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Restauration Mach1 1970


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#1 nenu12

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Posté 29 July 2018 - 01:38 AM

Ca y est, apres en avoir  rêver pendant 15 ans et apres un GT72 et un Coupé 70 me voilá enfin propriétaire d'un Mach1 70 code M standard 4 vitesse.
 
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#2 cyril

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Posté 29 July 2018 - 08:44 AM

Bonne pioche, tu as le bloc d'origine, ce bon vieux 4V est magique  B) 

 

Bon courage pour la suite...


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#3 nenu12

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Posté 29 July 2018 - 02:11 PM

Bonne pioche, tu as le bloc d'origine, ce bon vieux 4V est magique  B)

 

Bon courage pour la suite...

Et non malheureseument!!!!! :glare:  C'est un code H de 72 (D2AE-CA) avec pipe edelbrock et carbu 4v. Mais bon quand on me l 'a proposé j 'ai pas pu refuser. De toutes facon quand j'en serai au moteur je verrai si acheter ici les culasses originales 4v ou en mettre des neuves en 4v


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#4 cyril

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Posté 29 July 2018 - 06:58 PM

Je te rassure, j'avais un 302 2v à la place, dans la mienne....

 

Mais maintenant, le 4V c'est un ton au dessus ! 


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#5 slab

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Posté 23 August 2018 - 08:14 AM

Félicitations et surtout bon courage pour la resto


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#6 nenu12

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Posté 01 April 2019 - 04:58 PM

Je te rassure, j'avais un 302 2v à la place, dans la mienne....

 

Mais maintenant, le 4V c'est un ton au dessus ! 

 

J'aimerai bien en trouverai pour le remettre sur la mienne. Mais bon pas facile à trouver et du coup assez cher. Sinon je verrai ce que je ferai avec le 351c 2v que j'ai.

 

 

Félicitations et surtout bon courage pour la resto

 

Merci bien.


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#7 nenu12

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Posté 01 April 2019 - 05:09 PM

Sablage de la voiture et réparation de quelques éléments.

 

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Ce message a été modifié par nenu12 - 01 April 2019 - 05:10 PM.

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#8 nenu12

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Posté 09 April 2019 - 02:01 AM

Petit hors sujet pour vous montrer un petit apercu de ce qui se fait ici au Mexique et vous présentez la section de mustang 1ere géneration exposée pendant le "Gran Concurso Internacional de Elegancia 2019"

 

190409021057763476.jpg

 

19040902105872205.jpg

 

190409021020207676.jpg

 

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GT 350 1970

 

190409021058279417.jpg

 

GT 350 1970 et BOSS 351

 

190409021058604801.jpg


Ce message a été modifié par nenu12 - 09 April 2019 - 02:38 AM.

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#9 nenu12

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Posté 09 April 2019 - 02:03 AM

- PART 2-

 

BOSS 351

 

19040902105917459.jpg

 

GT 500 1969

 

190409021059200640.jpg

 

190409021059533538.jpg

 

GT 500 KR 1968 CONVERTIBLE

 

190409021059849868.jpg

 

GT 500 1968

 

190409021059996105.jpg

 

190409021100258651.jpg

 

GT 350 HERTZ 1966

 

190409021100561928.jpg

 

BOSS 302 1970

 

190409021100866411.jpg

 

19040902110178021.jpg


Ce message a été modifié par nenu12 - 09 April 2019 - 02:59 PM.

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#10 nenu12

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Posté 09 April 2019 - 02:04 AM

- PART 3 -

 

GT 350 1968

 

190409021101477465.jpg

 

GT 500 1967

 

190409021101606175.jpg

 

GT 350 1966

 

190409021101896144.jpg

 

190409021102199022.jpg

 

PACECAR 1965 DE INDIANAPOLIS 500

 

190409021026903898.jpg

 

1969 CONVERTIBLE

 

190409021047920324.jpg

 

1972 SPRINT "1972 OLYMPICS"

 

190409021055929642.jpg

 

1967 "S CODE"

 

190409021056288552.jpg

 

BOSS 302 1970

 

190409021056423559.jpg

 

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Ce message a été modifié par nenu12 - 09 April 2019 - 03:04 PM.

