'a décrit BRU, je l'ai aussi vécu, et de la même façon, dans la nuit, j'ai
pu voir qu'une bougie était ...fêlée

C'était étincelant

[jackalarm]

Salut Jacques.
Si ça te dit, tu pourrais passer me voir pour ton "claquement", comme t'es pas loin.
...comme tout ce qui touche à la Mustang !

Ce qu'a décrit BRU, je l'ai aussi vécu, et de la même façon, dans la nuit, j'ai
pu voir qu'une bougie était ...fêlée

C'était étincelant

ok pat redonne moi ton phone en mp.j'ai changé de numero