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Colo59 - Coupé 66 L6 Bva

Started by colo59 , Apr 04 2011 08:00 PM

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34 replies to this topic

#21 colo59

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Posté 19 March 2012 - 12:59 PM

La semaine derniere , montage d'un MC double .
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Fred

#22 gégé

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Posté 19 March 2012 - 01:00 PM

Elle vient du collecteur d'admission et va vers la boite .


Ah ouai quand même, ça fait tout le tour!!! Moi c'est + direct :P
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« La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne... et personne ne sait pourquoi !  »
 
@lbert €instein

#23 kaizer69

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Posté 24 March 2012 - 07:08 PM

Joli travail Fred!
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#24 colo59

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Posté 30 July 2012 - 08:40 AM

Pour avoir eu l'occasion de rouler plusieurs fois de nuit ,on y voit franchement rien avec les phares US.
J'ai donc procédé a leurs remplacement par des H4 .
Je suis parti d'un faisceau standard trouvé sur e-bay auquel j'ai ajouté des fusibles ( merci Tuxstang pour les infos ) .
Image IPB

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Montage fait en 1 heure , teste plus qu'a regler les phares :)
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Fred

#25 franckgras

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Posté 30 July 2012 - 04:58 PM

Les relais tu les as trouvé facilement?
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"La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni theorie et pratique: rien ne fonctionne et personne ne sait pourquoi." Albert Einstein..........

#26 gégé

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Posté 30 July 2012 - 07:32 PM

Salut Fred,

dis moi, ton faisceau "standard", il y avait quoi dessus avant que tu ne rajoutes les fusibles?

Et à quel prix tu l'as touché? Car j'ai regardé, ça vaut la peau des noix les faisceaux tout prêtous pour la conversion... :blink:
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#27 colo59

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Posté 30 July 2012 - 07:33 PM

Les relais tu les as trouvé facilement?

Ils etaient dans le kit , sinon , on les trouve facilement chez oscaro .
Relais

Ce message a été modifié par colo59 - 30 July 2012 - 07:34 PM.

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Fred

#28 colo59

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Posté 30 July 2012 - 07:37 PM

Salut Fred,

dis moi, ton faisceau "standard", il y avait quoi dessus avant que tu ne rajoutes les fusibles?

Et à quel prix tu l'as touché? Car j'ai regardé, ça vaut la peau des noix les faisceaux tout prêtous pour la conversion... :blink:

Voici le faisceau :
Faisceau
J'ai du en avoir pour 23€ avec le port , livré sous 5 jours.
Le kit est complet mais pas de fusible , j'en ai ajouté.
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Fred

#29 gégé

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Posté 30 July 2012 - 07:53 PM

Voici le faisceau :
Faisceau
J'ai du en avoir pour 23€ avec le port , livré sous 5 jours.
Le kit est complet mais pas de fusible , j'en ai ajouté.


Merci Fred, j'ai mis en favori, le temps de renflouer les caisses :mrgreen:
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#30 slab

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Posté 01 August 2012 - 08:24 AM

Ils etaient dans le kit , sinon , on les trouve facilement chez oscaro .
Relais



ou moins chez chez conrad :)
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#31 colo59

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Posté 13 March 2013 - 10:25 AM

Ca faisait un petit moment que je n'avais pas posté .
Divers changement fait depuis , silent bloc du train avant , autoradio et divers bricoles .
J'ai abandonné le projet de repeindre le CC , comme il fallait le mastiquer , j'ai eu peur d'une reaction chaleur / huile avec le mastic.
Image IPB
Dans quelques jours , ce sera les rotules de direction et l'allumage .
En attendant qu'il fasse moins froid , j'ai attaqué la restauration d'un volant woodgrain pour replacer le Grant qui me pose encore des soucis.
Image IPB
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Fred

#32 colo59

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Posté 08 July 2014 - 12:56 PM

Dernière amélioration , suite à un problème de fuite carbu , remplacement de ce dernier par un modèle double corps .

L'essai au point mort semble très satisfaisant , elle monte beaucoup mieux dans les tours , restera a valider sur route et a faire peaufiner les réglages par un pro .

http://sdc14074-469456b.jpg

 

 


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#33 toma62730

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Posté 09 July 2014 - 07:47 AM

sympa le cache culbu chrome ca change tout de suite le compartiment moteur ;) joli caisse


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#34 colo59

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Posté 09 July 2014 - 08:04 AM

Merci

En as tu trouve une ?


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Fred

#35 toma62730

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Posté 09 July 2014 - 08:20 AM

je vais en voir deux ce vendredi


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