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#11 nenu12

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Posté 09 April 2019 - 02:05 AM

- PART 4 -

 

RESTOMOD

 

190409021056977066.jpg

 

190409021057281141.jpg

 

TRIO BOSS 351, BOSS 302 1970, BOSS 429 1969

 

190409021057633045.jpg


Ce message a été modifié par nenu12 - 09 April 2019 - 03:06 PM.

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#12 franckgras

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Posté 09 April 2019 - 07:29 AM

Génial
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"La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni theorie et pratique: rien ne fonctionne et personne ne sait pourquoi." Albert Einstein..........

#13 thor_eyerdhal

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Posté 09 April 2019 - 10:05 AM

pas degueur la concentration !


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Je suis infesté aussi !!! Image IPB



http://www.turbo.fr/...i-ford-mustang/

Vidéos, principalement axées sur la sonorité :
http://www.youtube.c...pe=videos&uni=3

#14 Hardrouyere

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Posté 09 April 2019 - 07:51 PM

Ces voitures sont d'origine mexicaines ou importées bien plus tard ? Il le semble qu'ils en fabriquaient sur place, mais je suis surpris pas les Boss (surtout la 429) et les Shelby.
En plus, j'étais plutôt dans une idée de pays assez pauvre et assez peu súr : c'est au milieu de barbelés ?
Très belles machines quoiqu'il en soit !

Frédéric
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#15 Hardrouyere

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Posté 09 April 2019 - 07:52 PM

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Ce message a été modifié par Hardrouyere - 09 April 2019 - 07:53 PM.

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#16 cyril

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Posté 10 April 2019 - 07:46 AM

Oui, de bien belles autos...


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#17 nenu12

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Posté 10 April 2019 - 03:15 PM

Il y avait aussi une usine ici à México qui les ont fabriqué de 65 à 73. Tous les modèles mexicains qui ont été fabriqués de 65 à 72 étaient tous des Hard Top ( pour raison de sécurité, la réglementation mexicaine ne permettait la fabrication que de versión coupé). La seule versión fastback qui a été produite au Mexique est le Mach 1 73. Les modèles mexicains étaient un peu différent au niveau accesoires et spécifications moteurs.


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#18 damien-mach1

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Posté 11 April 2019 - 09:49 AM

C'est clair qu'il y a de sacrés beaux modèles!
C'est quoi tous ces petits trous au dessus du feu de gabarit arrière gauche?
Avec quoi fais-tu tes soudures? Au niveau du bas de caisse on dirait du brasage!
Et tu feras gaffe, la vitre de la portière conducteur n'est pas la bonne. C'est une vitre de coupé.

Ce message a été modifié par damien-mach1 - 11 April 2019 - 09:52 AM.

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#19 nenu12

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Posté 17 April 2019 - 01:09 AM

C'est clair qu'il y a de sacrés beaux modèles!
C'est quoi tous ces petits trous au dessus du feu de gabarit arrière gauche?
Avec quoi fais-tu tes soudures? Au niveau du bas de caisse on dirait du brasage!
Et tu feras gaffe, la vitre de la portière conducteur n'est pas la bonne. C'est une vitre de coupé.

 

Je sais pas pourquoi ont été fais Tous ces petits trous vu que ils etaient déjà fait quand je l'ai achetée. La portière conducteur a été prise sur une hardtop.

 

J'avais lu ton post il y a un petit moment sur la resto de ton Mach1. Post très interessant. Celui de la resto de ton 351w aussi. Tu roules toujours avec?


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#20 damien-mach1

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Posté 17 April 2019 - 07:18 AM

Oui oui, toujours sur la route. Par contre au fil des années, je me rends compte qu'il faut tout restaurer ou remplacer dès le départ. Le peu de pièces mécaniques qui ont été conservées finissent par lâcher. Toi qui est proche de la source, ne te prive pas!
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