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Fuite !


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25 replies to this topic

#1 302GT

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Posté 22 October 2018 - 09:41 AM

Bonjour, je voudrais avoir votre avis, d'en dessous de mon tableau j'ai une fuite , goute à goute certes mais sur un long trajet ça fait une flaque ! c'est du liquide rouge , donc soit c'est la direction assisté ,mais je ne vois pas par quel conduite, chemin, ce liquide peut venir en dessous de tableau , ou alors de ma BA, et là j'ai plus de convection donc ma question;est ce que par la gaine de compteur de vitesse dont un extrémité est dans la BA avec l'engrenage, l'huile pourrait monter jusqu'au  compteur et saloper mes godasses!! :crying_anim02: 


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#2 le gugusse de Montauban

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Posté 22 October 2018 - 03:40 PM

Par le câble du compteur j'ai déjà lu ça quelque part
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#3 thor_eyerdhal

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Posté 22 October 2018 - 04:58 PM

Oui on tout à fait, on avait déjà eu un post là dessus..


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#4 302GT

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Posté 22 October 2018 - 06:13 PM

Donc c'est possible?


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#5 cyril

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Posté 23 October 2018 - 09:57 AM

Oui, c'est possible, ta gaine doit être abimé, ou la mise à l'air de ta boite est bouché....ce qui peut entrainer ce phénomène !

 

ps: ton niveau de boite est ok ? Sinon à contrôler de toute manière....


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#6 302GT

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Posté 23 October 2018 - 12:16 PM

Oui, c'est possible, ta gaine doit être abimé, ou la mise à l'air de ta boite est bouché....ce qui peut entrainer ce phénomène !

 

ps: ton niveau de boite est ok ? Sinon à contrôler de toute manière....

Oui Cyril, je contrôle toujours avant de prendre la route, par contre ce que je ne comprends pas, la gaine enveloppe le câble donc forcement avec la pression l'huile doit passer par l'espace aussi minime qu'elle soit entre la gaine et le câble  (capillarité peut être), sauf si au bout du câble au niveau de l'engrenage plastique il y a un joint spi ou autre qui empêcherait le passage de l'huile qui soit abimé ?

 

peut tu me dire ou se trouve la mise à l'aire de la boite, c'est une C4, merci


Ce message a été modifié par 302GT - 23 October 2018 - 12:24 PM.

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#7 Phil

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Posté 24 October 2018 - 04:19 AM

Au niveau du compteur, le bout de la gaine de câble est juste plaqué contre l'embout du compteur, sans le moindre joint. La vis assure le serrage mais pas l'étanchéité.

 

Il n'est de toute façon pas normal que l'huile arrive jusque là. Le principal problème des câbles de compteur, c'est de se gripper...

 

 

je contrôle toujours avant de prendre la route

Le niveau d'huile de boîte se contrôle à chaud, pas à froid.


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#8 cyril

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Posté 24 October 2018 - 09:57 AM

J'ai un amis qui a le même soucis, sur une boite méca !

 

C'est à ni rien comprendre, que l'huile arrive à remonter aussi haut !

 

Je lui ai suggéré les mêmes chose à vérifier.

 

ps: pour la mise à l'air libre, il doit y avoir un petit tuyau sur le coté, voir le haut de ta boite, c'était comme ça, sur ma fmx. 

 

Tiens nous informé....


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#9 302GT

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Posté 24 October 2018 - 10:58 AM

Au niveau du compteur, le bout de la gaine de câble est juste plaqué contre l'embout du compteur, sans le moindre joint. La vis assure le serrage mais pas l'étanchéité.

 

Il n'est de toute façon pas normal que l'huile arrive jusque là. Le principal problème des câbles de compteur, c'est de se gripper...

