409 replies to this topic

[Mr Stock]

Petite modif sous le capot :

[Romuald]

100000 ... elle est foutue, faut en acheter une autre

[Mr Stock]

oui c'est ce que je me disais aussi du coup je l'ai lavée pour la mise en vente

 

Donc lavage de la bleue avec un nouveau produit "Gyeon Wet Coat" "Gyeon Wet Coat" .

Donc on lave, on rince, on applique le produit sur la carrosserie mouillée et on rince (Haute pression) puis séchage microfibre.

Résultat bluffant, la carrosserie brille, et douce, bref résultat équivalent à ce que j'avais après 2 h de boulot, à suivre la tenue dans le temps.

Mais pour le moment , je suis bluffé !!!!

Pour rappel, voiture de 11 ans et 101000 km ;)

Les photos parlent d'elles même :

[Mr Stock]

Donc aujourd'hui 3ème lavage de la bleue (qui ne devrait pas tarder à être à la vente) après application du GYEON WET COAT .


Lavage eau chaude+produit , rinçage eau normale, rinçage eau déminéralisée puis séchage à la microfibre

Résultat toujours aussi impressionnant, la carrosserie est toujours aussi douce au toucher et brillante , plus besoin de lustrer après séchage, juste magique.

Du coup j'en ai profité pour faire le ptit gris, mais cette fois l'expérience aidant, application "juste ce qu'il faut" , donc la moitié de ce que j'ai utillisé pour la mustang , résultat aussi magique , et comme il dort dehors, cette protection ne pourra lui faire que du bien.

Pour les flemmards du séchage, un petit tour à 80/90 km/h et arrivé à la maison , le ptit gris est sec , brillant et pas la moindre trace, bref vraiment conquis par ce produit.

[Mr Stock]

J'avais un bruit suspect au niveau du pont , Avec Philippe (Tremblay) , nous sommes allés faire une dizaine de bornes, moi au volant, lui écoutant les bruits.

Il y a effectivement un léger bruit de roulement, mais pas net, doute possible avec les pneus, ce dont il est sur c'est que ça ne vient pas du différentiel, mais plutôt d'un roulement d'arbre. Mais il est vraiment sceptique sur le roulement . 

 

Donc attendre un peu pour que ça soit plus "franc".

 

Je vais lui laisser la semaine prochaine pour qu'il jette un oeil voiture sur le pont.  

 

Dans le doute, roulements de roues commandés comme ça ils seront sous la main au cas où. 

 

Et comme j'ai un train de pneus à changer, ça réduira de moitié les sources potentielles de bruit.

 

De retour de Clastres, le bruit étrange de roulement, est toujours là , pas plus, pas moins et ce malgré quelques runs  

 

La bleue était en grande forme ce WE , 3 runs sous les 14" , meilleur à 13.957" , pire 15.578 contre une Shelby GT ;)  

Les roulements de pont arrivent demain, comme ça ils seront là ...

 

Je vais tacher de la déposer cette semaine pour diag.

 

 

[Mr Stock]

Bon quelques nouvelles , 

j'ai fait un peu mes devoirs sur les forums US pour voir, ce qu'il en ressort c'est que :

- ne changer que d'un niveau  ne présente pas ou peu d’intérêt (3.31=>3.55 ou 3.55=>3.73)  à part si comme pour moi il faut ouvrir. 

- La bonne modif c'est de monter de 2 niveaux pour sentir vraiment la différence donc 3.31=> 3.73 ou 3.55 vers 3.9 ou 4.10 sans que ça devienne trop inconduisible et vorace en carburant , sachant que la différence de conso se fait surtout sur autoroute, en ville ou peri-urbain, ça semble neutre car le pont étant plus court, ça relance mieux . 

- Tant que tout est ouvert => remplacement de TOUS les roulements (roues/différentiel/nez de pont av/ar) sauf biensur la voiture a 10000 km, mais le surcout est minime.

 

Ce qui me "chiffonne" avec le passage au 3.73, c'est que je suis obligé de rouler avec une "tune" pour recalibrer le compteur et modifier les lois de la BVA pour prise en compte du 3.73, donc plus de retour possible "stock" ... 

 

Pour le moment le bruit est stable, je dois récupérer un jeu de roues pour éliminer ou non la piste des pneumatiques.

 

J'ai un rdv pour un diag plus poussé le 5 octobre.

 

Ce qui est sur c'est que si il y a ouverture du pont, dans tous les cas je fais remplacer l'ensemble des roulements, le doute restant sur le passage en 3.73. 

[Mr Stock]

baskets neuves montées à l'arrière (après Clastres c'était obligé ) , contrôle train av , à 105 000 c'est pas du luxe, 

 

passage au CT => Vierge off course

 

Reste les roulements du train arrière à faire (j'attends les roulements de pont) et elle sera à nouveau au top 

[Mr Stock]

De retour à la maison, pont remis a neuf, plus un bruit , un bonheur  

 

Rien de grave usure normale des roulements qui ont été demontés pour 105 000 km.

 

Donc proprio a l'ouïe affutée, attentif , connaissant bien son auto et un poil maniaque

[cyril]

Du coup tu la garde ?

[le gugusse de Montauban]

Avec le gros on est jamais sûr de rien ...

[Mr Stock]

On va dire que c'est l'occasion qui fera le larron . 

 

Je vais la garder continuer à la faire évoluer gentiment (reprise de la peinture du capot, Brembo à l'avant etc...) mais en la proposant si j'entends quelqu'un qui cherche une Mustang 

 

 

Et JE NE SUIS PAS GROS  

[le gugusse de Montauban]

Mais noooooonnnnnn ..... Juste un peu enveloppé...

[Romuald]

Mais noooooonnnnnn ..... Juste un peu enveloppé...

l'est quand même plus près du colis que de l'enveloppe ...  

 

 

[le gugusse de Montauban]

Ça, côté colis, il a de l'expérience le bougre

[chamagne]

l'est quand même plus près du colis que de l'enveloppe ...

 

Excellente celle là, je me la mets de coté .....

[SHOVEL]

Gros? 

Non, plus visible que les autres...

Edited by SHOVEL, 07 December 2016 - 03:49 PM.

[Mr Stock]

l'est quand même plus près du colis que de l'enveloppe ...

 

Je me la garde sous le coude aussi !!!!

 

Gros? 

Non, plus visible que les autres...

 

Voila !!!!

 

 

Sinon retour à l'admission d'origine car j'ai constaté la superbe qualité de la peinture de la tole pare-chaleur de mon CAI ... 

 

 

Sablage en cours pour repeindage

 

 

 

 

Attached Thumbnails

• 

Edited by Mr Stock, 08 December 2016 - 10:28 AM.

[chamagne]

Gros? 

Non, plus visible que les autres...

[Romuald]

 

Sablage en cours pour repeindage

 

 

on dit 'repeinturation' ...

[Mr Stock]

quelques jolis clichés pris devant le chatal de chantilly