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Fredmustang - 429 Cobra Jet


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#221 Romuald

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Posté 31 May 2013 - 05:55 PM

je tairais son nom, mais il vous la met bien profonde son best time
Best ET 1/4 : 10.97 @ 198 km/h


bof ... cdc a fait 10.78@201 km/h juste avec un petit 289 et un pauv'e combo rpm performer :mrgreen:

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#222 Fredmustang

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Posté 01 June 2013 - 03:13 PM

il y a un peu plus de cylindrée que ça, le moteur tourne juste a l'alcool (pas le pilote) sans NOS ni additifs
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#223 Romuald

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Posté 04 June 2013 - 07:52 PM

il y a un peu plus de cylindrée que ça, le moteur tourne juste a l'alcool (pas le pilote) sans NOS ni additifs

10.97, c'etait avec le gaz ... j’étais la

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#224 Fredmustang

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Posté 05 June 2013 - 05:51 PM

Ok Romu mes excuses les plus profondes, donc tu voit de qui on parle, il vient même de terminer un moteur de tracteur :mrgreen:
au fait il en est où le moteur du gascon? il a déjà passé la grosse commande de pièces?
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#225 Romuald

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Posté 05 June 2013 - 06:29 PM

il en est où le moteur du gascon? il a déjà passé la grosse commande de pièces?

bha oui, que je sais de qui on parle ;) . Pour le gascon (en un seul mot hein ...), j'ai préparé la liste de pièces. il me reste quelques truc a optimiser avant de l'envoyer, mais en ce moment, je suis un peu speed de partout. Par contre vu qu'on en parle, la liste des pièces que l'alsaciengreek a monté dans ton moulbif m'intéresse. Non pas pour faire la même chose (bha oui, les moteurs RRP sont forcement unique ...), mais juste par curiosité de comparer avec ce que j'ai choisi pour le mousquetaire a moustache. Si pas d'objection, tu peux m'envoyer ca en mp.

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#226 Fredmustang

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Posté 06 June 2013 - 03:16 PM

c'est bon je t'envoie la liste, seulement pour les culasses, pipe d'admission et collecteurs échappement,c'est assez spécial, vu que j'ai des culasses Cobra Jet, j'ai du même en recommander certaines car pas compatibles malgré ce qui était indiqué chez Summit
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#227 Romuald

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Posté 07 June 2013 - 05:12 PM

Merci pour la liste Fred. En contrepartie, tu auras celle des pièces que je monte dans celui de jack ;)

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#228 Fredmustang

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Posté 07 June 2013 - 05:42 PM

De rien, comme tu a pu voir, on a fait un truc roulable tous les jours, donc pas d'arbre a came avec des levées impossibles, on a pris des solutions Edelbrock prévue pour le 429, des piston plat pour avoir plus de compression, une vraie pipe d'admission pour Cobra Jet, s'entend avec les conduit a la bonne dimension, Memez a travaillé les conduits d'admission et d'echappement, on a maintenant un vrai circuit de lubrification d'huile, on se demande même comment il a vécu plus de 40 ans avec le peu d'huile qu'il recevait.
Le 800CFM a reçu les plus gros jet possible, on est au taquet, pour faire tourner la bête au E85, peut être que le carbu sera même pas suffisant, pour l'instant je roule a 30% d' E85
Je suis encore en rodage, donc les vraies sensations seront pour plus tard je vais quand même pas bousiller le boulot effectué, mais je sens que c'est déjà autre chose, la température d'eau est beaucoup plus basse, ça démarre au quart de tour et surtout ça monte très vite dans les tours (pour un BB), mais là il faut se retenir, pas plus de 3000t/min pour l'instant, après je change le rupteur sur le boitier MSD, je passe a 6500 tours max, c'est la config voulue.
Le seul problème comme je suis toujours ailleurs qu'en France, j'ai a peine fait 200km en 7 semaines
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#229 Jack Daniels 64

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Posté 09 June 2013 - 08:43 AM

...Le seul problème comme je suis toujours ailleurs qu'en France, j'ai a peine fait 200km en 7 semaines...


