Heu bein pour le controleur 1968 c'est récent?
Quelle quiche!!!
En 2011, Le Contrôle Technique Se Montrera Plus Sévère
Started by
memez
, Dec 13 2010 06:49 PM
48 replies to this topic
#21
franckgras
-
- Modérateurs
-
- 11302 Messages :
Top Fuel
- Gender:Male
- Location:France sud, Orange
- Interests:mustang, ciné
- Mustang:Fastback 68 289 2V
Posté 26 January 2011 - 12:12 PM
"La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni theorie et pratique: rien ne fonctionne et personne ne sait pourquoi." Albert Einstein..........
#22
james
-
- Membres
-
- 982 Messages :
Top Fuel
- Gender:Male
- Location:montluçon 03
- Interests:les mustang le rock et ma famille
- Mustang:Mach one 1973
Posté 27 January 2011 - 07:46 AM
moi j'avais le même problèmes que memez
pas de frappe a froid le contrôleur me l'a passé quand même
mais quand j'ai démonté les ailes avant j'ai retrouvé la frappe
et donc j'ai fais une découpe dans l'aile pour la laissé apparente
comme ça je ne devrais pas avoir de soucis
mais encore faut il que les n° sur la joue d'aile soit assez proche du bord d'aile
si ça peut aider
ma voiture coupé 68 en CGC
pas de frappe a froid le contrôleur me l'a passé quand même
mais quand j'ai démonté les ailes avant j'ai retrouvé la frappe
et donc j'ai fais une découpe dans l'aile pour la laissé apparente
comme ça je ne devrais pas avoir de soucis
mais encore faut il que les n° sur la joue d'aile soit assez proche du bord d'aile
si ça peut aider
ma voiture coupé 68 en CGC
#23
TuxStang
-
- Membres
-
- 3981 Messages :
Une Fox sinon rien
- Gender:Male
- Location:Chatillon (033,92)
- Interests:Linux / Mustang
Posté 27 January 2011 - 08:40 AM
Pour une CGN, c'est normal qu'ils réclament la frappe a froid, a partir d'une certaine date (a retrouver), elle était obligatoire lors du passage aux Mines (bien avant qu'elles ne changent de nom) ... il devrait même y avoir une plaque constructeur dans le compartiment moteur.
Les seules CGN qui n'ont ni l'une ni l'autre ont soit été importées avant l'obligation (pour la frappe a froid du chassis, la plaque constructeur datant de bien avant la première Mustang), soit sont des CGC qui ont été "accidentellement" passées en CGN, soit sont des véhicules dont ces éléments ont été retirés pour une raison ou une autre (esthétique, accident, etc.).
Les seules CGN qui n'ont ni l'une ni l'autre ont soit été importées avant l'obligation (pour la frappe a froid du chassis, la plaque constructeur datant de bien avant la première Mustang), soit sont des CGC qui ont été "accidentellement" passées en CGN, soit sont des véhicules dont ces éléments ont été retirés pour une raison ou une autre (esthétique, accident, etc.).
Ce message a été modifié par TuxStang - 27 January 2011 - 08:41 AM.
#24
Romuald
-
- Root Admin
-
- 11776 Messages :
Top Fuel
- Gender:Male
- Location:Burgundy France
- Interests:Néant
- Mustang:Orange 302 Spécial 1970
Posté 27 January 2011 - 12:39 PM
Donc il peut y avoir un soucis pour les voitures en carte grise normale et sans frappe à froid visible ( à partir de 68 )
bha c'est la que le coup de boule au controleur intervient ...
En fait en cas de doute faut prendre les devant et frapper sois meme son n° AVANT de passer le CT, sinon, effectivement, en cas de refus, ce sera contrevisite avec une facture de la frappe faite par un garage.
Ce message a été modifié par Romuald - 27 January 2011 - 12:46 PM.
It's not a Clevor. it's a RRP Windland build in Burgundy
#25
Romuald
-
- Root Admin
-
- 11776 Messages :
Top Fuel
- Gender:Male
- Location:Burgundy France
- Interests:Néant
- Mustang:Orange 302 Spécial 1970
Posté 27 January 2011 - 12:48 PM
Clair ... on voit tout de suite que c'est pas un type qui roule avec caHeu bein pour le controleur 1968 c'est récent?
Quelle quiche!!!
It's not a Clevor. it's a RRP Windland build in Burgundy
#26
FomocoJL
-
- Membres
-
- 1837 Messages :
Top Fuel
- Gender:Male
- Location:Var
- Interests:V8 !!
