Javascript Disabled Detected

You currently have javascript disabled. Several functions may not work. Please re-enable javascript to access full functionality.

Adelante - Mercury Montego 71

Started by Adelante , Apr 18 2010 11:06 AM

«
Prev

Next
»

Please log in to reply

798 replies to this topic

#721 1fast2V

Top Fuel

Membres
864 posts

Location:France Ille et Vilaine (033,35)

Posted 22 August 2013 - 10:07 AM

Impressionant!

ça filtre suffisamment pour un usage route les grilles en bout de cornet?

Je vois ce qui ressemble à des rails d'injection, La gestion moteur est faite comment (J'ai pas tout lu...)?

Edited by 1fast2V, 22 August 2013 - 10:10 AM.

0

Back to top

#722 Adelante

Top Fuel

Membres
3199 posts

Gender:Male
Interests:Mécanique sur mes autos... aviron, vélo, musculation...
Mustang:Hardtop 70 347ci, Mercury Montego 71 460ci, Pontiac transam 86 350TPI

Posted 22 August 2013 - 11:19 AM

Impressionant!

ça filtre suffisamment pour un usage route les grilles en bout de cornet?

Je vois ce qui ressemble à des rails d'injection, La gestion moteur est faite comment (J'ai pas tout lu...)?

Il n'y a pas que les grilles, il y a un élément mousse dedans aussi. Ces filtres sont faits pour un usage routier... mais bon pas pour le sahara non plus....

Oui il y a deux rails d'injection au centre de l'admission. La gestion moteur est un systeme EZ EFI avec une sonde large bande O².

Marc

0

Back to top

#723 Fredmustang

Top Fuel

Membres
1352 posts

Gender:Male
Location:Cernay, Haut Rhin
Interests:Sorties en Mustang, voyager aux 4 coins du monde
Mustang:Mach 1 429 CJR 1971

Posted 22 August 2013 - 03:31 PM

trop beau, comme l'autre je suis jaloux, heureux pour toi

0

Cobra Jet en rodage, mais ne demande qu'a partir dans les tours Image IPB

Member of 71-73 Stanger Group

Back to top

#724 Adelante

Top Fuel

Membres
3199 posts

Gender:Male
Interests:Mécanique sur mes autos... aviron, vélo, musculation...
Mustang:Hardtop 70 347ci, Mercury Montego 71 460ci, Pontiac transam 86 350TPI

Posted 22 August 2013 - 08:10 PM

trop beau, comme l'autre je suis jaloux, heureux pour toi

Merci

ça ferait une belle upgrade à ton cobra jet ;)

Marc

0

Back to top

#725 Lancelot

Swiss Shaker

Membres
3022 posts

Gender:Male
Location:Suisse - Valais
Interests:Vidage de truites
Mustang:Mach I 1969 - Challenger SE 1970

Posted 22 August 2013 - 08:26 PM

Juste magnifique !

0

Charmeur de serpents.... dit "FIFI"

Back to top

#726 Adelante

Top Fuel

Membres
3199 posts

Gender:Male
Interests:Mécanique sur mes autos... aviron, vélo, musculation...
Mustang:Hardtop 70 347ci, Mercury Montego 71 460ci, Pontiac transam 86 350TPI

Posted 22 August 2013 - 08:30 PM

Juste magnifique !

C'est clair

ça va tellement bien à cette voiture énorme !

demain je vais faire une nouvelle barre anti-rapprochement pour l'avant au niveau des tourelles, celle que j'avais fait précédemment ne passe plus avec l'admission.

je réfléchis toujours à l'hypothèse de passer la batterie à l'arrière.... à voir...

Marc

0

Back to top

#727 Adelante

Top Fuel

Membres
3199 posts

Gender:Male
Interests:Mécanique sur mes autos... aviron, vélo, musculation...
Mustang:Hardtop 70 347ci, Mercury Montego 71 460ci, Pontiac transam 86 350TPI

Posted 23 August 2013 - 12:09 PM

Hop...

sur les conseils d'hilborn et leurs IR manifolds... j'ai réglé le ralenti à 1000tours, ça a l'air d'aller beaucoup mieux... à suivre.

j'ai également mis l'avance à 10° à 1000 tours.

La suite au prochain épisode !

Marc

0

Back to top

#728 le gugusse de Montauban

Mousquetaire affilié à la ligue des anti cons

Membres
2156 posts

Gender:Male
Location:Le Béarn et la Bigorre
Interests:Mes enfants, ma femme, Valentine (ma mumu), la moto, AC/DC, les tontons flingueurs, le Jack et les apéros avec les poteaux
Mustang:coupé 68 302 4V+C4

Posted 23 August 2013 - 01:42 PM

heuuuuuuuuuu, et le son, on a pas droit ? une p'ite vidéo toute simple !

