351 replies to this topic

[Lilian]

je suis passer au garage dimanche matin , mais personne

à quelle heure parce que j'y étais de 10h à 12H30, mais la porte est fermée, il faut descendre pour voir la lumière

[Olive 74]

Passé vendredi mais le moteur etait encore dans la bete ... dit vas falloir mettre un frigo et de la biere ... avec le nombre de visite
Bon j'espere rien de trop grave

[barbatruc 2]

à quelle heure parce que j'y étais de 10h à 12H30, mais la porte est fermée, il faut descendre pour voir la lumière

je suis passer vers les 9h50 et je descend a chaque foi voir pour la lumiere donc louper de peut pas grave ça sera pour la prochaine

[Lilian]

Passé vendredi mais le moteur etait encore dans la bete ... dit vas falloir mettre un frigo et de la biere ... avec le nombre de visite
Bon j'espere rien de trop grave

pas besoin de frigo mais pour la bière ça va être dur, je bois que du lait

[Lilian]

tites photos pour l'entertainment

[cyril]

tu chaumes pas lilian, déja sorti le moulin !

il a une sale couleur ton carlostat

tiens nous au jus pour la suite....

[Lilian]

ben si je veux être dans les temps , faut y aller

le calorstat va être changer

[slab]

savais pas qu'il etait loge la sur ces blocks
on en apprend tout les jours
vive Mustangpassion

[cyril]

ben si je veux être dans les temps , faut y aller

le calorstat va être changer

vu l'état autour de celui ci, et j'avais la même chose sur mon bloc, j'ai mis un coup de kascher réglé à 70° par le trou du calorstat en ouvrant les vidanges sur le bloc pour tout bien nettoyer et ça a coulé crade pendant un bon moment....

[Lilian]

tchi déculassage hier soir histire de pas perdre la main ....

[Alexstanger]

Vraiment dommage de devoir ouvrir un moulin qui parait en bonne état, toujours pas trouvé la cause du cognement?

[Lilian]

ben non, j ai pas encore tout démonté donc encore un peu de patience

[Lilian]

les bielles sont dehors, les coussinets 2 et 6 ainsi que 3 et 7 sont un peu marqués, je vous montre çà ce soir.

[Lilian]

voici photos des coussinets de bielles et de vilo

à votre bon coeur, diagnostic svp

Edited by Lilian, 29 November 2009 - 06:39 PM.

[cyril]

ca a chauffé un poil non ?

mauvaise lubrification ?

[fredo08]

salut lilian à la vue de tes photos il y a apparemment eu un manque d'huile , voir une chauffe , un petit arrachement également sur un chapeau de bielle , avez tu vidangés avant la remise en route de ton moteur ?? il va falloir faire une radio de ton vilo obligatoirement je pense et repartir ensuite sur du neuf , coussinets etc !! plus rectification je pense du vilo .

[Lilian]

oui vidange avant et montée de l'huile sans allumage...

mais il y avait un doute sur le moteur à l'achat, mon vendeur me l'avait dit donc c est une confirmation...

le vilo part chez le rectifieur cette semaine pour controle, j ai trouvé les cotes d'origine, je vais faire vérifier tout çà.

[fredo08]

et niveau arbre à came plus ligne d'arbre ça donne quoi ??? il me semble que ton moteur soit resté un moment sans tourner , la coloration des coussinets le montre , avant de refaire le moteur (je sais c'est pas pareil ) de ma vieille c4 c'était à peu-prés comme ça

[Lilian]

préparation de pièces en attendant :
avant

après

[Lilian]

allez hp, un peu de nettoyage et d'huile de coude; le vilo est chez le rectifieur : au programme, controle magnéto et controle des cotes des paliers de vilo et de bielles





peinture rustoleum bleu royale ref 2125 pour ceux que ça intéresse avec appret anti rouille dessous. la peinture est elle même anti rouille ( >>> 23 euros la bombe)

pour la tenue dans le temps, elle est excellente; j ai fait un chevy avec du orange de la même marque il y a 8 ans et il présente toujours très bien.