Pas de souci.....comme je suis piéton, prêtes la moi et je te ferai le rodage rapidement...... en contrepartie, je te donnerai le 1000cfm qui équipait mon moulbif jusqu'à présent et qui ne me servira plus dans sa nouvelle config.... :mrgreen:
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#230 Fredmustang

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Posté 09 June 2013 - 06:10 PM

Pas de souci.....comme je suis piéton, prêtes la moi et je te ferai le rodage rapidement...... en contrepartie, je te donnerai le 1000cfm qui équipait mon moulbif jusqu'à présent et qui ne me servira plus dans sa nouvelle config.... :mrgreen:


Juste l'aller et retour suffirait pour terminer le rodage, alors là je descend en Gascogne personnellement, ça permettra de déguster les spécialtités du terroir, bon quoi que le jack Daniel je sait pas si ça fait Gascon :ph34r:
pourquoi tu remet plus ton carbu, Romu ta piqué ton moteur pour avoir un vrai moteur d'homme et te donne à la place son RRP2 :mrgreen:
vous êtes en recherche de fiabilité tout en gagnant un peu de pêche?

Ce message a été modifié par Fredmustang - 09 June 2013 - 06:11 PM.

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#231 Jack Daniels 64

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Posté 09 June 2013 - 07:13 PM

Si tu veux faire le rodage comme ça, c'est possible aussi.....tu descends, je te fais un petit repas gascon, une nuit dans la chambre d'amis et tu repars en train ou en avion.... :mrgreen: .... je te remonte l'auto quelques jours plus tard, tu me fais goûter quelques spécialités alsaciennes et je rentre à la maison.... tout le monde est content.... :D
En ce qui concerne le carbu, Romu prévoit quelque chose de plus en accord avec l'ensemble des pièces qu'il va monter sur mon block.... et puis le 1000cfm a fait son temps et il aurait besoin d'une réfection, alors autant monter du neuf... :wink:
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#232 Fredmustang

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Posté 09 June 2013 - 07:46 PM

Romu a raison, un vieux carbu même refait reste toujours un vieux carbu, donc poubelle ou au mieux cendrier

bon chez moi c'est plutôt spécialités Marocaines vu que ma femme vient de là bas,
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#233 Fredmustang

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Posté 25 June 2013 - 04:23 PM

Passage de 30% a 50% d'E85, car encore trop riche, bon pour le porte monnaie de voir le cadran prix plus bas que le nombre de litres ^_^ , encore ça en moins pour Flamby, déjà que les impôtous se sont transformés en racket cette année :angry2:
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#234 Fredmustang

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Posté 28 June 2013 - 04:48 PM

enfin 500 km d’effectués, vidange de l'huile de rodage et remplissage d'huile minérale 10W30, prochaine vidange a 800 km, encore 500 km et je pourrai gouter aux possibilités du moteur, avec modération bien entendu ^_^
2013-06-28 14.32.23.jpg
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#235 Nemozis

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Posté 28 June 2013 - 08:33 PM

Excellents ces bidons d'huile !
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#236 Adelante

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Posté 28 June 2013 - 09:29 PM

Old school ces bidons ;) lol

Marc
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#237 Fredmustang

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Posté 29 June 2013 - 07:03 AM

c'est ce que je cherchais, je reste pendant les prochains 10000 km en minérale pour que le travail des pièces de frottement se fasse correctement, avec l'huile minérale qui est moins antifriction que la synthétique tu continue a faire un genre de traitement thermique des pièces comme l' AAC et les poussoirs.

En plus c'est pas trop cher sur Ebay http://cgi.ebay.fr/1...=item53f057c14b
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#238 Fredmustang

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Posté 29 June 2013 - 07:44 AM

la prochaine petite modif proposée par Memez pour gratter quelques chevaux en plus :blink:, l' avantage j’aurais moins de moustiques collés sur le pare brise ^_^

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Ce message a été modifié par Fredmustang - 29 June 2013 - 07:46 AM.

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#239 Adelante

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Posté 29 June 2013 - 08:44 AM

la prochaine petite modif proposée par Memez pour gratter quelques chevaux en plus :blink:, l' avantage j’aurais moins de moustiques collés sur le pare brise ^_^

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oui et en plus c'est pratique pour la visibilité :D
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#240 Fredmustang

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Posté 29 June 2013 - 02:03 PM

les radars n'aurons aucune chance :ph34r:
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