36 replies to this topic

[Capitaine Kirk]

Moi je dirai au moins le moteur correspond au vin

même pas car c'est un 289 4v... ou alors, j'ai mal lu

[franckgras]

vi mais ça c'est juste la pipe et le carbu et pas le moteur complet comme a fait mustang428 et il semble se moquer alors qu'il n'y a pas de quoi!!!

[fastdriver]

Oups j'savais pas qu'on pouvait lire dans mes pensées via mp

Sans deconner vu les prix pratiqués en France, je me pose forcément la question...

Lire dans les pensées...oui mais à condition de penser "Mustang"

Ici comme aux Staaates, il y en a à tous les prix.
Des daubes à pas chers y en a à la pelle vu que le territoire est plus grand que
celui de notre chère vieille Europe...

Dernier en date à s'être mis à mal, un certain "verveine" avec une "pas cher"
ramenée des Staaaates mais complètement pourrie!

[aout]

Du temps du temps... oui il en a fallu (:
Disons que je cherchais vraiment une mustang en parfait état, sans corrosion. En fait j'étais parti pour un clone de GT350 '65 trouvée sur eBay, dans une concession de luxe. J'ai donc ordonné une inspection par un vieux professionnel spécialisé. Et il en a trouvé des choses !
Des choses du genre panneaux latéraux arrières non traités contre la rouille et cachés par des passages de roues neufs, des plaques entières de mastic sous la peinture qu'on ne peut détecter qu'en testant la résonance de la caisse... et j'en passe. Ça sentait les emmerdes a retardement et surtout, intolérable sur une ancienne à ce prix la (30.000$).

Je vous raconte pas la tête du vendeur quand il a reçu le rapport d'expertise, il était tellement gêné qu'il m'a immédiatement proposé une vraie Shelby GT 350 rouge de 1966 avec une remise de 30%. Malheureusement moi je voulais une voiture blanche ou bleue ! ... et puis je pouvais pas me payer une vraie Shelby, matching numbers, même avec 30% de remise

Deux jours plus tard je reçois un coup de fil du même vendeur, s'excusant encore une fois et me disant qu'une de ces connaissances pourrait me faire un bon prix sur une voiture "amazing". Soit, ça ne coute rien d'essayer.
J'appelle donc la dite connaissance, qui me propose un clone de Shelby GT350 sur une base de fastback code C de 67. Le tout restauré deux ans plus tôt, Deluxe Marti Report, sans aucune réparation à prévoir. C'est cool mais ça case pas trois pattes a un canard au premier abord, tous les vendeurs disent ça...

Bref, inspection payée par la concession pour se faire pardonner et professionnel choisi par mes soins. Et la, la bonne surprise, la voiture a été refaite entièrement deux ans plus tôt, tout a été fait dan les règles de l'art. Je cite l'inspecteur : "This is truly one of the best restoration I've seen in over 40 years".

Donc voila, pour en arriver la il a fallu éplucher beaucoup d'annonces, chercher sur tous les sites, passer beaucoup de coups de fils et énormément de soucis (:
D'ailleurs la belle n'est toujours pas sortie du hangar du transporteur. Entre les formalités de vérification des papiers, des délais pour aller a chercher chez le proprio et de l'attente pour la mettre en conteneur... ça n'en fini plus. Mais bon, un mois de plus ou de moins, au bout de cinq ans c'est pas grand chose.

Maintenant niveau prix, je pense que les USA sont nettement plus attractifs que la France. Question d'offre et de demande qui est parfaitement justifiée à mon avis. Mais il faudra certainement être plus patient, avoir une bonne connaissance de la procédure et surtout être très prudent. Pas sur qu'au final, entre les voyages ou les inspections professionnelles tu t'en sortes a moindre frais. Pour moi ce n'est pas du tout le cas. Si je compte tout ma mustang me revient a plus de 30.000€, sans compter le transport, la carte grise et les éventuelles modifications...

Ce message a été modifié par aout - 12 July 2009 - 12:39 PM.

[fastdriver]

A 30 K€, on tombe dans une zone de prix où l'on a la possibilité de trouver de belles choses
sans forcément faire de l'import...

Mais c'est du sport de faire ce que tu as fait, et ça permet d'alimenter un post

En tout cas, si tout le monde (des rookies) suivait ta méthode - que l'on préconise d'ailleurs depuis bien longtemps - à savoir de prendre un pro expert de la Mustang lors de l'achat, il y aurait un peu moins de déconvenue.

Et le dés qu'on veut nu...

[aout]

Juste quelques petites nouvelles. La belle est finalement partie le 3 Août après avoir passé deux mois dans le hangar de stockage de l'exportateur !
D'ailleurs j'ai eu de la chance car le cargo qui la transporte (Zim Xiamen) emprunte la route Sud, celle qui passe par l'Afrique et le canal de Suez et non pas la route classique (NY, Panama, Mexique, Méditerranée).
Donc au final je vais la chercher le Dimanche 16 Août a Fos-Sur-Mer (:
Photos dans pas longtemps...

[On-Off]

Dimanche !! la semaine va etre LOOOOOOOOONG !!

