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Corvette C3 De 1972


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280 replies to this topic

#221 Sponge

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Posté 03 May 2011 - 08:24 PM

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L'intérieur, je pourrais le nettoyer après chaque balade, les sièges refoulent tout le temps du bon vieux sable de Floride...

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#222 Sponge

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Posté 03 May 2011 - 08:25 PM

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#223 Sponge

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Posté 03 May 2011 - 08:25 PM

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#224 Sponge

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Posté 03 May 2011 - 08:44 PM

Pour ceux qui n'ont pas suivi, voici la liste des travaux effectués depuis décembre jusque maintenant.

- Réfection complète de la suspension arrière; toutes les pièces ont été sâblées, tous les bushings sont neufs, roulements, caches poussière, u joint, boulons, amortisseurs, etc...
- Réfection complète du système de freinage; tous les étriers convertis en o-ring, nouveaux flexibles, nouvelles plaquettes; nouveau maître cylindre, tout le mécanisme du frein à main est neuf
- Vidange moteur, bougies, conversion en HEI avec compte tour mécanique, filtre à air, filtre à essence, fan clutch, nouveau radiateur
- 4 nouveaux pneus, 5ème jante achetée pour la roue de secours, toutes les jantes ont été sâblées et repeintes en gris métal
- Electricité contrôlée; beaucoup de fils découpés et ressoudés avec du neuf, nouvel headlight switch, nouveau switch des essuies glace, fusibles neuf, centrales cligno.
- Intérieur entièrement démonté, nettoyé au kaercher, etc...
- Mécanisme des vitres, fermeture, graissé des 2 côtés
- Joints de capote changé
- Toutes les durites de dépression ont été changées
- Poumon d'ouverture de la trappe des essuie glace refait
- Diverses pièces changées

En gros, je suis très content, tout fonctionne sauf un côté de l'autoradio (ma faute, j'aurais du tester les nouveaux haut parleur) et la clim (compresseur HS) mais bon, je dirais 3000€ d'investi...


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#225 chris

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Posté 03 May 2011 - 09:38 PM

Beau boulot que tu as fait là !
T'es toujours décidé à la vendre ?
Allez
A+
chris
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FASTBACK 1968 ( V8 289 ci + carbu EDELBROCK 1406 4v 600cfm + intake EDELBROCK PERFORMER 289 + DUAL EXHAUST 2"1/2 )

#226 marc_spierk

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Posté 03 May 2011 - 10:03 PM

Pour qu'elle soie vraiment belle ,retire ce câble qui fait office de fixation de plaque arrière. :angry:

Déjà que sur la mustang il faut une descende d'eau pour tenir le capot ouvert :mrgreen: ,maintenant sur cette crevette il faut du vieux câble électrique pour tenir la plaque :P . Essaye un peux de finir toute c'est voiture. :D
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#227 fredo08

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Posté 04 May 2011 - 04:34 AM

un petit coup de cosmétique quitte à reprendre au mieux les moquettes et ce sera bon il faudrait que je t'envoies une bombe de zep pour tes sièges et garnitures peintes tu verrais la différence :)
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falcon sprint convertible k code 1964 export , coupé 390 gta export , mach1 1970


#228 coupe69

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Posté 04 May 2011 - 11:08 AM

super caisse en tout cas ,c'est bo le blanc B)

bonne route :wink:
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#229 marc_spierk

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Posté 04 May 2011 - 09:50 PM

Dylan,lorsque tu auras les plaques passe chez moi avec,j'ai un produit en bombe dans la camionnette pour voir ce que ça donne sur la moquette.
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#230 Sponge

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Posté 14 May 2011 - 12:32 PM

Marsch Liège a reçu les papiers donc d'ici début de semaine prochaine, je devrais les recevoir avec le cachet de l'assurance et le 20.05, je vais sur Bruxelles pour l'immatriculer afin d'éviter les 3-4 semaines d'attente si j'envoie tout par courrier...
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#231 marc_spierk

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Posté 14 May 2011 - 06:47 PM

Elle est pas encore immatricule cette brouette. :P
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#232 Sponge

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Posté 20 May 2011 - 05:21 PM

Afin de gagner 3-4 semaines pour recevoir ma plaque car comme nos bons vieux douaniers du sud de la Belgique n'ont pas le droit de me filer mon immatriculation car la demande d'immatriculation initiale n'est pas à mon nom, ben je suis monté au siège de la DIV à Bruxelles. Je suis entré à 10h15 et j'en suis ressorti à 13h, 99% d'attente et 5 minutes pour tout régler.

Je devrais recevoir ma plaque format moto of course vers mercredi prochain. Enfin!!!
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#233 Sponge

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Posté 26 May 2011 - 11:06 AM

Plaque installée, en attente de la carte d'assurance...
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#234 carjack

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Posté 26 May 2011 - 01:10 PM

Tu seras prêt pour le 19 juin :)
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#235 Sponge

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Posté 04 June 2011 - 12:39 PM

Plaques et assurance reçus. Environ 800km effectué et ras, ça roule bien.

Elle tire un peu à gauche car la géométrie est mauvaise, j'avais pas les cales pour l'avant donc cet hiver, réfection du train avant et roulé jeunesse. Comme j'ai 2 caisses, j'alterne entre la mustant et la corvette.

Une est douce à mort et l'autre plus virile, les 2 styles, c'est bon ça
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#236 Sponge

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Posté 27 August 2011 - 11:15 AM

La Crevette roule bien malgrès son problème de géométrie à l'avant mais en attendant, je commence à stocker les pièces pour refaire le moteur qui est d'origine.
En gros, j'ai commandé:

- Nouvelle ligne d'échappement comme à l'origine
- Pipe d'admission EDL Performer et AAC EDL Performer
- Carter d'huile
- Pompe à eau
- Thermostat et thermostat housing

Voilà, plus de sous Image IPB
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#237 Stang67

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Posté 27 August 2011 - 11:20 AM

Bah tu la vends plus alors ??Image IPB
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Il y a moins à craindre de 300 chevaux que de l'âne assis au volant...

http://stangvil.miniville.fr/
http://dharma44.labrute.fr/

#238 Sponge

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Posté 27 August 2011 - 11:35 AM

Bah tu la vends plus alors ??Image IPB


Ben les seules réponses que j'ai eu venaient de pays/gens plus que douteux.

Je la garde, j'en profite et c'est suffisant
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#239 bugsoli

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Posté 27 August 2011 - 12:50 PM

Si tu veux un Carbu edl 750 cfm, fais moi signe je compte prendre un 600 (ou échange)
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1968 Coupe - SOLD
1987 GT Convertible - Current
Mods: 3.73 rear gears | A9M ECU | Pro-M 77 | MAF converted | Pro 5.0 shifter | unknown cam | subframe connectors | strut tower brace | 5 lugs conversion | Cobra disc brakes front & rear | Bilstein front struts | Maximum Motorsport coil-overs | KONI adjustable rear struts | lowered springs | 2005 GT wheels

My YouTube channel: http://www.youtube.com/user/bugsoli


#240 Sponge

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Posté 27 August 2011 - 01:19 PM

Si tu veux un Carbu edl 750 cfm, fais moi signe je compte prendre un 600 (ou échange)


Neuf?

Sur une Crevette stock, c'est du 600cfm, je la fait stock à nouveau donc mais si tu le mets en vente ici, ça partira.
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