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Loupmanaut - Fastback 66


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33 replies to this topic

#1 loupmanaut

loupmanaut

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Posté 25 May 2014 - 05:48 PM

Salut a tous,

Ca fait plus d'un an que je traine sur ce forum mais je n'ai jamais pris le temps de présenter ma mustang.
Je l'ai trouvée en mars 2013, en Picardie:
C'est un Fastback de 1966, standard, initialement de couleur springtime yellow mais repeinte en rouge/bordeaux il y a quelques années. Code C, boite auto C4, DA, clim, freins disques d'origine.
Voici une photo lors de l'achat:image.jpg

Depuis l'achat, j'ai fait quelques modifications comme:
- Swap du code C au code A, avec pipe edelbrock 2121 et carbu edelbrock 500 manuel.
- pose de subframe homemade
- swap de la C4 a une boite manuelle T5 (cf mon how to dans la rubrique de ce forum)
- changement des collecteurs d'origine par des tri-y patriot.
- et dernièrement swap du nez de pont 2.80 d'origine non auto bloquant par un Eaton truetrac 3.55.
- + pose de quelques accessoires comme des appuis têtes, compte tours et bientôt ceintures 3 points.

J'utilise cette mustang au moins 2 jours par semaine pour mon boulot et pour des rondes avec les mousquetaires. Elle est très fiable mais je sens que le moteur n'est plus tout jeune et aura besoin d'une grosse révision dans les prochaines années (même s'il ne montre pas vraiment de signe flagrant de fatigue)

Voici d'autres photos divers dont celles au grand prix de Pau (2013 et 2014).
image.jpg

image.jpg



Voila pour l'instant.

Ayant gouté au joie des circuits, je compte la fiabiliser encore un plus au cours des prochains mois...

Byeimage.jpg

Ce message a été modifié par loupmanaut - 25 May 2014 - 06:31 PM.

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#2 thor_eyerdhal

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Posté 25 May 2014 - 10:25 PM

Magnifique!


  • 0
Je suis infesté aussi !!! Image IPB



http://www.turbo.fr/...i-ford-mustang/

Vidéos, principalement axées sur la sonorité :
http://www.youtube.c...pe=videos&uni=3

#3 gerland

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Posté 26 May 2014 - 09:26 AM

Une bien belle bombinette !! red arrow.......


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#4 jerevauxh

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Posté 26 May 2014 - 09:50 AM

Superbe
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Jérémy D

Président & Organisateur :

MFEA ''Mustang Fest Europe Association''

prochaine date à retenir - le 24 avril 2016 à Villeneuve d'Ascq

www. mfea.eu


#5 cyril

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Posté 26 May 2014 - 07:57 PM

très beau ton fastback amigo !

 

B)


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"LA SCIURE"  toujours un jack d'avance...

 

 

boite 5 by GForce...
 


#6 loupmanaut

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Posté 27 May 2014 - 05:36 PM

Merci les gars !!!!
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#7 Gart

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Posté 28 May 2014 - 07:00 AM

Quelles années les Les Paul? On dirait qu'il y a des P90 qui trainent?....


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Pour les amateurs de pinceaux:
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#8 loupmanaut

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Posté 28 May 2014 - 07:31 AM

Neuves car homemade !!!
Par contre les P90, ils ont 60 ans...
  • 0

#9 Gart

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Posté 28 May 2014 - 10:01 AM

Tu as monté des vieux P90 sur la gold top neuve, c'est bien ça?

Faudrait que je prenne ma Gibson aussi sur le capot de la mustang, il y a des chouettes compositions à faire.

En tout beau fastback qui à l'air d'avoiner comme y faut. Si tu as des vidéos, histoire d'entendre ça ...


  • 0

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#10 loupmanaut

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Posté 28 May 2014 - 11:50 AM

Oui j'ai monté de très vieux p90 sur la goldtop que je me suis fabriquée...

Pour le son de mon fastback, j'ai une video de l'intérieur de la voiture pendant le grand prix de pau mais j'ai tellement bien isolé l'intérieur que l'on entend pas trop le moteur.
Je vais faire une video depuis l'ext car je n'ai jamais entendu le son de mon fastback depuis l'ext...vu que c'est toujours moi qui conduit :-)
  • 0

#11 Flo

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Posté 04 June 2014 - 01:30 PM

Magnifique cette Mustang


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Convertible 65 GT Honey Gold
Un gentleman, c'est celui qui est capable de décrire Sophia Loren sans faire de geste.

#12 CanyonCarver

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Posté 11 June 2014 - 02:28 PM

Très cool!

 

J'ai aussi deux Les Paul. Marrant...


  • 0
Image IPB

#13 Guile

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Posté 13 June 2014 - 06:08 PM

les guitares ça doit aller de paire avec les muscles car  ou l'esprit un peu hot rod , car moi aussi , SG , LP R7 , et Strat ...


  • 0

#14 loupmanaut

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Posté 27 June 2015 - 12:12 PM

Ca fait longtemps que j'ai pas posté sur mon post, donc...

Quelques modifs et ameliorations depuis l'année derniere :
- jantes american racing 15"
- distrib edel et pompe a eau flowkooler neuves
- barre stab AR
- refection complète du boitier de direction donc pas de jeu depuis meme apres l'avoir malmené sur circuit.
- changement du filtre air et cache culbu pour les type GT350
- changement du radiateur

Quelques photos:

Miniature(s) jointe(s)

  • image.jpg
  • image.jpg
  • image.jpg

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#15 loupmanaut

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Posté 27 June 2015 - 12:23 PM

Maintenant je me pose quelques questions quant à mon moteur:

Suite aux sorties sur circuit, je souhaiterai lui donner un peu plus de punch.
Je pensais donc changer l'AAC pour un COMP CAMS XE262H modele 31-238-3. J'ai trouvé une pipe RPM EDEL quasi neuve.
Cependant apres avoir pris les compressions ce matin avec un compressiometre (pas cher sur ebay donc peut etre pas super precis) je me pose des questions sur une refection plus poussée du moteur (en plus du Kit complet K31-238-3 qui comprend l'aac, les ressorts, les poussoirs etc..).
Voici les compressions relevées:

1 : 9,7
2 : 9,7
3 : 9,8
4 : 9,0
5 : 9,1
6 : 9,1
7 : 9,3
8 : 9,0

Que pensez vous de ces compressions, sachant que le moteur tourne tres bien?

De plus j'ai un peu de mayo dans le radiateur mais pas de perte de liquide (ou tres peu) et pas de perte d'huile. Pas de fumée blanche ou bleu en sortie de ligne d'échappement.

Merci pour vos avis...

Seb
  • 0

#16 loupmanaut

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Posté 27 June 2015 - 04:56 PM

Pour info, j'ai mesuré les compressions moteur chaud !!!
  • 0

#17 Mustanger

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Posté 27 June 2015 - 05:41 PM

ba c'est pas mal


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#18 cyril

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Posté 27 June 2015 - 06:00 PM

oui, ça pourrai être pire.... :mrgreen:


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#19 loupmanaut

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Posté 27 June 2015 - 06:06 PM

Ok merci donc a la rigueur tant que j'y suis, je change les joints de culasses avant le changement d'aac ? ( ca eliminera la suspicion de joint de culasse foiré pour ma mayo )
  • 0

#20 le gugusse de Montauban

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Posté 27 June 2015 - 06:38 PM

Oui tant qu'à y être, ça mange pas de pain !
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logofo10.gif                                                                                                                                                                                                                              logo6810.jpg





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