Réparer un radiateur, c'est
(1) s'il est entartré ou bouché, dessouder le faisceau des boîtes à eau, tringler, et ressouder à l'étain si le tringlage n'a pas fait de trous. Compter 200€ environ.
(2) si le faisceau est endommagé, même chose en changeant le faisceau pour un neuf (ajouter 150€ environ) en conservant les boîtes à eau. La longévité est alors la même qu'un radiateur neuf.
Le reste (soudures sur un radiateur entier), c'est du bricolage pas cher mais qui ne dure pas, ton réparateur a bien fait de te mettre en garde.
Vu le prix modique d'un radiateur neuf pour Mustang (environ 250-300€ TTC livré), la réparation n'est pas le meilleur choix à mon avis. La question se pose différemment sur d'autres modèles de voitures, dont les pièces sont plus chères voire indisponibles en neuf.
