oui les EBC que tu a vu ne vont pas elle sont a partir de l annee 81. nos kit granada servant pour le swap sont prelevé sur des ganada comprises entre 75 et 81....donc ont l en dans l os faut comme je te le disais qu il nous regarnisse les notres.
Tremblement Dans Le Volant
Started by
Mc Vince
, Mar 21 2010 08:01 PM
69 replies to this topic
#61
caribe
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Posted 08 October 2012 - 05:53 PM
#62
caribe
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Posted 08 October 2012 - 05:55 PM
mc vince, tes etrier DE GRANADA sont en 4 piston?
#63
Mc Vince
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Posted 09 October 2012 - 06:17 AM
mc vince, tes etrier DE GRANADA sont en 4 pistons?
Oui c'est bien ça
La Bullitt en photos et en vidéo : YoutubePhoto Tatie 05/09/2012 : http://www.flickr.co...tream/lightbox/
#64
caribe
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Posted 09 October 2012 - 07:14 AM
ok, se n est donc pas le même kit que moi, je n ai qu'un seul piston, les plaquettes EBC sur le site sont donc a mon avis ok pour ta voiture 
Sais tu si tes platines d adaptations d etrier sont les memes que les modele 75/81?
Sais tu si tes platines d adaptations d etrier sont les memes que les modele 75/81?
#65
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Posted 09 October 2012 - 09:00 AM
Bah le plus simple c'est de comparer les plaquettes que tu as en ce moment avec le dessin qui est présent sur le lien Summit, comme çà plus de doute!
Je suis infesté aussi !!! 
http://www.turbo.fr/...i-ford-mustang/
Vidéos, principalement axées sur la sonorité :
http://www.youtube.c...pe=videos&uni=3
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#66
Mc Vince
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Posted 10 October 2012 - 07:05 AM
Non je n'en ai aucune idéeok, se n est donc pas le même kit que moi, je n ai qu'un seul piston, les plaquettes EBC sur le site sont donc a mon avis ok pour ta voiture
Sais tu si tes platines d adaptations d etrier sont les memes que les modele 75/81?
J'ai reçu un mail du vendeur qui va me filer la correspondance EBC donc ça va le faireBah le plus simple c'est de comparer les plaquettes que tu as en ce moment avec le dessin qui est présent sur le lien Summit, comme çà plus de doute!
La Bullitt en photos et en vidéo : YoutubePhoto Tatie 05/09/2012 : http://www.flickr.co...tream/lightbox/
#67
Mc Vince
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Posted 10 October 2012 - 04:20 PM
Voilà j'ai eu la news, pour mon kit ce sont des EBC green DP21157 / red DP31157C / yellow (kevlar) DP41157R
Edited by Mc Vince, 10 October 2012 - 04:27 PM.
La Bullitt en photos et en vidéo : YoutubePhoto Tatie 05/09/2012 : http://www.flickr.co...tream/lightbox/
#68
Sponge
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Posted 10 October 2012 - 06:38 PM
Ce sont lesquelles plaquettes qui donnent plus de mordant que l'origine?
#69
Mc Vince
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Posted 10 October 2012 - 08:08 PM
Toutes les trois
D'après ce que j'ai compris les green sont "organiques" pour routes mais sont déjà pas mal, les red sont céramiques en usage street race et les yellow kevlar (mordant même à froid) plus destinées à la course ou aux trucks....
Et c'est la que "Thor" va venir me chambrer...
D'après ce que j'ai compris les green sont "organiques" pour routes mais sont déjà pas mal, les red sont céramiques en usage street race et les yellow kevlar (mordant même à froid) plus destinées à la course ou aux trucks....
Et c'est la que "Thor" va venir me chambrer...
La Bullitt en photos et en vidéo : YoutubePhoto Tatie 05/09/2012 : http://www.flickr.co...tream/lightbox/
#70
thor_eyerdhal
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Posted 10 October 2012 - 10:56 PM
Je vois pas a propos de quels trucs...je pourrais être vilain..
Bah, on sait déjà que les vertes sont parfaites pour un usage routier, que les rouges ne mordent pas à froid, les jaunes ont l'air pas mal, si tu veux les tester...
Comme çà on saura à quoi s'en tenir!
Bah, on sait déjà que les vertes sont parfaites pour un usage routier, que les rouges ne mordent pas à froid, les jaunes ont l'air pas mal, si tu veux les tester...
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http://www.turbo.fr/...i-ford-mustang/
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