- Mustang:conv66GT ; sportsroof71 351C ; Cougar70 XR7 428CJ ; Ford Maverick 69 ; Ford Econoline 84 351W
Posté 27 January 2011 - 06:18 PM
bha c'est la que le coup de boule au controleur intervient ...
En fait en cas de doute faut prendre les devant et frapper sois meme son n° AVANT de passer le CT, sinon, effectivement, en cas de refus, ce sera contrevisite avec une facture de la frappe faite par un garage.
Ben en fin de compte la 68 est passée sans soucis,
et toujours sans frappe à froid, dans un autre centre de CT ....
No nitrous oxyde, No Hair dryer, just a Cleveland
#27
Romuald
-
- Root Admin
-
- 11776 Messages :
Top Fuel
- Gender:Male
- Location:Burgundy France
- Interests:Néant
- Mustang:Orange 302 Spécial 1970
Posté 27 January 2011 - 07:21 PM
Ben en fin de compte la 68 est passée sans soucis,
Bha voila, encore ~70€ dans l'c*l
...
It's not a Clevor. it's a RRP Windland build in Burgundy
#28
fox51
-
- Membres
-
- 42 Messages :
Cruiser
- Gender:Male
- Location:Juniville Dpt 08
- Interests:mécanique, électronique, bricolage, musique ...
- Mustang:Fox 1980 V8 255cid
Posté 27 January 2011 - 07:42 PM
oui mais c'est quoi 70€ pour pas avoir a serré les fesses à chaque carrefour 
#29
BULLITT-JJZ109
-
- Membres
-
- 450 Messages :
NOS Rider
- Gender:Male
- Location:REIMS
- Mustang:Fastback 1968 T5z
Posté 28 January 2011 - 03:39 PM
CT passer Mercredi, frappe à froid illisible, CT OK
RACE IS LIFE
#30
Romuald
-
- Root Admin
-
- 11776 Messages :
Top Fuel
- Gender:Male
- Location:Burgundy France
- Interests:Néant
- Mustang:Orange 302 Spécial 1970
Posté 29 January 2011 - 09:16 PM
oui mais c'est quoi 70€ pour pas avoir a serré les fesses à chaque carrefour
bha forcement, quand tu viens de te faire enfiler 70€ de taxe (car c'en est une), t'as plus trop besoin de serrer les miches a chaque carrefour, ca rentre tout seul ...
hier -> pas de CT pour les anciennes
today -> un cotrole 'partial' tous les 5 ans pour faire rentrer du pognon dans les caisses
demain -> un cotrole rigoureux tousles 2 ans pour epurer le parc
Apres demain -> l'interdiction de rouler avec sur la voie publique parce que plus conforme
...
It's not a Clevor. it's a RRP Windland build in Burgundy
#31
carjack
-
- Membres
-
- 5966 Messages :
Top Fuel
- Gender:Male
- Location:Valenciennes (59)
- Interests:mustang,les ânes,musique 60's et 70 et les bagnoles
- Mustang:pas assez de place pour tout noter!!!
Posté 30 January 2011 - 08:58 AM
Tout a fait Romuald,cela est de plus en plus fou
#32
chamagne
-
- Membres
-
- 3411 Messages :
428 INSIDE
- Gender:Male
- Location:poitiers
- Interests:DRAGSTER,la WOT,le BACC et les AMIS qui vont autour
- Mustang:coupé 68 pour tracter les bus
Posté 05 March 2011 - 10:31 PM
j'ai posé la question lors du controle de ma bm,si pas frappe a froid ,ce qui est mon cas sur la 68 ,recontrole complet...sinon frappe faite par garage avec certificat est la ;c'est ok..avec carte grise normale,sinon cg collection pas de soucis
question ,ou doit on mettre la frappe a froid?' ,et est ce que uniquement le code vin convient?
question ,ou doit on mettre la frappe a froid?' ,et est ce que uniquement le code vin convient?
Ce message a été modifié par chamagne - 10 March 2011 - 01:20 PM.
