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Mustang 1994


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15 replies to this topic

#1 Cloli

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Posté 19 September 2010 - 07:23 PM

Bonjour à tous,
juste une petite question qq a déja fait revenir un véhicule d'Angleterre et immatriculé celui-ci en Belgique.
Quels papiers faut-il? Quid de la conformité? Des démarches à entreprendre..... Attention pas ancêtre..

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#2 Sponge

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Posté 20 September 2010 - 11:39 AM

Je dirais évites et cherches en Belgique, ça doit se trouver. Il te faudra faire un conformité à titre isolé donc cherches en une qui a déjà été immatriculée en Belgique.

C'est une 5l, cherches en une en 4.6l, ça sera déjà ça en moins à payer.
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#3 Cloli

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Posté 21 September 2010 - 06:53 PM

merci pour ta réponse sponge, personne d'autre?
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#4 Sponge

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Posté 21 September 2010 - 07:13 PM

merci pour ta réponse sponge, personne d'autre?


A tout hasard, t'es-tu renseigné pour la taxe annuelle et ECO bonus? Pour la mise en circulation, j'ai regardé et ça donnerait 495€.
Par contre pour la taxe annuelle, je ne trouve personne en mesure de répondre.

Merci
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#5 Cloli

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Posté 21 September 2010 - 07:35 PM

éco-malus = 1500€ et en taxe de circulation on devrait être dans les 1200-1300€, mais l'idée n'est pas de l'immatriculer pour l'instant.
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#6 Sponge

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Posté 21 September 2010 - 09:03 PM

éco-malus = 1500€ et en taxe de circulation on devrait être dans les 1200-1300€, mais l'idée n'est pas de l'immatriculer pour l'instant.



Pour l'ECO malus, le max est 1000€
Pour la taxe de circulation, comptes plus de 2000€
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#7 slab

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Posté 22 September 2010 - 07:47 AM

je ne suis pas vraiment d'accord avec Sponge pour la recherche en Belgique
les UK vont partie de L'EU donc ca facilite pas mal de chose
le principe est le meme que si on achete un vehicule en France ou en Allemagne
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#8 Sponge

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Posté 22 September 2010 - 08:00 AM

je ne suis pas vraiment d'accord avec Sponge pour la recherche en Belgique
les UK vont partie de L'EU donc ca facilite pas mal de chose
le principe est le meme que si on achete un vehicule en France ou en Allemagne


Faut faire un conformité à titre isolé, demandes à GG ce qu'il en pense...
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#9 slab

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Posté 22 September 2010 - 11:12 AM

are you sure my friend?
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#10 Sponge

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Posté 22 September 2010 - 12:11 PM

are you sure my friend?


Yes I am.
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#11 franckgras

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Posté 22 September 2010 - 05:23 PM

Lilian est demandé!!!
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#12 Sponge

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Posté 22 September 2010 - 07:19 PM

Lilian est demandé!!!


OK mais il est en France donc la législation n'est pas la même...
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#13 Lilian

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Posté 23 September 2010 - 08:45 AM

:unsure:désolé je peux pas aider chers amis du plat pays, c est trop compliqué chez vous .....
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Posté 23 September 2010 - 11:43 AM

Lilian est demandé!!!


Il fait de la marche a pieds et du velo en ce moment ... :mrgreen: :lol:
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#15 TuxStang

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Posté 23 September 2010 - 11:56 AM

je ne suis pas vraiment d'accord avec Sponge pour la recherche en Belgique
les UK vont partie de L'EU donc ca facilite pas mal de chose
le principe est le meme que si on achete un vehicule en France ou en Allemagne

Décidément ... cette légende issue d'une information tronquée a la vie dure ...

L'EU pour les voitures, ça n'est valable que pour les véhicules bénéficiant d'une réception EU.
Les véhicules bénéficiant d'une RTI locale (forcément puisqu'il n'existe pas encore de RTI EU) ou d'une réception spécifique (comme en Angleterre via des accords avec les US, le Japon et l'Australie) ne sont pas concernés ... donc que qu'ils viennent d'Europe ou d'ailleurs, c'est le même tarif ... faut se taper toute la procédure d'homologation.
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#16 marc_spierk

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Posté 23 September 2010 - 09:35 PM

:unsure:désolé je peux pas aider chers amis du plat pays, c est trop compliqué chez vous .....

Complique est faible.
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