[slab]

meme tres looooooooooongue et angoissante a cause des pirates des mers

[aout]

Du retard, toujours du retard...
Le cargo est bien arrivé dimanche mais le déchargement a été retardé a cause d'une petite congestion au port de Fos sur Mer. Donc finalement, dépotage le mercredi, constat d'arrivée effectué cet après-midi.
Selon l'agent chargé de la réception il y a deux éraflures sur le pare-choc avant, une sur le coté conducteur et une petite bosselure sur le coté passager
Je soupçonne une entrée dans le conteneur un peu trop fracassante compte tenu de la longueur/largeur de la mustang.
On verra bien le résultat lundi en allant la chercher (si tout va bien), au pire l'assurance servira a quelque chose (:

[k171081]

Salut
Tres jolie voiture.
Pour les rayures etc... verifie que tu n'as pas de franchise. Et si tu en as une fait toi faire un devis plus eleve que la franchise car moi je me suis fais avoir. J'ai recu ma voiture avec une bonne rayure. J'ai fait un devis a 200HT mais au final j'ai une franchise de 1000$ donc dans le ...
A+ Profite bien et fais nous des belles photos de ta belle en Corse !!!! Kevin

[aout]

La voila enfin !!!
Bon, il n'y a pas a dire, c'est un délice. On a l'impression d'avoir un dragon sous le capot. Pour le bruit et la chaleur aussi
Le cruising est génial, les accélération aussi, ca me change de la francaise (Renault 4L 0.8 ) !
Les photos (il a plu un tout petit peu hier apres midi) a la suite...

Miniature(s) jointe(s)

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Ce message a été modifié par aout - 28 August 2009 - 07:54 AM.

[Tbird]

très bel achat je te souhaite de bien en profiter

[franckgras]

Sympa, félicitations.

[goodfood]

content pour toi, qu'elle soit enfin arrivée

[Karl]

Content pour toi, tu dois être aux anges...

Pourrais tu rappeler les différents couts que cela engendre pour ramener une stang des US?

Prix de vente?
Frais d' expertise?
Cout de transport?
Cout des différentes taxes + dépotage....

Soit au total, combien de plus que le prix de vente?

Merci

[fastdriver]

Content pour toi, tu dois être aux anges...

Pourrais tu rappeler les différents couts que cela engendre pour ramener une stang des US?

Prix de vente?
Frais d' expertise?
Cout de transport?
Cout des différentes taxes + dépotage....

Soit au total, combien de plus que le prix de vente?

Merci

Je rajouterai a ce total un billet AR, et les frais de séjour inhérents, histoire de voir quel os on veut me fourrer!

J'en connais un qui a carrément racheter une autre, vu l'épave qui avait été livrée...

La voila enfin !!!
Bon, il n'y a pas a dire, c'est un délice. On a l'impression d'avoir un dragon sous le capot. Pour le bruit et la chaleur aussi
Le cruising est génial, les accélération aussi, ca me change de la francaise (Renault 4L 0.8 ) !
Les photos (il a plu un tout petit peu hier apres midi) a la suite...

Chuis prêt à v'nir l'essayer ! ! !

[aout]

Content pour toi, tu dois être aux anges...

Pourrais tu rappeler les différents couts que cela engendre pour ramener une stang des US?

Prix de vente?
Frais d' expertise?
Cout de transport?
Cout des différentes taxes + dépotage....

Soit au total, combien de plus que le prix de vente?

Merci

Alors, la ça va vite chiffrer :
La Mustang en elle meme etait vendu 40.000$. Mais grace au veneur de la premiere (voir post plus haut) j'ai eu droit a une ristourne jusqu'a 32.000$. Puis j'ai fait baisser a 28.000$.
L'expertise : 400$ (la totale - moteur - carroserie - interieur)
Transport : 1.300$
Assurance Transport : 650$
Dépotage et mise a disposition : 590 euros
Dédouanement : 625 euros

En tout on arrive a 25.000 / 26.000 euros avec de la chance. Personnellement je pense que le marché US vaut le coup pour les gens qui ont beaucoup d'huile de coude chez eux. Pour les autres il vaut mieux le marché Français (sans aucune connotation péjorative bien sur).

Apres il faut aussi compter les mini-réparations.
A peine arrivée je dois changer l'alternateur qui m'a lâché (j'etais au courant qu'il était âgé donc je m'y attendais). J'en ai trouvé un neuf a peine déballé a 150e, je devrais le recevoir mardi ou mercredi sauf si quelqu'un d'autre d'ici m'en vend un moins cher (:
Il y a aussi un petit problème avec les vis platinées (la voiture pète a haut régime), donc faudra soit régler soit changer le Delco (pour un Pertronix ou MSD).

Sinon il y a aussi l'entretien a prévoir.
J'envisage de refaire le faisceau (histoire quelque chose de très bien fait et de très propre) et de faire une révision complète (un de mes amis est mécano chez Ford, il a l'habitude des Mustang).

En gros j'avais prévu 30.000euros, ce sera pas de trop (:

Je rajouterai a ce total un billet AR, et les frais de séjour inhérents, histoire de voir quel os on veut me fourrer!

J'en connais un qui a carrément racheter une autre, vu l'épave qui avait été livrée...
Chuis prêt à v'nir l'essayer ! ! !

Et bien écoute ce sera avec grand plaisir, on pourra même faire un petit checkup et discuter de mon adhésion au Shelby Club de France
Tu es le bienvenu mais va falloir faire vite!