tu soudes 2 fils, et tu mets ta pile ailleurs ;)
Rally Pack
Started by
Olive 74
, Oct 20 2003 09:20 AM
26 replies to this topic
#21
F4tB10cK
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Posté 01 July 2006 - 09:44 AM
#22
Hervé
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Ranger le garage pour sortir la Mustang !!!
Posté 01 July 2006 - 10:02 AM
tu soudes 2 fils, et tu mets ta pile ailleurs ;)
et déporté le montage de la pile de 1,5V dans le boitier du rally-pac.
:oui: :oui: Tu mets la pile où tu veux
#23
Dave289
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Posté 03 July 2006 - 11:08 AM
Quelqu'un aurai t'il une photo de la partie electronique du compte tours ?
Ou encore mieux le shema electronique ?
Ou encore mieux le shema electronique ?
A+
David
Nie schneller wie volgas !!
David
Nie schneller wie volgas !!
#24
jfamiens
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Posté 20 April 2009 - 07:56 PM
Je me raccroche à ce topic (afin de ne pas créer un doublon)
J'ai sauté le pas pour un rally pac resto pour ma 66 GT
Souhaitant remettre en route l'horloge, j'ai acheté ce kit de restauration :
http://www.mustangsu...ited.com/itemdy ... 1=S3015+01
J'ai démonté l'horloge et je me suis aperçu que c'est un modèle BORG donc on peut bien utilisé le kit de restauration (ouf)
http://www.mustangmo...y.com/techartic ... index.html
Plusieurs soucis cependant :
[*] Il me manque 2 pièces par rapport à la notice : les rondelles désignées 8 & 9 (apparemment ce n'est pas grave dixit la notice)
Notice_RP_page_1_1.jpg 103.34 Ko
47 Nombre de téléchargements
Notice_RP_page_2_1.jpg 129.82 Ko
25 Nombre de téléchargements
[*] Plus grave : impossible de remonter la "second hand " (la "flèche de couleur jaune") avec ce kit car l'axe est plus court après avoir changé le mécanisme (plus la même longueur & diamètre)
Sur la photo ci dessous, je n'utilise qu'une roue et qu'un pignon sur les 2 présents
http://www.mustangmo...y.com/techartic ... to_11.html
=> Qu'en pensez vous ?
J'ai sauté le pas pour un rally pac resto pour ma 66 GT
Souhaitant remettre en route l'horloge, j'ai acheté ce kit de restauration :
http://www.mustangsu...ited.com/itemdy ... 1=S3015+01
J'ai démonté l'horloge et je me suis aperçu que c'est un modèle BORG donc on peut bien utilisé le kit de restauration (ouf)
http://www.mustangmo...y.com/techartic ... index.html
Plusieurs soucis cependant :
[*] Il me manque 2 pièces par rapport à la notice : les rondelles désignées 8 & 9 (apparemment ce n'est pas grave dixit la notice)
Notice_RP_page_1_1.jpg 103.34 Ko
47 Nombre de téléchargements
Notice_RP_page_2_1.jpg 129.82 Ko
25 Nombre de téléchargements [*] Plus grave : impossible de remonter la "second hand " (la "flèche de couleur jaune") avec ce kit car l'axe est plus court après avoir changé le mécanisme (plus la même longueur & diamètre)
Sur la photo ci dessous, je n'utilise qu'une roue et qu'un pignon sur les 2 présents
http://www.mustangmo...y.com/techartic ... to_11.html
=> Qu'en pensez vous ?
Mustang 66 GT Factory, 289 ci - BVA - DA et banquette avant
http://mustang.julie...er.synology.me/
http://LMC.julienfournier.synology.me/
http://mustang.julie...er.synology.me/
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#25
FIEUX
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Posté 05 May 2009 - 09:48 PM
Pour la bidouille 504, je l'ai vu sur un cab blanc et c'est ..... pas beau :roll: :bleble:
Je prefere voir un truc statique (=qui ne marche pas) plutot qu'un bricolage comme ca
Si-non, prends l'option radical en changant tous les instruments..
P.J.
Bravo!
ça c'est "envoyé"!. Une 504.....Quel scandale.... 
Ah vous zêtes là aussi... ?: nous avons donc tous le même problème...!
#26
franckgras
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Posté 05 May 2009 - 09:50 PM
deterrage de fou!!! 22 oct 2003 
"La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni theorie et pratique: rien ne fonctionne et personne ne sait pourquoi." Albert Einstein..........
#27
Olive 74
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Posté 06 May 2009 - 10:46 AM
Et je suis meme pas averti
BOSS 302 de 70
Coupé 66 GT
et Coupé 68 épave ............
@ + sur les routes de montagne
Chuck Norris Dit " RIRI"
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