82 replies to this topic

[Gart]

Depuis le temps, je vous présente mon auto.

Ça, c'est la premiere fois que je l'ai vu!





Et puis une derniere pour vous montrer que dans la Yaute, on est pas des lopettes!

[beru]

salus kart
heureux de trouver un nouveau savoyard tres belle voiture et magnifique jantes
espere te rencontrer lors d'une prochain sortie
a+ pascal

[Phil]

Etonnant, les extensions d'ailes (AV et AR) chromées c'est du vrai chromage ou de la peinture chrome ?

[Romuald]

Etonnant, les extensions d'ailes (AV et AR) chromées c'est du vrai chromage ou de la peinture chrome ?

Peut etre tout simplement un poillsage en regle ?
en tout cas, j'avais jamais vu ce genre truc. C'est original et je trouve que ca lui va bien

[Phil]

Les extensions sont en zamac, donc même poli ça reste mat. C'est aussi un alliage qui se chrome assez mal quand il n'est pas neuf, c'est pour ça que je posais la question de la peinture chrome...

[Olive 74]

Coucou

[Gart]

Les extensions sont en effet chromée. Jamais vu ça non plus avant.

Ca peut choquer au départ, mais en fin de compte c'est assez sympa, surtout à l'arrière ou ca fait une chouette prolongation du pare choc.
C'est une 289 mais équipée d'un 302 (je le sais depuis pas longtemps) et c'est aussi le nombre de bosses sur la carrosserie et les chromes.
C'est donc une 302 bosses. (Houla, costaud celle la!
L'intérieur pony est en bon état à part qqes accros.
Par contre dessous, c'est pas la fête. Pas mal de rouille heureusement non perforante.
J'en suis en partie responsable: j'ai du rouler avec tout l'hiver dernier. Soit dit en passant, c'est un régal sur la neige!
Pour l'instant elle est en réparation pour cause de problèmes électriques. Je suis tombé en panne sur l'avenue d'Albigny à Annecy un samedi après midi, pour ceux qui connaissent...
Voila, certains diront peut-être que je devrais la ménager et je suis d'accord avec eux mais en même temps elle a été faite pour rouler. Et je répete que sur la neige c'est un pied total!
Pascal, ça sera avec plaisir, dès que je la récupere je te fais signe.
Coucou Olive!

Jantes US Wheels,motage universelles: une vraie saloperie, impossible de les équilibrer correctement.

Et ca c'est mon pinstripe sur le capot, j'en ai un autre sur la plage arrière. Les puristes vont hurler.

[fredo08]

pour tes jantes il faudrait que tu te trouves un garage qui possède une mobilette (dans le jargon) c'est une équilibreuse sur roue que tu positionne contre ton pneu ça permet de faire un équilibrage direct jantes monté sur l'auto , pour ceux qui ont une 307 pigeot ils comprendront sinon pour les extensions j'avais trouvé sur un vieux mustang-monthly ce genre de chose y compris avec les encadrements et retour de capot et malle arrière , une option after-market vendu chez certain dealers aux states, ça lui donne un joli look , confirmation que la stang sur la neige c'est super , nous avons testé avec le cab l'hiver g belgique et dans les vosges , bon les dessous aiment moins mais c'est fait pour rouler une stang

[1fast2V]

une mobilette (dans le jargon) c'est une équilibreuse sur roue que tu positionne contre ton pneu ça permet de faire un équilibrage direct jantes monté sur l'auto

T'as une pic de l'engin?

[fredo08]

hélas non sur google sans doute sinon ça ressemble à une caisse sur roue le devant étant une roue alimenté par un moteur électrique qui sort et que l'on positionne sur le flanc du pneu et qui fait tourner l'ensemble ! chez point s ils en avaient encore une il n'y a pas si longtemps ! je vais essayer de trouver une tof !

[fredo08]

un petit lien qui explique bien lma chose !!
http://philippe.bour...fr/pdgpneu5.htm

[Gart]

Je vais faire court parce que j'ai pas le cœur:j'ai appris hier que mon moteur est mort.
Après vérification des compressions (2 fois parce qu'on croyait que le machin déconnait), le meilleur à 7, les autres chais plus et le moins bon à trois.
On devrait toujours faire ces p****** de compressions quand on achète une bagnole.

Edited by Alexstanger, 21 February 2011 - 08:44 AM.

[57-Hervé]

Les compressions ont bien été prises a chaud ?

[Alexstanger]

Aïe!!! malheureusement, ça fait partie du jeux!

C'est sur que ça fait un coup au morale mais ça te laissera faire ton moulin comme tu le veux par la suite; c'est sur que quand le budget n'est pas prévu c'est pas cool!

Bon courage

[Gart]

Bon, week end dernier démontage de mon 302.

D'abord j'ai l'impression qu'il y a des fuites. Je doute que de l'essence dans les alvéoles soit bien réglementaire.

On voit pas bien sur la photo mais les joints de queues de soupapes sont nazes et surtout plus du tout de jeu.

Je ne sais pas trop ce qu'il faut penser de tout ça, quand on regarde par les lumières, on voit que la cémentation sur l'arbre à cames commence à s'en aller et sur ces photos apparemment certains cylindres ont été lavés au liquide de refroidissement. Si vous voyez d'autres trucs, n'hésitez pas.

Donc la c'est la surprise du jour: sur le bloc c'est bien marqué en gros 302 et les culasses sont des 289. C'est grave? Qu'est ce que ça apporte?
Une autre observation étrange (ou alors tout le monde sait ça et je débarque) les deux culasses sont absolument identiques?

Voici les joints de queue de soupapes.


Vilebrequin et paliers: pas beau.
Est ce qu'on peut réusiner un vilebrequin? Et si oui à quelles cotes?

Petite question en passant: ces droles de joint en tresse (?), on peut mettre des spi à la place?
Ajoutez à ça la chaine de distribution fichue et voila, ça fait un budget.
Je crois que je roulerais pas cette année avec mon auto.
Je suis allé faire un tour rapide sur MU aujourd'hui et j'ai un peu du mal me dépatouiller avec les différentes gammes de prix rien que pour un arbre à came.
Voila. Je vais laisser retomber un peu tout ça, j'ai de toute façon le temps d'y réflechir.

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Edited by GART 74, 18 April 2011 - 09:41 PM.

[Gart]

Bon. Les images sont pas toutes dans l'ordre et j'arrive pas à y remédier.
Désolé.

[franckgras]

Fallait laisser le converto sur la boitoto!!!

[Gart]

Fallait laisser le converto sur la boitoto!!!

Oui tu me l'avais dit mais il est venu facilement quand même alors....C'est pas ce qui me chagrine le plus. Comme de toute façon je vais vidanger la boite pour changer le joint de carter.

[chris]

Courage
C'est sur que nos mémères , elles ont pas mal bourlingué.
Ça fait mal au portefeuille,mais après, pense au plaisir de redémarrer l'engin tout neuf .
En plus ça va t'obliger à l'améliorer.
A+
chris

[Mustanger]

a mon avis faut tout contrôler (ou faire contrôler) jeu piston/chemise, vilo, aac etc...

ça reviens a 2500€ de pièces pour le moteur et un peu d'huile de coude.

avec l'aide des bon du forum tu peux le faire.

voici la liste que Romuald avait fait a l'époque ça peut te donner une idée.

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Edited by Mustanger, 21 April 2011 - 01:39 PM.