 

 

Le niveau d'huile de boîte se contrôle à chaud, pas à froid.

oui a chaud moteur tournant, et passer les vitesses (pied sur le frein) pour que l'huile circule ds les tiroirs


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#10 thor_eyerdhal

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Posté 24 October 2018 - 01:59 PM

Le cable avec sa surface torsadée peut entrainer l'huile vers le haut si le sens de la torsion est favorable, avec un niveau trop haut et/ou une pression interne de la boite trop élevée çà remonte, nous avons eu le cas sur le forum il  y a quelques temps donc çà prouve que c'est possible.


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Posté 24 October 2018 - 04:42 PM

Le cable avec sa surface torsadée peut entrainer l'huile vers le haut si le sens de la torsion est favorable, avec un niveau trop haut et/ou une pression interne de la boite trop élevée çà remonte, nous avons eu le cas sur le forum il  y a quelques temps donc çà prouve que c'est possible.

merci Thor et les autres membres, le niveau est bon, entre le minimum et max, par contre pour la pression , que faire?du moins pour éliminer si c'est ca?


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#12 Jack Daniels 64

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Posté 24 October 2018 - 06:52 PM

Allen, s'il y a de la pression dans la boite, tire un demi voire une pinte et ça ira mieux....... :mrgreen:

 

Plaisanterie à part, comme dit plus haut, une boite qui monte en pression c'est que sa mise à l'air est bouchée... j'essaierai de faire une photo de la mienne (C6) demain si ça peut t'aider à la localiser.


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#13 302GT

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Posté 24 October 2018 - 07:40 PM

Allen, s'il y a de la pression dans la boite, tire un demi voire une pinte et ça ira mieux....... :mrgreen:

 

Plaisanterie à part, comme dit plus haut, une boite qui monte en pression c'est que sa mise à l'air est bouchée... j'essaierai de faire une photo de la mienne (C6) demain si ça peut t'aider à la localiser.

ha ha, tu sais bien Jack que moi c'est du Coca !oui ca m'aide la photo, merci


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#14 302GT

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Posté 24 October 2018 - 08:28 PM

c'est ce tube Jack?

Fichier(s) joint(s)


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#15 cyril

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Posté 25 October 2018 - 09:08 AM

Oui ça y ressemble !


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#16 302GT

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Posté 25 October 2018 - 11:01 AM

Oui ça y ressemble !

un pote m'a envoyé cette photo, ce matin je me suis couché en dessous , ben ya rien qui ressemble à ça!!( moi c'est C4) bon pour être sur à 100% que c'est le câble qui merdouille, j'ai démonté le tableau de bord, débranché le câble niveau compteur, je vais le glisser dans une bouteille et faire le route pour voir si c'est pas là que ça pisse,


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#17 thor_eyerdhal

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Posté 25 October 2018 - 01:18 PM

Pourquoi pas.

Mais c'est le seul conduit qui même à un liquide huileux de couleur rouge et qui arrive dans le TDB.


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#18 cyril

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Posté 25 October 2018 - 02:47 PM

un pote m'a envoyé cette photo, ce matin je me suis couché en dessous , ben ya rien qui ressemble à ça!!( moi c'est C4) bon pour être sur à 100% que c'est le câble qui merdouille, j'ai démonté le tableau de bord, débranché le câble niveau compteur, je vais le glisser dans une bouteille et faire le route pour voir si c'est pas là que ça pisse,

Il doit forcement y avoir une mise à l'air libre, sur ta C4, si au pire elle a été condamné c' est pas bon....


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Posté 25 October 2018 - 05:23 PM

Il doit forcement y avoir une mise à l'air libre, sur ta C4, si au pire elle a été condamné c' est pas bon....

surement qu'il doit y avoir puisque je roule depuis dix ans déjà , faut juste trouver où ça se trouve ce bidule?


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#20 Phil

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Posté 26 October 2018 - 05:16 AM

Les premières C4 ont un tube de mise à l'air, qui disparaît dans les versions suivantes (peut-être lors du changement d'ordre du shifter en 67).

 

Le remède, percer le dessus de la queue de boîte, tarauder en 1/8NPT, visser un tube, couder. Il faut évidemment déposer la queue de boîte pour ça.

 

https://www.fordmusc...-vent-tube.html


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