[url="http://www.billyocte...otos/wot_1.jpg"
WTF a chevy in your garage
#33
lelectcro
-
- Membres
-
- 173 Messages :
ProRacer
- Location:Oise
- Interests:voiture,musique, technique
- Mustang:Fast back 1973
#34
chamagne
-
- Membres
-
- 3411 Messages :
428 INSIDE
- Gender:Male
- Location:poitiers
- Interests:DRAGSTER,la WOT,le BACC et les AMIS qui vont autour
- Mustang:coupé 68 pour tracter les bus
Posté 15 March 2011 - 03:19 PM
j'ai la plaque sur ma chignole ,mais le controleur veut frappe a froid,il suit juste la directive sur les carte grise normale sans chercher a comprendre
[url="http://www.billyocte...otos/wot_1.jpg"
WTF a chevy in your garage
#35
Romuald
-
- Root Admin
-
- 11776 Messages :
Top Fuel
- Gender:Male
- Location:Burgundy France
- Interests:Néant
- Mustang:Orange 302 Spécial 1970
Posté 16 March 2011 - 10:10 AM
j'ai la plaque sur ma chignole ,mais le controleur veut frappe a froid,il suit juste la directive sur les carte grise normale sans chercher a comprendre
Garage -> frappe a froid -> facture
Ou
Tu frappes toi meme, tu laisses passer l'echeance de contre visite et re CT ailleur
Ou
-> CG Collection, ce qui aujourd'hui correspond encore a 80% d'exoneration de taxes CT sur 10 ans
...
It's not a Clevor. it's a RRP Windland build in Burgundy
#36
fastback 289
-
- Membres
-
- 434 Messages :
NOS Rider
- Gender:Male
- Location:Ambazac (87)
- Interests:lire, dessiner, écouter de la musique,maquette de véhicule américain au 1/24
- Mustang:coupé 289 2V '67
Posté 25 March 2011 - 09:03 PM
quand il dise de collection je pense qu'ils disent en carte grise collection car ma stang est passé sans probléme alors que la frappe à froid n'est aps visible mais comme elle st en carte grise collec je n'ai pas besoin de le faire refrappé
#37
SW
-
- Membres
-
- 3607 Messages :
a plus
- Gender:Male
- Location:Drôme
- Interests:rods, customs, ricaines...
- Mustang:a plus non plus....
Posté 29 March 2011 - 05:00 PM
manifestement, si j'ai bien compris, collection ou pas, c'est pareil.. ce serait plus la date de mise en circulation qui importe... voir page 17...
http://www.utac-otc....11-F-230311.pdf
http://www.utac-otc....11-F-230311.pdf
#38
TuxStang
-
- Membres
-
- 3981 Messages :
Une Fox sinon rien
- Gender:Male
- Location:Chatillon (033,92)
- Interests:Linux / Mustang
Posté 29 March 2011 - 06:06 PM
Bien penser a présenter ce document lors du CT donc pour ceux qui sont en CGN pour un véhicule de plus de 30 ans et qui n'ont pas de frappe a froid ni de plaque constructeur ... ceci-dit comme il ne mentionne nulle part qu'il s'agit d'un document officiel (pas de logo, pas d'entête ni de pied de page) ... c'est pas dit que ce soit très efficace.
#39
Jack Daniels 64
-
- Membres
-
- 1842 Messages :
Top Fuel
- Location:GAN (64)
- Interests:La bonne bouffe, 1 Jack Daniels, les sports mécaniques, 1 Jack Daniels, l'amour avec ma femme, 1 Jack Daniels, membre club custom, 1 Jack Daniels, membre club 4x4, 1 Jack Daniels, mes potes bikers et 1 seau de Jack Daniels
- Mustang:Mach 1 de 1972, équipée du Bigblock 429
Posté 04 April 2011 - 10:46 PM
INFO OU INTOX ? ? ?
L'article de Gazoline (revue réputée sérieuse) ci-dessous annonce que l'absence de frappe à froid ne serait plus sujette à contre-visite pour tout véhicule de plus de 30 ans......
http://gazoline.net/...id_article=1511
..... mais à compter du 1er avril.... alors !... poisson ou pas ?
L'article de Gazoline (revue réputée sérieuse) ci-dessous annonce que l'absence de frappe à froid ne serait plus sujette à contre-visite pour tout véhicule de plus de 30 ans......
http://gazoline.net/...id_article=1511
..... mais à compter du 1er avril.... alors !... poisson ou pas ?
Un Jack Daniels, une Mustang = 2 bonnes raisons d'aimer la vie
Member of 71-73 Stanger Group
#40
SW
-
- Membres
-
- 3607 Messages :
a plus
- Gender:Male
- Location:Drôme
- Interests:rods, customs, ricaines...
- Mustang:a plus non plus....
Posté 04 April 2011 - 10:50 PM
j'ai eu aussi cette info.. si c'est un poisson, il est de mauvais gout
0 utilisateur(s) en train de lire ce sujet
0 membre(s), 0 invité(s), 0 utilisateur(s) anonyme(s)