0

Back to top

#729 1fast2V

Top Fuel

Membres
864 posts

Location:France Ille et Vilaine (033,35)

Posted 23 August 2013 - 02:01 PM

... mousse dedans aussi

Tu mets ta mousse dans le cornet? Ah non mais ça va pas bien dis chez toi?.. :laughingsmiley:

EZ-EFI 2.0® Self Tuning Engine Control System - Multi-Port Retro-Fit Type (For Distributor Ignition)?

ça a l'air pas mal: Ils parlent de E85 blend, ça gère en dynamique ou bien il faut retiouner pour chaque mélange?

0

Back to top

#730 Marty

NOS Rider

Membres
484 posts

Gender:Male

Posted 23 August 2013 - 09:47 PM

Sublime ....

0

Back to top

#731 Adelante

Top Fuel

Membres
3199 posts

Gender:Male
Interests:Mécanique sur mes autos... aviron, vélo, musculation...
Mustang:Hardtop 70 347ci, Mercury Montego 71 460ci, Pontiac transam 86 350TPI

Posted 26 August 2013 - 06:51 AM

heuuuuuuuuuu, et le son, on a pas droit ? une p'ite vidéo toute simple !

APrès un dur WE de mariage, je suis de retour... LOL

pour le son, il faut que je me fasse prêter une gopro ou qqchose du genre....

Tu mets ta mousse dans le cornet? Ah non mais ça va pas bien dis chez toi?..

EZ-EFI 2.0® Self Tuning Engine Control System - Multi-Port Retro-Fit Type (For Distributor Ignition)?

ça a l'air pas mal: Ils parlent de E85 blend, ça gère en dynamique ou bien il faut retiouner pour chaque mélange?

J'ai pris l'EZ EFI première génération, au début je voulais le v2.0, mais bon pas envi de me payer tous les bugs...

Marc

0

Back to top

#732 57-Hervé

Top Fuel

Membres
2305 posts

Gender:Male
Location:Metz-Moselle-Nord Est
Mustang:Coupé 68' 302ci

Posted 28 August 2013 - 10:17 AM

...
waow
Ca à une tronche comme ca !

Mais... !
Faut que tu passes un coup de peinture NOIRE sur le fan shroud, parce que la vilaine soudure bien visible et les décolorations ca ne le fait pas ; )

0

Mon coupé 68' - 302 ci - Vidéo & son

Image IPB

Back to top

#733 Adelante

Top Fuel

Membres
3199 posts

Gender:Male
Interests:Mécanique sur mes autos... aviron, vélo, musculation...
Mustang:Hardtop 70 347ci, Mercury Montego 71 460ci, Pontiac transam 86 350TPI

Posted 28 August 2013 - 08:49 PM

...
waow
Ca à une tronche comme ca !

Mais... !
Faut que tu passes un coup de peinture NOIRE sur le fan shroud, parce que la vilaine soudure bien visible et les décolorations ca ne le fait pas ; )

je garde ce genre de finitions pour cet hiver ;)

0

Back to top

#734 Alexstanger

Top Fuel

Modérateurs
3235 posts

Gender:Male
Location:Alsace (bas-rhin)
Interests:La mustang what else!
Mustang:New project coming soon,ex:SVT Cobra 2001 ex:mach1 1969 428 SCJ

Posted 28 August 2013 - 08:51 PM

Ça donne quoi niveau comportement, tu sens la différence?

0

Présentaion des nouveaux membres: http://www.mustangpa...ation-cest-ici/
Forum Rules: http://www.mustangpa...?act=boardrules

C'est fou le temps que la moindre petite chose peut prendre, quand on veut la faire bien!

Back to top

#735 Adelante

Top Fuel

Membres
3199 posts

Gender:Male
Interests:Mécanique sur mes autos... aviron, vélo, musculation...
Mustang:Hardtop 70 347ci, Mercury Montego 71 460ci, Pontiac transam 86 350TPI

Posted 28 August 2013 - 08:59 PM

Ça donne quoi niveau comportement, tu sens la différence?

Yes, comme promis par hilborn

- vitesse de montée en régime du moteur impressionante
- la gestion électronique commence a avoir bien fait son apprentissage, la consommation commence à baisser et c'est aussi agréable à conduire qu'une moderne !!
- sinon ça pousse très très ..... très fort !!!!!!!

Seul hic, mais je le savais déjà avant, ralenti un peu haut avant de mettre une vitesse... 1300 tours, une fois la vitesse engagée il est à 1000 tours.

j'ai remis l'avance initiale à 12°, avec l'avance mécanique, cela fait une avance totale à 36° + environ 10° avec la dépression.

j'ai augmenté l'écartement de l'électrode des bougies pour aider le moteur lors de la baisse du rapport air / essence pendant le cruising. j'ai mis 1.2mm.$

Marc